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Ich habe einen Atera Strada DL3. Nimmt auch dicke Reifen ganz gut auf. Ich hab am LV 601 einen Radstand von 1270 mm mit 2,6" Reifen. 3" am Hardtail gehen mit etwas Nachdruck auch. Beim Radstand ist noch Luft nach oben. Außerdem hater (war für mich wichtig) einen guten Abklappmechanismus

Mal eher eine Praxisantwort: Ich bin am 301 MK11 XL mit -1,5° und 0° unterwegs gewesen: Der Unterschied war schon deutlich spürbar. Mit dem flacheren Lenkwinkel ist das ganze merkbar laufruhiger. Und beim steilen Stolperrunden fand ichs auch besser und leichter zu kontrollieren. Die etwas...

Ich habe, nicht nur für die Räder, einen Akkuhochdruckreiniger von Bosch. Ist nicht vergleichbar mit einem leistungsfähigen Netzgebundenen Hochdruckreiniger, aber die Lager danken dir das :) Taugt für die Radschnellreinigung ziemlich gut

Mit schwarzem Lack. Eloxieren ist aufwändiger

Auf dem ToTheBones stand jemand und filmte seine Leute. Da bin ich zufällig mit dem 601 durch. Freundlicherweise hab ich das Video zugeschickt bekommen :-) :daumen:

Ja hab ich schon. Und finds gut so :) (An den MTBs und als sowiso Verschleiß zu Handlung gebot)

wenn die Rahmengröße des AMR für sie passt würde ich es auf 1x11 SLX umbauen. Kosten etwa 250 bis 300 Euro. Dann ist auch noch Luft um sonst ein wenig aufzumotzen ;-)

Zur Fahrtechnich schließe ich mich an, aber ich mag auch die ToyDolls Version vom Banjoduell

So... noch eine die keine Luft mehr hält. Mal sehen ob die Reparatur von Dauer ist..

Finde das Rad so auch am stimmigsten.

Bei mir genau so! Die Reifen ändern den Charakter nochmal enorm. RocketRon für lange Touren. Für grobes MuddyMarry. Als wären es zwei verschiedenen Bikes.

ich hab für solche Zwecke Rocket Rons drauf. Grip und Rollwiderstand ganz gut. Bei guter Fahrtechnik ist die Pannenanfälligkeit auch akzeptabel . Hinten ein Racing Ralph ist auch ne gute Ergänzung . Alternativen anderer Hersteller kenne ich zur Zeit nicht selber

Der passt sogar nur für VRO Lenker, da diese im Klemmbereich stabil genug sind. Funktion ist aber TOP. Aber auch leicht hässlicho_O

Aber vorher checken ob dann nicht die Bremsscheibe auf dem Boden schleift:D

Meine 8P hatte auch den Druck nicht gehalten. Ich hab dann beim Nachpumpen das Ventil leicht nachgezogen.. et voila, scheint zu halten. Ventilschlüssel hab ich seit geraumer Zeit, da ab und an Dämpfer mit zu leicht eingeschraubtem Ventil vom Service kamen. Ich scheine da Glück mit zu habeno_O