Aktueller Inhalt von dreck-surfer

hätt ja auch sein können, dass die von den alten ranzdingern noch für mindestens 200 jahre welche auf vorrat haben :D

gibts dann für die alte nicht-mono m4 auch die neuen beläge?

hat eigentlich der krasse regen die letzte zeit die strecken (insb. dh) arg leiden lassen? war letztes mal anfang august da, und da war der dh eigentlich noch gut im schuss. wollt eigentlich am we runter, aber im stuttgarter board hat auch schon jemand rumgejammert.

todtnau: http://www.blitzmob.de/images/movies/bmv2003.zip edit: ups, geht wohl nicht mehr so richtig... :D

sag mal, ist dir fad? hast nix besseres zu tun als uralte threadleichen auszugraben? :confused: :confused: @gecko: wirf mal nen blick aufs datum ;)

ganz sicher: http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=398 "Kinesis USA, Inc. one of America's premier OE bicycle frame manufacturers for such companies as Bianchi, Diamondback, GT, Mongoose, Peugeot, Raleigh, Santa Cruz, Schwinn, Specialized, Storck, and Trek, to name just a few...

dummfug, das wird von kinesis usa in portland geschweißt ;) aber so lange es hält ists mir eh egal, wo es her kommt...

da quietschen grundsätzlich mal ein resonanzphänomen ist, kann es gut möglich sein, dass du die eigenfrequenz des systems durch das anschrauben der platte in einen unkritischen bereich verschoben hast, entweder durch versteifung oder durch die hinzugefügte masse. ein grund für das quietschen...

ja, ne dj1 sollt schon passen, mit 130mm versteht sich. hatte mal kurzzeitig ne alte z1 drin, ging vom lenkwinkel auch noch, und die neuen mz bauen ja ein stück höher. lenkwinkel kannst verstellen mit dem schlitten da am hauptrahmen, die flache einstellung passt aber auch mit super t oder...

kahnbein ist glaub mit das blödste, was man sich so brechen kann, mal abgesehen von den ganz großen sachen. dauert ewig. http://www.gebrochenes-kahnbein.de/

:daumen: in etwa so wie der wiesensprung in todtnau, den kannst ja auch mehr oder weniger "abrollen" oder aber mit viel speed in die zweite landung fliegen. fänds allgemein ganz gut, wenns bei irgendwelchen obstacles, egal ob sprung, drop, gap oder sonstwas, nicht nur die möglichkeit...

einfach auf den link ein paar posts weiter oben klicken ;)

wieso, wird doch sicher fett! erst den drop runter, dann locker über nen unter dem gap durchfahrenden bagger drüber und gleich im anschluss in den anlieger reinlegen :i2: ;) mal im ernst, werd mir nächstes wochende wohl mal selber ankucken, wies da jetzt aussieht, nen unfahrbaren schmarrn...

ist zwar jetzt kein riesen-gap, aber wo dafür platz zwischen rothausdrop und anlieger sein soll, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen: http://www.downhiller.de/Downhiller%202002/Streckenbilderneudh.html sieht für mich irgendwie so aus, als wär das ganze etwas weiter unten :confused:

was? zwischen rothausdrop und anlieger noch ein roadgap :spinner:? da wo die kleine kante/stufe/whatever war? bin mal gespannt, hoffentlich sind die bäume hinterm anlieger gut gepolstert :D und was soll am wiesensprung verändert werden?