Aktueller Inhalt von esta

Sehe ich genauso, so macht der Einsatz Sinn und es werden die Vorteile des Verfahrens maximal ausgenutzt. Ebenso beim Mockup und ggf. beim bau von Demonstratoren, hier ist der Zeitvorteil eben das entscheidende. Was den allgemeinen Einsatz betrifft, habe ich meine Zweifel. Wenn man als...

@Aalex Konkurrenzfähig im bezug auf Preis/Performance oder wenn man so möchte auch Preis/Gewicht. Am Ende ist das ein Sattel der knapp 200g wiegt und 450€ kostet, bei den Daten muss der funktional überragend sein damit das Produkt Sinn macht sonst ist der Einsatz von 3D-Druck nur ein komplett...

Produkte die mit 3D-Druck hergestellt und aggressiv beworben werben funktionieren aktuell nur in "Lifestyle" Branchen. Beim Fahrrad erfüllt fast jede Komponente eine rein strukturelle Funktion, hier ist 3D-Druck leider nicht mal annähernd Konkurrenzfähig zu anderen Herstellungsverfahren.

Durch Stehen und das Abschneiden haben sich an der Stelle keine Risse gebildet, das hat man nur bei Konstruktionen wo schrumpfen der Schweißnaht Geometrisch eingeschränkt ist. Das ist hier nicht der Fall, ich würde nichtmal sagen das das zwangsweise ein "Riss" ist. Lieber fein schleifen und...

Der Riss geht hier vom Nahtübergang aus, in dem Fall kann "einfaches" nachschweißen schon reichen. Ursprung ist also nicht Zwangsweise eine Überlastung des Bereichs sondern ggf. auch einfach Fertigungsabweichungen geschuldet bzw. fehlender Nahtnachbearbeitung. Nachschweißen muss nur mit...

Wenn das Grundmaterial an der Stelle schon so hoch ausgelastet ist das es dort nen Riss ensteht ist schweißen bei Alu zwecklos. Auch bei guter Qualität, reiß es am Nahtübergang der Sanierungsnaht einfach wieder ein. Wenn beim schweißen gut vorgewärmt wird kann man das wohl schweißen, aber man...

Gut wie kontrovers das Thema hier behandlet wird. Es scheint ja jetzt klar zu sein das keine ABE notwendig ist und damit quasi die Betriebssicherheit des Trägers komplett beim Fahrer liegt. Daher jetzt meine Frage aus purer Neugier, nach welchen Kriterien wurde der Träger ausgelegt? Ich meine...

Interessantes Thema, bestimmt auch für alle die das Rahmenbau Subforum öfter besuchen. Generell werden Normen, die die Belastung für dynamisch Beanspruchte Komponenten festlegen, in Kategorien aufgeteilt die wiederum über das Austauschen von Faktoren die Formelsätze generieren die für die äußere...

Für das Thema gibt es nichts belastbares, mir ist außer bei Aluminium der 7000er Serie, im besonderen 7020, eigentlich keine Legierung bekannt bei der Zeit alleine eine Rolle spielt. Und auch bei 7020 stehen alle Probleme in der Regel im Zusammenhang mit Eigenspannungen. @Onkel_Bob Danke für...

Das ist ein ziemlich guter Ansatz. Ohne ein Konzept für die Bewertung sind solche Berechnungen ziemlich sinnbefreit.

Generell ein interessantes Angebot für kleinere Firmen, jedoch wird von denen keiner die Anforderungen erfüllen: Kenntnisse über die Lastfälle (Einspannung, Krafteinleitung, Lastspielzahl) Optional habt Ihr sogar Versuchsergebnisse als Referenz zur Verfügung Ich denke die Schnittmenge aus...

Ich müsste einen haben, werde das morgen prüfen.

Zum Thema Recycling kann er vermutlich auch nicht viel sagen. Insbesondere bei nicht Verschleissteilen wie Lenker, Rahmen etc. ist der Einfluss auch eher gering. Bei Reifen wäre das wesentlich interessanter, aber da interessiert das irgendwie keinen. Back to Topic: Ich hab mir ein Paar Teile...

Unterer 5-stelliger Bereich für alles was aus China kommt. Auftragsfertigung von Tools ist dort sehr viel günstiger.

Wir dürsten so nach richtigen Neuigkeiten das wir schon mit Tratsch anfangen. Falls Sacki hier mitliest, ich fänd nen Thread oder ein Herstellerforum für Bikeyoke interessant. Über solche Detaillösungen lässt sich ordentlich Diskutieren.