Aktueller Inhalt von frorider

Leider nicht und das Rad ist grad außer Reichweite… Ich find sie aber sehr passend, und das große Logo fällt in der Realität nicht wirklich auf.

Hab vor ein paar Monaten gewechselt und würd‘s wieder machen. Leichter und vor allem deutlich komfortabler. Fühlt sich auf Schotter an wie ein Bar weniger im Reifen.

OK, die paar % sind mir wurscht. Insgesamt ist mein MK15 eben 500 g schwerer, die ich bergauf nicht spüre. Verglichen mit dem MK14 bin ich um nichts langsamer.

Was wiegt denn ein MK14-Rahmen, bzw. wieviel % ist das MK15 schwerer geworden?

Größe L, bei 185 cm. Werksmaschine mit X01, C33i, Eightpins... Werksmaschine halt ;-) Das Rad passt für mich einfach besser, mit meinem Körperbau fühle ich mich darauf wohler als auf dem MK14 (habe aber auch einen Spacer mehr unter dem Vorbau). Bergauf sitzt man gefühlt zentraler und sinkt...

Also mein MK15 ist mit (fast) gleicher Ausstattung ziemlich genau 500g schwerer als das MK14. Änderungen: Fox 36 statt Pike, 29"-Laufräder mit den Maxxis-Reifen statt MagicMary & Rock Razor SG. Also insgesamt schwerere Teile. 13,8 kg (mit Pedalen) finde ich für ein robustes 29"-Enduro aber...

Einen 40er hätte ich anzubieten ;-)

Servus! Würde gerne einen 40er Megaforce 2 gegen einen 30er tauschen :-)

Haha, ja der Hügel ist schon verrückt! Wir sind um 5 Uhr morgens losgelaufen und waren eine Minute nach Sonnenaufgang oben. Haben sicherlich 20 Leute beim Aufstieg überholt und oben standen schon 3 Zelte... Irre! CO2? Ja, beim Gedanken daran macht die Reiserei gleich weniger Spaß. Und Internet...

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Ja, ich hab' mich auch in den Allerwertesten gebissen, weil ich in der Khumbu-Region kein Bike mehr dabei hatte ;-)

Bei mir: ca. 100.000 (bergauf), Kette bis jetzt 1x gewechselt, Funktion ist nach wie vor bestens. Evtl. hat das vordere Blatt (34er) etwas höheren Verschleiß, habe ich mir aber ehrlich gesagt noch nicht genau angeschaut. Warum auch? Ich komme nach wie vor vorwärts und die Kette fällt nicht...

Vor 2 Wochen ging's noch ;)