Aktueller Inhalt von gaudesven

der hat ab werk ja schon Fox R3 5WT. Das 5WT PTFE/Teflon kannst du da bedenkenlos nehmen, das ist etwas leiser vom Ölrauschen.

Welches Modelljahr ist der Dämpfer denn? 2016-17 haben 10WT Öl und 2018-20 5WT. Erkennt man am Inner-Body. Der alte ist durchgehend gleich im Durchmesser, der ab 2018 hat nur den Rand im großen Durchmesser.

Ja, das ist das Richtige Kit. NA2 sind alle 36 ab 2019, für 36 Rhythm ist eine Dichtung am Sealhead anders (im Kit enthalten) und eine Dichtung wird nicht benötigt. Schau dir am besten das Manual dazu mal, ob du dir das zutraust und wegen den Werkzeugen. Hier in Videoform...

Dein Dämpfer hat 60mm Hub, also 18mm Sag/30%. Der Dämpfer ist mit Travelspacern auf 60mm Reduziert. Die Basis ist ein 65mm Dämpfer. Der Body (Kashima Teil) ist länger, als der Hub. Die 4 digit ID gibt es nur bis 2021er Modelle, danach ist alles über die Seriennummer zu finden.

Was wurde denn gemacht? Dämpfer getauscht? Neuer Dämpfer dann anderen Rebound Tune?

Ja, wobei der Stack tatsächlich MY25 ist, nur dort in der Partliste nicht drin ist.

Wie gesagt, gibt einen neuen Kolben dafür, den du dann eingebaut bekommst.

Ja, gibt es sogar für den Float X/DHX

Nochmal ein Update: das A170 in Größe 11 (480Reach) passt mir wirklich gut. Genau richtig verspielt und dennoch Laufruhig genug. Gut dass ich nochmal gewechselt habe auf den kleinen Rahmen :awesome: auch wenn es teuer war. Spaß kostet. Bin jetzt bei einem 45mm Vorbau gelandet mit 28mm...

Kommt man da auch nicht mit einem dünnen Inbus dran zum verdrehen? Die Versteller haben dafür seitlich extra Löcher. Bei mir ist der 26er DHX2 härter als der alte. Also nicht "lässt alle schläge durch härter" sondern "bleibt stabil im federweg härter". Fahre aktuell am alten eine geänderte...

Man müsste den IFP auf das Maß des Select Dämpfers reinschieben können ohne dass dieser anschlägt. Sodass die IFP-Luftkammer die vorgegebene Größe hat.

Heisst: du hast einen RCT der bei 65mm Hub den 68mm AGB benötigt.

Was ich meine: das AGB-Rohr von dem 90° Stück, welches den AGB mit dem Eyelet des Hauptdämpfer verbindet, abschrauben und auf das alte 90° Stück montiren inkl. altem Basevalve. !!WENN!! beide innen zum Basevalve hin gleich sind. Habe keinen Dämpfer hir, womit ich das testen könnte.

Kann man nicht nur den AGB vom Base Valve "Träger" abschrauben und übernehmen. Vorrausgesetzt die Konturen sind gleich für das BaseValve im AGB "Rohr".

Wenn du keinen RCT oder RC hast, passt wohl der kurze auch. IFP Maß musst du dann auch vom neuen nehmen. Beim Fox Float X z.B. hat jede Einbaulänge einen anderen AGB, damit die kurzen Dämpfer auch einen kompakteren AGB haben um eventuelle Kollisionen mit dem Rahmen oder anderem zu verhindern.