Aktueller Inhalt von illstuff

Hinsichtlich Verletzungs-Statistiken müsste ich mich intern umhören, bin nur der Marketing-Futzi, und kann nur meinen Wissensstand, Logik und Einstellung teilen. Bei unseren Oberkörperprotektoren kommt hinzu: die werden im Motocross & beim Mountainbiken getragen. Im Motocross werden die...

Die Fläche der eigentlichen Schutzplatte ist identisch mit dem Herrenmodell. Jedoch ist die Damenvariante vorgeformt um möglichst viele Brustumfänge abzudecken. Da diese stark variieren ist es wichtig auch weichere / fexiblere Elemente in diesem Bereich einzusetzen. In dem Video erklärt unsere...

https://www.maciag-offroad.de/leatt-enduro-mtb-helm-4-0-enduro-weiss-sid167295.html?channel=SEA&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22170750603&utm_adgroup=&utm_term=&utm_content={ad_id}&gad_source=1&gad_campaignid=22177228052&gbraid=0AAAAAD_MxRvDq-mVo-jhDTmsRvb5QiYj9&gclid=CjwKCAjwwNbE...

Hauptproblem sind farblich passende Visiere. Wir haben so viele farbwege, so viele Modelljahre, wirklich schwierig. Geht aber allen Marken so. Alle anderen Ersatzteile findet man normalerweise aber online und/oder bei den nationalen Großhändlern. Ansonsten Leatt direkt kontaktieren, bitte. Wir...

Guter Punkt. Habe ich direkt ans Produktmanagement weitergegeben: Die Level 2 Schulter und Ellenbogen Einlagen sind ziemlich neu, eigentlich aus dem Moto-Adventure Jacken Bereich, und dieses Jahr erst neu ins Produktportfolio gekommen. Ellenbogen & Knieschoner mit Level 2 sind ab Ende dieses...

Warum sind die Neckbraces in der MTB-Szene so wenig verbreitet? Es war ein großer Trend Ende der 2000er, der sukzessive zurück ging. Sicherheitstechnisch macht eine Neckbrace (egal welchen Herstellers, solange nicht zu weich) absolut Sinn. Ist statistisch belegt. Aber die meisten wollen einfach...

Ein großes DANKE an Hannes & Martin für den Besuch & die gute Zeit. Fragen zu Leatt & dem Artikel? Immer her damit. Bin nur grad im Urlaub & werde mit etwas Zeitversatz antworten.

Warum andere es nicht tun, keine Ahnung, aber bei uns sind die (extern durchgeführten) Test Zertifikate bei allen Helmen direkt einseh/downloadbar. Beispiel Gravity 8.0: https://leatt.com/int/helmet-mtb-gravity-8-0-v25.html -> unter "Product Information" den "Files & Documents" Tab klicken...

@aibeekey ich will hier nicht nen Norm-Thread aufmachen, bin nur ein Marketing-Futzi, kein Prodduktentwickler oder -manager. Das was du suchst, gibts vom Prinzip her, Virginia Tech (VT) Helmet Ranking in USA, ABER: die haben ein ganz eigenes Testverfahren, vom Setup her einfach formuliert nen...

TOP; Helm sieht echt gut aus, und ist meines Wissens nach Leatt erst der zweite Hersteller, der in der Entwicklung auch nach Motorradstandards tested & dies kommuniziert. WICHTIG: Ein Helm kann nie nach Fahrrad UND Motorradnormen gleichzeitig zertifiziert sein, rechtlich nicht möglich. Sprich...

Ja, korrekt. Hauptunterschiede 4.0 & 6.0 Gravity: 6.0 hat ne Carbonschale, nen "Moto Liner" und Double D Verschluss.

Ja, ist nur das “Fliegengitter”, wie auch beim 4.0 Gravity es so schon seit Jahren gibt. KEIN abnehmbarer KinnBÜGEL, das haben nur unsere Enduro Helme, keiner der Gravity Helme.

Stimmt, aber alle unsere “Enduro” betitelten Helme haben nen abnehmbaren Kinnbügel. Alle normalen Integralhelme heißen “Gravity”.

Endurance = eng geschnitten, XC & Gravel Trail = Ausgedehnte Touren und Reiserad. Gravity = Enduro & DH HydraDri = alles was Regen involviert.

Hosen Kosten in der Produktion eulich mehr als Jerseys, da festeres Material, Rißverschlüsse, Klett, Knöpfe/Buckles, ... würde her in richtung 70-75 Euro gehen, Aber ja, wir arbeiten an ner super Einstiegspreis Hose. Dennoch so günstig wie im Ride Kits Sets wirds ned werden, hier ist die...