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Schau mal hier: In den Animationen kann man die Bohrungen erkennen. https://magura.com/de/product/mt7-pro/

Ich habe eher den Eindruck das die originale Rolle eigendlich höhere Zähne hat und die Stege um einiges breiter sind. https://bike.shimano.com/de-DE/products/service-and-upgrade-parts/pdp.P-Y3FW98010.html (links: oben / rechts: unten)

Das obere Schaltröllchen ist aber nicht “original” oder.

Der 4-fach (2+2) Träger wiegt 28kg, der (4 E-Plus) 29kg https://verticalbikesracks.com/faqs/

Das ist eine gute Idee, ich denke die abgerissenen Schraube vom Shimstack ist hier der Grabstein

Die MDR-P gibt es ja als Centerlock. Dann kannst du dir die ganzen Adapter sparen.

Am Dämpferauge (letzten Bild) ist eine M6? Madenschraube (mit loch) und darunter ist eine Gummischeibe. Darüber wird mit einem geeignetem Werkzeug die Kammer mit Gas befüllt. Beim Zusammenbau muss die Vorgegebene Position des IFP sichergestellt weden. (siehe Anhang, von der Offenen Seite...

https://www.facebook.com/groups/thevintagedownhillpage/posts/2209803609512311/

Der mit "MARZ" beschriftete (in der .pdf "MAR") sollte es denke ich sein.

Die (Super) Monster T hatte, wie deine 2023 Fox 40 einen PM 8" (203mm direkt) Aufnahme. Ich denke, der sollte passen. Die Fox 40 wurde erst irgendwann nach 2010 oder so von IS2000 auf PM umgestellt.

Wenn dir das blaue Loctite 243 zu fest ist, gibt es noch 222 in lila.

Die https://www.knipex.de/produkte/kombi-und-multifunktionszangen/kombizangen/kombizangen-0/0301200 tut es bei mir für Schaltzughüllen und -seile einwandfrei. Bremsleitungen schneide ich mit einem Cutter auf Holzunterlage.

Sicherlich nicht da es die 8220 nicht in Flatmount gibt. Der TE schreibt ja: Direktmontage (des Postmount Bremssattel) ohne Adapter. Gruß Jan

The Ratio Mech derailleur is priced at £295 / $388 / €334 / AU$592 Quelle: https://www.bikeradar.com/news/ratio-mech-1x-derailleur

Tonne