Aktueller Inhalt von muellmaa

Und was hat das mit dem Thema zu tun?

Unter anderem, ja :-) m.E. Die besten Inbus-Schlüssel. Nur schade, gibt es keine passenden für Torx… Was willst du wissen?

Würde ich auch bedenkenlos fahren 8-)

Wer keine Lust auf Gebastel hat: https://a.aliexpress.com/_EIwYb4M

28, pro Klick also 12.85° Die Ratsche ist identisch mit jener des Schraubendrehers und des Aufsatzes für den Mecatorque.

Ja hier im Einsatz. Was willst du wissen? Rechts/links und Sperre einstellbar. Läuft sehr fein und rastet sofort ein.

Das 3. ist innerlich nun auch zerbröselt. Offensichtlich ist die Verarbeitung einfach nur lausig.

Richtig. Und wir wissen alle nicht, wie das Bike effektiv bewegt wurde, ob ein Anhänger dran war und insbesondere kennen wir das Gesamtgewicht von Fahrer und Ausrüstung nicht.

https://www.bulls.de/de-de/produkt/bulls-sonic-evo-en-sl-daytona-2023-diamant?AKLW=AKLW_657e5268&FARB=FARB_X06B3ILQ&RHOE=RHOE_00000600 Hier die filigranen Streben/Rohre…

Mit 99kg Kampfgewicht würde ich mit dem Teil auch keinen Berg „runterballern“ wollen. Die Streben und auch das Oberrohr sehen von der Seite her extrem filigran aus. Das Bike wiegt ja sicher 22-23 kg (inkl. Pedalen) und die Ausrüstung nochmals 5 bis 10 kg (mit Protektoren und Verpflegung etc.)...

Nimm doch mal die Klemme weg und mach nochmals Fotos. Dann kannst du gleich mal das Carbon von der Öffnung her betrachten…

Steht etwas von Stainless Steel

Hmm, ich würde das Bike wohl weiterfahren…

Wäre eine extrem dicke Lackschicht… Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass dies von einem Umkippen kommen sein soll. Aber wenn du das sagst…

Ein solches Inbus-Set fehlt mir auch noch... Zudem würde ich noch das Torx-Set besorgen, das PB Swiss Werkzeug ist eigentlich unschlagbar.