Aktueller Inhalt von Omegar

Auch wenn mich Stahl-Hardtails aufgrund der exorbitanten Preise aktueller (Carbon-)Bikes mehr interessieren, begeistert mich dieses Rad. Vor allem die Art und Weise von Hope bestehende Konventionen zu überdenken und es besser zu machen, wenn es denn notwendig ist, fasziniert mich. Nur weiter so...

Großes Lob an Bommelmaster für die gelungene Konstruktion! Wenn man es schafft eine in Deutschland entwickelte und gefertigte Gabel in Kleinserie zu einem solchen Preis anzubieten, sollte man die Preispolitik der großen Hersteller vielleicht einmal hinterfragen. Ist es wirklich sinnvoll einen...

Davon eine Aluminium-Version zu vernünftigen Preisen!!! Das wäre Fortschritt...

"... die Microsoft Galaxie, Planet Starbucks."

Interessant, aber doch nichts Neues. Leider hat all die Erfahrung und Technik nichts mit Nachhaltigkeit zu tun... Vielleicht sollte man genau diese Erfahrung in das Recycling dieses ach so tollen Verbundwerkstoffes stecken. Ps.: Berufserfahrung fällt nicht vom Himmel. Irgendjemand muss die Zeit...

Ein Nicolai ist immer einen Blick wert!

Es geht bei der Einbaulänge einer Gabel doch nicht um die finale Höhe des Lenkers, sondern um die Geometrie des Rahmens (Innenlagerhöhe, Lenkwinkel, Sitzwinkel), aber das gehört hier nicht mehr dazu, da der @BommelMaster etwas fertig gebracht hat, was hier sonst keiner geschaft hat! Respekt dafür...

Der Vergleich ist gut. Die Einbaulänge der Gabeln ist auch (glaube ich) identisch. Wenn man für eine USD-Gabel ein konisches Steuerrohr oder eben 1.5 nimmt und den Durchmesser der Standrohre anpasst, sollte eine gute Steifigkeit erzielt werden können. Aber die ist ja bei @BommelMaster s V1 schon...

Wenn dies gleich ist, dann hast du recht. Nur leider ist diese bei gleichen Werkstoffen und Durchmessern des Gabelschafts nicht gleich... aber ich verstehe was du meinst!

Das entscheidende ist nicht die Belastung der Brücke/Brücken, sondern die Krafteinleitung in den Rahmen. Daher haben Doppelbrückengabeln eine höhere Längssteifigkeit. Wenn du eine Einfachbrücke überdimensioniert auslegen würdest, um die Längssteifigkeit einer Doppelbrücke zu erhalten, leitest du...

Danke für die Antwort! Vielleicht gibt es ja bei der EFBE noch ein paar Daten, um bei den angenommenen Kräften genauer zu werden. Aber mit deiner Herangehensweise ist das Ergebnis auf jeden Fall echt super und an Steifigkeit mangelt es ja anscheinend nicht! Die Idee mit der Stahlachse ist...

RESPEKT!!! @BommelMaster Lässt du die Rohre innen bei der zweiten Version honen? Wie viel hast du im Vorfeld berechnet und hast du Annahmen zu den wirkenden Kräften getroffen?

Nicolai, Sram XX1 und eine Rock Shox Pluto....... Dekadenz auf FATtem Niveau!

Immer FLAT! Gibt es da etwa noch andere Pedale?

Elektrifizierte Räder sind doch nur die Spitze des Eisbergs! Wer möchte denn an seinem Rad auf die Schaltung oder gar die hydraulischen Scheibenbremsen verzichten. Was ist mit konifizierten und wärme-behandelten Rohrsätzen und Magnesium-Gusskonstruktionen oder gar Rahmen aus Karbon? Wer hat vor...