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Vielleicht könnte man eine Lösung finden, wenn man wüsste, um was für eine Nabe es sich handelt, was für ein Rad etc......

Im Grunde ist das Canyon Grand Canyon 8 das Rad zwischen Cragger und Jealous. Falls du dich mal in die "richtige" Eifel wagst und Trails abwärts fährst, ist das sicherlich "sicherer".

Türlich, wenn du den passenden Gabelschaft mit kaufst und einpressen lässt.

In der heutigen, wo das leider normal ist. Ich kann mir schon vorstellen, das wenn man einen mit Carbonpaste befestigten Griff so um hunderte Male um den Lenker dreht, das im Carbon Spuren hinterlässt. Kommt aber im normalen Fahrbetrieb eher selten vor.

Mein Gott, du liest zuviel, Gelenkprobleme durch 170 Kurbeln, ausgebaut aus Kinderrad etc ...., Unsinn. Die 2x11 bietet zur 2x9 halt mehr verfügbare Gänge, bei kleineren Gängen die bessere Übersetzung, bei hohen Gängen sind es 2 Zähne weniger, reicht immer noch um bei gesunder Drehzahl locker...

Kein Verlust.

3 Zähne weniger sind merkbar.

Bei Sport Motorrädern die im Gelände oder auf der Straße bewegt werden sicherlich nicht, da gibt es z.B. alle möglichen Dämpfungseinstellungsvarianten. Was allerdings gleich ist, das die Anwender von der Materie oft kaum Wissen haben, z.B. meinen, das die Vorspannung die Federrate verändert etc.....

War bei mir immer ein Zeichen von Öl auf der Scheibe/Belag.

Die "Mehrfachschaltungen" hatten ja auch keine pizzagrossen Ritzel.:D

Ich empfehle den Gang zur Werkstatt.

Sieht wie eine SRAM XD Kassette aus, wenn das kleinste Ritzel 10 Zähne hat ist es eine. Folglich ein XD Freilauf.

Rennrad, da gibt es reichlich kleine Bergstrassen quasi ohne Verkehr. Graveltaugliche, unbefestigte Wege sind mir da keine aufgefallen. Ist eher MTB Land. Eine bergtaugliche Übersetzung ist aber in jeden Fall angesagt. https://www.alpenrennradtouren.de/tessin.html

Unter welchem Stein lebst du? https://www.mtb-news.de/forum/t/signa-sports-united-pleite-update-fahrrad-de-vom-alten-eigentuemer-uebernommen.979986/

Wäre schön, ist aber selten. Ist aber öfters ein durchgehender Bowdenzughülle. Die Kunsstoffabdeckung abschrauben, dann siehst du was Sache ist. Kann sein, das die eine Führung für den Bowdenzug hat.