Aktueller Inhalt von XT660

....falls es interessiert. Ich habe die Lederversion jetzt genau 1 Jahr. Die Sohle ist vorne leider bereits gebrochen (Markierung) Gegenüber der alten Vaude Sohle ist der Verschleiß höher. Das Negativprofil vorne ist auch nicht griffig beim Gehen. Da war die alte Version auch besser. Grip am...

Mmmh....die meisten die hier schreiben...wenn ich so lese.... haben nie ein Niner gehabt und finden das Radl hässlich. Das ist aber so generelles Niner Marketing Problem......da schimpft der online Durchschnittsradler mit eigenem Hängebauch über den Hängebauch des Radl....und überhaupt generell...

....fahre jetzt bald 2 Jahre die TRP Quadiem. Auch bei dieser Bremse ist entscheidend, welche Beläge und Bremsscheiben man verwendet. Mein Tip: Swissstop Catalyst Scheibe + Disc E Beläge. Auf langen sehr steilen Abfahrten hatte ich mich Trickstuff Bremsrucklen und hohen Verschleiß, mit Shimano...

......die Leveragekurve ist aus meiner Sicht ideal für ein Trailbike.....und auch kein Exot. Den Dämpfer, der mit 210mm Einbaulänge für 130mm Federweg recht groß dimensioniert ist solltest du bei deinen „Ideen“ nicht vergessen. Ich habe bei ähnlicher Leverageprogression in meinem Rad einen DVO...

.....ich Coache hin und wieder auch und meine Erfahrung zeigt, dass bei jedem Fahrniveau ein Lenkwinkel von 63-65 Grad vorteilhaft gegenüber 67-68 Grad empfunden wird und neue Techniken schneller gelernt werden, wenn es um „Trail/Enduro/Freeride“ geht. Auch das moderate wachsen des...

Trailzerstörer...Böschung abfahren........dann noch Steine rauslegen, Kanten abgraben, Kurven begradigen...sehe ich jeden Herbst auf vielbefahrenen Strecken. Diese Strecken werden für viele danach immer uninteressanter. Ich lege dann am Ende der Saison neue Hinternisse wieder rein und versuche...

@525Rainer : schönes Radl hast dir gekauft:daumen: Die Geometrie Daten des Saturn mit 210x55 Dämpfer sind sehr ähnlich meinem Whyte 150 (143mm Federweg....) Fahre das Whyte übrigens jetzt seit einigen Monaten mit 27,5x28 Trail King mit 1,3-1,4 bar......das ist ein wesentlicher Upgrade gegenüber...

.....Swisstop E-Belag mit der Catalyst Scheibe.....mein Tip. Damit fahre ich 4 Monate am Stück Abfahrten wo ich mehr als 30min Dauerbremse und kein Fading bzw. keine verzogene Scheiben habe...beste Kombi die ich je hatte (besser als Trickstuff und Co.). Die Shimano Sinterbeläge waren bei mir...

https://www.hibike.at/vaude-am-moab-mtb-schuhe-phantom-black-p4fd39fe9ccf9d8192a9a9db9355139dc#var_87069846 .....sowas hat Vaude seit 1 Jahr im Programm.....da erhält man bestes Leder & sehr guten Grip......fahre den Schuh seit 6 Monaten. Alltagstauglich! (.......hat 100€ gekostet)

Fahre die „mixed“ Sache auch seit 1,5 Jahren. Am Hinterrad seit kurzen mit 2,8 (72mm breit). Dieses Setup (vorne fahre ich aber 29x2.4.....ich finde in engen Passagen den schmaleren Reifen einfacher....ganz präzise zu lenken) jedoch mit 1,4-1,5 bar vorne+hinten, ohne Inserts, fährt sich für mich...

Mmmh........im Sommer in den Bergen auf 2000m Höhe....unbedingt UPF50 Kleidung. Fahre den ganzen Sommer über alpin. Von diesen vorgestellten MTB Kleidungsstücken brauche ich gar nichts..... Aber wenn ihr wissen wollt, was ich für Lieblingsstücke im Schrank habe.....und 6mal die Woche nutze...

....wenn du damit meine Aussage....“FSR Hinterbau mit 50% Brakesquat geht im steilen Gelände ideal“....meinst.........sorry, mir war der Brakesquate von 50% wichtig. Ich hatte auch ein Niner (ähnlich dem Giant Maestro System) mit 50% Brakesquate....ist genauso gut gegangen wie das Horst Link...

....naja, auf meinen Lieblingshometrails....vielleicht den, den ich morgen fahre....z.B. 1500 Tiefenmeter am Stück.....davon 30min nur Steilabfahrt. (>30%) Für Wanderer dauert der Aufstieg 4:30 Std. Andere fahren für sowas nach Whistler oder schauen sich von Remy Metailler Vertride Passagenin...

@foreigner @pat "...........dass die Bremskraft am Hinterrad zu einem Zusammendrücken des Dämpfers führt, beginnt bereits bei Werten >0% heißt ja „Brake Squate“ (ich kenne auch nur ein Rad, deren HR Bremse den Dämpfer fast gar nicht komprimieren will, wenn gebremst wird ->- Liteville 301)...

......vielleicht ein Input betreffend Mixed Wheels für dich.... 1. im sehr steilen Gelände wird das schon sehr lange gefahren. Früher 27,5/26....jetzt kommt halt 29/27,5. Die Absenkung des Tretlagers gegenüber der Vorderachse ist der Grund dafür. Vor allem findet im steilen eine...