Neue Roval Traverse i9 Laufräder: Robuste Allrounder für Trail und Enduro

Neue Roval Traverse i9 Laufräder: Robuste Allrounder für Trail und Enduro

Die neuen Roval Traverse i9 Carbon-Laufräder in zwei Varianten sind für den Trail- und Enduroeinsatz gedacht.

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Neue Roval Traverse i9 Laufräder: Robuste Allrounder für Trail und Enduro

Auf welche Roval Traverse i9 Laufräder würdest du setzen?

 

[tws2021]

Die neuen Roval Traverse i9 Carbon-Laufräder der Tochterfirma von Specialized kommen in zwei Geschmacksrichtungen (...)

Auf welche Roval Traverse i9 Laufräder würdest du setzen?

Auf die, die nach Erdbeere schmecken. Falls das ginge?

 

[AndiBar361]

I9, danke, aber nein danke

 

[thesaint225]

I9, danke, aber nein danke

Weil? Bin mit meinen zufrieden, was spricht gegen I9?

 

[AndiBar361]

Weil? Bin mit meinen zufrieden, was spricht gegen I9?

Bauweise, Preis, Sound und Verfügbarkeit der Freiläufe.
Ist nur meine persönliche Meinung

 

[thesaint225]

Bauweise, Preis, Sound und Verfügbarkeit der Freiläufe.
Ist nur meine persönliche Meinung

Alles gut, mich hat’s nur interessiert.

 

[baconcookie]

Bauweise, Preis, Sound und Verfügbarkeit der Freiläufe.
Ist nur meine persönliche Meinung

bei i9 ist der Sound eindeutig einer der Gründe warum die überhaupt gekauft werden.

 

[davez]

Bauweise, Preis, Sound und Verfügbarkeit der Freiläufe.
Ist nur meine persönliche Meinung

Sound

 

[der bergfloh]

Naja, haut mich jetzt net vom hocker.
Macht für mich keinen Sinn Eigenmarken LR mit teuren Naben zu „veredeln“.
Macht die LR nur teurer was irgendwie dem Sinn der Eigenmarke wiederspricht.

Auch von den technischen Daten eher mau, hat Newmen besseres im Angebot

 

[dwudsg]

ob jetzt ein 2.3 mm breiters felgenhorn einen snakebite verhindert wage ich zu bezweifeln.
in der preisklasse fährt eh jeder tubeless.
aber wenn sie dafür stabiler sind ok.

 

[Maffin_]

ob jetzt ein 2.3 mm breiters felgenhorn einen snakebite verhindert wage ich zu bezweifeln.
in der preisklasse fährt eh jeder tubeless.

Es geht nicht um snakebites im schlauch sondern um den reifen selbst.

 

[dwudsg]

Es geht nicht um snakebites im schlauch sondern um den reifen selbst.

kläre mich auf

 

[Spoegel]

Ein Wechsel von DT Swiss auf I9.... hätte ich nicht gemacht.... aber I9 trendet halt grad.
Ausserdem sind nicht die Hydra Naben mit dem feinen Rastwinkel.
Verstehe den Move nicht.

 

[Arne]

kläre mich auf

Auch Mäntel bekommen Snakebites. Wenn der Mantel zwischen Felgenhorn und "Hinderniss" gequetscht wird. Ein Loch in der Lauffläche, eins direkt am Wulst. Ist bei mir definitiv der häufigste Reifendefekt und ich fahre seit Ewigkeiten ausschließlich Tubeless.

 

[dwudsg]

Auch Mäntel bekommen Snakebites. Wenn der Mantel zwischen Felgenhorn und "Hinderniss" gequetscht wird. Ein Loch in der Lauffläche, eins direkt am Wulst. Ist bei mir definitiv der häufigste Reifendefekt und ich fahre seit Ewigkeiten ausschließlich Tubeless.

ja natürlich, irgendwo muss die energie ja hin. (mit und ohne schlauch - die kräften wirken ja gleich)
die frage ist ja: verhindert das 2.3mm dickere Felgenhorn den Snakebite effektiv, weil die "Auflagefläche" (Felgenhorn-Mantel-Stein) gross genug ist - oder halt nicht. (dann ists Marketing)
Stabiler werden sie auf alle Fälle sein.

 

[zeitfuerplanb]

Die Teile sind eine Kampfansage für die Reserve 30. Beides Amis, nahezu gleiche Gewichtsklasse, auch lebenslange Garantie, aber dafür günstiger. Ob das breite Felgenhorn tatsächlich weniger Snakebites bringt, sollen mal unsere Redakteure im Langzeittest "erfahren". In der Theorie könnte das schon stimmen. Ich vermute aber, dass die Teile nach 1 Jahr deutlich mehr Kratzer haben werden, weil breiter. Wenn aber tatsächlich weniger Snakebites entstehen, wäre das echt ein Argument.

 

[Maffin_]

Die Teile sind eine Kampfansage für die Reserve 30. Beides Amis, nahezu gleiche Gewichtsklasse, auch lebenslange Garantie, aber dafür günstiger.

Bisher war die Lebenslange Garantie von Roval ziemlich nutzlos da sie nur Herstellungsdefekte und Materialfehler abdeckt.
Das ist ein riesiger unterschied zu einer no questions Asked Garantie z.b. von Reserve.

@Arne Wisst ihr zufällig ob sich da was geändert hat?
Wenn nicht sollte man das finde ich im Artikel näher beleuchten da man sonst den Eindruck gewinnt Specialized würde hier eine Garantie wie einige andere CF Felgen Hersteller bieten obwohl das wichtigste, nämlich Felgen Bruch durch Mountainbiken, überhaupt nicht abgedeckt ist.

 

[Gscheithaferl]

Ein Wechsel von DT Swiss auf I9.... hätte ich nicht gemacht.... aber I9 trendet halt grad.
Ausserdem sind nicht die Hydra Naben mit dem feinen Rastwinkel.
Verstehe den Move nicht.

Haben halt das bessere = günstigere Angebot an Speci gemacht ggü DT Swiss.

Was soll sonst der Grund sein?

 

[tws2021]

Bisher war die Lebenslange Garantie von Roval ziemlich nutzlos da sie nur Herstellungsdefekte und Materialfehler abdeckt.

Man könnte auch der Ansicht sein, dass wenn die Felge bricht, sie falsch hergestellt worden war und / oder ein Materialfehler vorlag. Dann war's wohl im Ergebnis eher so, dass Roval solche Garantieanfragen regelmäßig abgeblockt hat?

 

[Remux]

Wurde ja schon erwähnt, es werden nur die 1-1 Naben verbaut und NICHT die hydra. Qualitativ also ne Verschlechterung.
Kosten die 1-1 Freiläufe auch ein Vermögen?

 

[Catsoft]

Kosten die 1-1 Freiläufe auch ein Vermögen?

Ich finde € 100,-- Straßenpreis nicht gerade günstig... Für mich ein klarer Rückschritt zu DT.

 

[gaudesven]

Bisher war die Lebenslange Garantie von Roval ziemlich nutzlos da sie nur Herstellungsdefekte und Materialfehler abdeckt.
Das ist ein riesiger unterschied zu einer no questions Asked Garantie z.b. von Reserve.

@Arne Wisst ihr zufällig ob sich da was geändert hat?
Wenn nicht sollte man das finde ich im Artikel näher beleuchten da man sonst den Eindruck gewinnt Specialized würde hier eine Garantie wie einige andere CF Felgen Hersteller bieten obwohl das wichtigste, nämlich Felgen Bruch durch Mountainbiken, überhaupt nicht abgedeckt ist.

Speci hatte sogar mal Garantie auf Speichenbrüche. Wurde aber mittlerweile gestrichen und grade bei denen braucht man das, da die Speichen alle zu kurz sind und immer genau am Nippel abbrechen.

Wurde ja schon erwähnt, es werden nur die 1-1 Naben verbaut und NICHT die hydra. Qualitativ also ne Verschlechterung.
Kosten die 1-1 Freiläufe auch ein Vermögen?

Vielleicht halten bei denen wenigstens die Lager länger als nur paar Monate. Die Hydras sind Lagertechnisch ein schlechter Scherz.

 

[baumannma]

ob jetzt ein 2.3 mm breiters felgenhorn einen snakebite verhindert wage ich zu bezweifeln.
in der preisklasse fährt eh jeder tubeless.
aber wenn sie dafür stabiler sind ok.

doch macht es….

Finde den Ring selbst recht spannend, auch die Lösung fürs Ventil. Ob die I9 oder nicht…love it or hate it

 

[RealNBK]

Ich habe selten schlechtere Produktfotos gesehen. Aber das Felgenprofil sieht interessant aus.

 

[el martn]

Ich finde die Nummer mit den Ventilen interessant.