Downhill World Cup 2025 – Val di Sole: Neue Shimano Saint & Maxxis Minion im Anflug?

Downhill World Cup 2025 – Val di Sole: Neue Shimano Saint & Maxxis Minion im Anflug?

Arbeitet Maxxis an einem Minion DHF-Nachfolger und Shimano an einer Saint-Bremse? Jackson Goldstone ist auf Prototypen unterwegs.

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Downhill World Cup 2025 – Val di Sole: Neue Shimano Saint & Maxxis Minion im Anflug?

Was sagst du zum neuen Reifen-Profil und der wuchtigen Shimano-Bremse?

 

[Sonnenstern28]

Erster! Warum schieben die nach dem High Roller 3 noch einen sehr ähnlichen Reifen nach?

 

[Orby]

Der Kanal zwischen Mittel- und Seitestolle erscheint nicht mehr so massiv wie beim bisherigen DHF zu sein.

 

[PORTEX77]

Der Kanal zwischen Mittel- und Seitestolle erscheint nicht mehr so massiv wie beim bisherigen DHF zu sein.

Was zu einem Kaufimpuls meinerseits führen könnte

 

[ridefree]

Wahnsinn was da grad an fetten Bremsen rausgeschoben wird!??
Neuen Standard für die schweren ebikes schaffen oder wie?

 

[fr-andi]

Neuen Standard für die schweren ebikes schaffen oder wie?

nope

 

[Bomberone]

Geiles Zeug!

 

[Dirk Nennen]

Wahnsinn was da grad an fetten Bremsen rausgeschoben wird!??
Neuen Standard für die schweren ebikes schaffen oder wie?

Wofür sonst?
Welcher "Normalobiker" braucht denn sonst mehr Power als die aktuelle Saint schon hat?
Ordentliche Fahr- und Bremstechnik vorausgesetzt.

 

[Sespri]

Wofür sonst?
Welcher "Normalobiker" braucht denn sonst mehr Power als die aktuelle Saint schon hat?
Ordentliche Fahr- und Bremstechnik vorausgesetzt.

Der aus der 100kg Liga (wie ich).

Und bevor das bekannte Argument kommt, dass der Reifen oder die Überschlagsneigung die Grenze definiert. Höhere Leistung bedeutet auch weniger Kraftaufwand; und das ist durchaus ein angenehmes Gefühl.

 

[Al_Borland]

Wofür sonst?
Welcher "Normalobiker" braucht denn sonst mehr Power als die aktuelle Saint schon hat?
Ordentliche Fahr- und Bremstechnik vorausgesetzt.

Ich hoffe ja insgeheim, dass die Japaner ihr das Klappern der Beläge abtrainiert haben.

 

[xMARTINx]

Ich hoffe ja insgeheim, dass die Japaner ihr das Klappern der Beläge abtrainiert haben.

Das wsr mit Feder aufbiegen eigentlich kein Thema mehr

 

[Sethimus]

Wofür sonst?
Welcher "Normalobiker" braucht denn sonst mehr Power als die aktuelle Saint schon hat?
Ordentliche Fahr- und Bremstechnik vorausgesetzt.

sagt Dirk Nennen, aus Arnoldsweiler:

 

[Dirk Nennen]

sagt Dirk Nennen, aus Arnoldsweiler:

Anhang anzeigen 2186353

Der Dirk, der gerade in Nauders 4 Tage mit einer Shimano XTR 4-Kolben und 200/180er Scheiben die 3-Länder-Trails gerockt hat.
Inklusive mehrmals Bunkertrail und Elventrail.
Ich weiß schon wie Abfahrt und Bremstechnik geht.

 

[Dirk Nennen]

Hier stand Blödsinn.

 

[GG71]

Jetzt hat er auch noch gewonnen mit dem Bremsen,
vllt. bremsen sie ja gar nicht?!

 

[360Faceplant]

Der Dirk, der gerade in Nauders 4 Tage mit einer Shimano XTR 4-Kolben und 200/180er Scheiben die 3-Länder-Trails gerockt hat.
Inklusive mehrmals Bunkertrail und Elventrail.
Ich weiß schon wie Abfahrt und Bremstechnik geht.

Krasser Typ, der Dirk.

 

[360Faceplant]

Jetzt hat er auch noch gewonnen mit dem Bremsen,
vllt. bremsen sie ja gar nicht?!

Dirk?

 

[GG71]

Dirk?

Dirk sicher auch.

 

[Bomberone]

Evtl. sogar Dirk Diggler?

 

[MNA]

Der Dirk, der gerade in Nauders 4 Tage mit einer Shimano XTR 4-Kolben und 200/180er Scheiben die 3-Länder-Trails gerockt hat.
Inklusive mehrmals Bunkertrail und Elventrail.
Ich weiß schon wie Abfahrt und Bremstechnik geht.

Am Elven Trail bremst man auch gefühlt nur 5 Mal bis ganz nach unten. Der geht ja 90% geradeaus

 

[Schussel1990]

zu den Bremsen: Ich kann Sesprie nur zustimmen, mehr Bremspower heißt erstmal bei gleicher Strecke und Fahrweise entsprechend weniger Fingerkraft. Ich durfte letzte Woche mal ne Maxima ausprobieren und war schon sehr überraschst wie wenig Kraft man braucht. Über 1000€ ist mir persönlich für ne Bremse einfach Zuviel, wenn es da in Zukunft von Shimano was günstigeres gibt, sag ich nicht nein.