Gebrochene Speichennippel entfernen

[JasDA]

Habt ihr vielleicht einen Trick, wie man gebrochene Speichennippel entfernen kann ohne die Speiche zu zerstören? Der Nippel ist sowohl vor Kopf als auch am Ansatz komplett durchgenudelt und die Speiche ist gerade erst neu.

Klar, ich kann sie durchkneifen, aber vielleicht habt ihr noch eine andere Lösung?

 

[cxfahrer]

Metallsägeblatt?
Abgebrochene Nippelstummel drehe ich mit der Zange runter.

 

[JasDA]

Ich weiß halt so gar nicht wo ich da noch ansetzen soll

 

[boelf]

Du kannst die Nippelaufnahme auf der Innenseite nutzen um den Nippel runterzuschrauben, wenn du das passende Werkzeug hast.

Ich weiß nicht ob es nur ne optische sache ist aber irgendwie wirkt die Felge um den Nippel aufgewölbt und da ist so ein dunkler Streifen, der n bischen nach Riss aussieht. Kann natürlich auch nur ne Fertigungsspur sein, o.Ä. was eine derartige Optik hinterlässt.

 

[felixthewolf]

Einfach alle anderen Speichen, deren Nippel noch intakt sind, lockern und das Laufrad ausspeichen. Dann kannst du die betroffene Speiche samt Nippel aus der Felge heben und den restlichen Nippel abdrehen.

Felix

 

[JasDA]

Der letzte Tipp war dann wirklich Gold wert. Anders hätte ich es glaube ich nicht hinbekommen.

Die Felge ist aber zum Glück noch in Ordnung. Scheint nur auf dem Foto etwas zu verzerren.

 

[PhatBiker]

Bei den Nippeln die ich kenne ist ein Schlitz für´n Schraubendreher dran.
Luft raus, Reifen ab, Schlauch raus, Felgenband entfernen und gucken wo ansetzen kannst.

 

[Raumfahrer]

@JasDA Wie bekommt man so etwas hin?
Abgedrehte Speichennippel kenn ich vom Versuch, eine komplett krumme Felge wieder grade ziehen zu wollen. Da ist dann die Spannung der Speichen zu hoch gewesen.
Billiger/schlecht passender Speichenschlüssel wäre auch noch eine Möglichkeit...

 

[on any sunday]

Bei den Nippeln die ich kenne ist ein Schlitz für´n Schraubendreher dran.
Luft raus, Reifen ab, Schlauch raus, Felgenband entfernen und gucken wo ansetzen kannst.

Oder Vierkant oder Torx. Dafür das ganze Rad "ausspeichen" ist ja wohl nur die Lösung, wenn man diese Möglichkeiten auch vermurkst hat.

 

[mihael]

Wie bekommt man so etwas hin?

Bei Dt Swiss Squorx Nippel passiert das ab und zu auch, wenn die Spannung noch gar nicht erreicht ist.

lg

 

[PhatBiker]

Dann sind die Speichen zu lang oder das Gewinde zu kurz oder die Nippel zu lang

 

[mihael]

Dann sind die Speichen zu lang oder das Gewinde zu kurz oder die Nippel zu lang

Oder keines von beiden
Bei anderen Nippeln passiert das nicht.


Die Squorx sammle ich immer und verschenke sie dann.

Wenn also da jemand einige benötigt, einfach ne pn an mich.

Lg

 

[Raumfahrer]

Bei Dt Swiss Squorx Nippel passiert das ab und zu auch, wenn die Spannung noch gar nicht erreicht ist.

lg

Es beantwortet aber meine Frage nicht, was die Ursachen dafür sind.

MfG

 

[Geisterfahrer]

Es beantwortet aber meine Frage nicht, was die Ursachen dafür sind.

MfG

Weichere Alulegierung zerbröselt leichter.

 

[Raumfahrer]

Weichere Alulegierung zerbröselt leichter.

Diese DT Squorx gibt's in Messing und in Alu, je nach Wunsch:
https://www.dtswiss.com/de/komponenten/speichen-und-nippel/nippel/dt-squorx

Wobei diese zusätzliche Wkzg Aufnahme eher für den maschinellen LR Bau relevant ist.

Beantwortet meine Frage auch nicht.

MfG


Edit meint: trotzdem danke, zumindest der Wille zu helfen, reicht schon aus.

 

[GiorgioT]

Oder keines von beiden
Bei anderen Nippeln passiert das nicht.

Kann ich voll bestätigen, furchtbar die Dinger… Im Neuzustand geht es meist noch, aber wehe man will später was korrigieren. Trotz hochwertiger Nippelspanner merkt man wie die sich verformen…Sapim ist dagegen eine andere Welt…

 

[JasDA]

Genau das ist gerade auch mein Problem.... ich bekomme die Speichen überhaupt nicht auf die richtige Spannung, vorher drehen sich einfach die Nippel rund. Sind Messing Nippel von Sapim und auch der Nippelspanner (Parktool SW 7.2) sitzt perfekt.

Hab bei allen Speichen gleichmäßig die Spannung in kleinen Schritten erhöht, aber ab einem gewissen Punkt dreht der Nippel über und kann praktisch nicht mehr verwendet werden. Und sowohl Speichen als auch Nippen sind genau die, die auch von Werk an verbaut waren. Als Referenzspannung dient mir das Vorderrad.

Weiß so langsam nicht mehr weiter was ich noch falsch mache

 

[Raumfahrer]

Genau das ist gerade auch mein Problem.... ich bekomme die Speichen überhaupt nicht auf die richtige Spannung, vorher drehen sich einfach die Nippel rund. Sind Messing Nippel von Sapim und auch der Nippelspanner (Parktool SW 7.2) sitzt perfekt.

Hab bei allen Speichen gleichmäßig die Spannung in kleinen Schritten erhöht, aber ab einem gewissen Punkt dreht der Nippel über und kann praktisch nicht mehr verwendet werden. Und sowohl Speichen als auch Nippen sind genau die, die auch von Werk an verbaut waren. Als Referenzspannung dient mir das Vorderrad.

Weiß so langsam nicht mehr weiter was ich noch falsch mache

Diesen PT Spanner würde ich nicht verwenden, auch wenn der nicht unbedingt die Ursache fürs abdrehen ist.
Geschmiert sind die Nippel aber, an Gewinde und an den Ösen?

Im übrigen kann es natürlich sein, dass die Länge der Speichen nicht richtig ist. Siehe #3 - das sieht irgendwie komisch aus mit dem Gewinde.

 

[JasDA]

Welches Tool würdest du denn verwenden? Geschmiert sind die nippel nicht. Dachte eigentlich, dass das nicht unbedingt notwendig ist.

 

[GiorgioT]

Nippelspanner (Parktool SW 7.2)

Da könnte zumindest ein Teil des Problems sein, der packt die Nippel nur an 2 Ecken. Bessere übertragen das Moment über 4 Kanten.

Mein Favorit ist der PKlie:

https://www.pklie.de/nippelspanner.html


Der „große“ von DT ist auch sehr gut…:

https://www.bike-discount.de/de/dt-swiss-nippelspanner-dt-passend-fuer-vierkant

 

[JasDA]

Wenn ich das richtig sehe, passt der DT auf sämtliche Vierkantgrößen?

 

[GiorgioT]

passt der DT auf sämtliche Vierkantgrößen?

Nein, der rote ist für die üblichen 3,23 bzw. 3,25mm Vierkante. Vereinzelt findet man noch 3,4, da braucht man dann aber einen anderen Schlüssel

 

[Raumfahrer]

Weiß so langsam nicht mehr weiter was ich noch falsch mache

So einiges.

Geschmiert sind die nippel nicht. Dachte eigentlich, dass das nicht unbedingt notwendig ist.

Das ist notwendig, zumindest bei hoher Speichenspannung.

Welches Tool würdest du denn verwenden?

Pk lie.
Hab ich da.