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santa cruz tallboy 140mm fork .
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Da lese ich doch Jenbike...bester ShopThema: Tallboy mit potenten Fahrwerk
Heute bei schönstem Wetter und Werksboden mit meinem „flinken Wiesel“ - Enduro (FOX36/140mm + DPX2 190x51) die Feen-Bike-Enduro Tour unter die Reifen genommen - es hat wieder geliefert
Ist eigentlich egal, wenn es dir so passt.
Aber ich denke, es sind Sattelauszug und Spacer unter dem Vorbau gemeinsam mit der Sattelneigung. Das täuscht einfach. Schaut außerdem ja nicht schlecht aus, nur bergablastig. Sind einfach schöne Bikes, die Tallboys, und fahren sich spitze...
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Die Variante mit auswechselbaren Ausfallende ist bis 2.6 bei Einstellung "lang" freigegeben.
Mit UDH nicht.
Mit UDH nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Gestern war das erste Mal, das ich das Tallboy mit dem Topaz dort testen konnte:
Hat super funktioniert, der Dämpfer schluckt das sogar mit noch etwas Federwegsreserve weg. Mit dem Fox DPS war es etwas straffer bei der Landung, und generell straffer, auch nicht schlecht (das wurde eh schon öfter hier gesagt), aber mit DVO echt sehr ausgewogen in allen Bereichen.
Und ich betone immer gerne: Beim Treten wippt der Hinterbau nicht (beim DPS tendenziell schon). Könnte natürlich auch etwas an den Buchsen statt Bearingkit liegen, aber darum muss ich dieses Bearingkit nicht unbedingt haben - sensibel ist der Hinterbau definitiv, auch feinfühliger als mit DPS.
Das Bike geht auch sehr gut bergauf und fetzt bei Tretpassagen... macht richtig viel Spaß!
Hat super funktioniert, der Dämpfer schluckt das sogar mit noch etwas Federwegsreserve weg. Mit dem Fox DPS war es etwas straffer bei der Landung, und generell straffer, auch nicht schlecht (das wurde eh schon öfter hier gesagt), aber mit DVO echt sehr ausgewogen in allen Bereichen.
Und ich betone immer gerne: Beim Treten wippt der Hinterbau nicht (beim DPS tendenziell schon). Könnte natürlich auch etwas an den Buchsen statt Bearingkit liegen, aber darum muss ich dieses Bearingkit nicht unbedingt haben - sensibel ist der Hinterbau definitiv, auch feinfühliger als mit DPS.
Das Bike geht auch sehr gut bergauf und fetzt bei Tretpassagen... macht richtig viel Spaß!
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Hallo zusammen,
mir ist gerade folgendes an der Außenhülle vom Schaltzug aufgefallen.
Zu kurz ist dieser eigentlich nicht und die Hülle lässt sich problemlos 2 cm ziehen.
Habt ihr da noch einen extra Schutz befestigt oder habe ich es falsch montiert?
Danke!
mir ist gerade folgendes an der Außenhülle vom Schaltzug aufgefallen.
Zu kurz ist dieser eigentlich nicht und die Hülle lässt sich problemlos 2 cm ziehen.
Habt ihr da noch einen extra Schutz befestigt oder habe ich es falsch montiert?
Danke!
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Bei meinem Rad sieht das völlig normal aus, ist auch kein extra Schutz montiert.
Das sieht bei dir eher so aus, als wäre einer mit ner Säge dran gewesen... Abnutzung durch Reibung sieht anders aus!
Das sieht bei dir eher so aus, als wäre einer mit ner Säge dran gewesen... Abnutzung durch Reibung sieht anders aus!
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Da war kein anderer dran. Beim Fahren wippt es doch immer minimal und die Stelle ist dann direkt am Eingang vom Rahmen. Ich sehe nun auch leider nicht, ob dort eine scharfe Kante im Rahmen ist ohne die Zughülle komplett zu entfernen.
Die Hydraulikleitung an der anderen Seite schaut tadellos aus.
Zu stramm sollte es doch nicht sein oder? Also der Radius vom Zug.
Die Hydraulikleitung an der anderen Seite schaut tadellos aus.
Zu stramm sollte es doch nicht sein oder? Also der Radius vom Zug.
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Sieht bei mir so aus…
Warum sollte es mir gefallen, muss einfach nur funktionieren, und das tut es ohne irgendwas zu beschädigen…
Ganz ehrlich, würden wir jetzt nicht zufällig darüber sprechen und Bilder anschauen fällt das doch keinem auf.
Ganz ehrlich, würden wir jetzt nicht zufällig darüber sprechen und Bilder anschauen fällt das doch keinem auf.
Transportierst du das Bike öfter im Auto, also Vorderrad raus und flach im Kofferraum?
Sah bei mir ähnlich aus durch die Lenkerdrehung. Als dann eine neue Bremse kam habe ich die Leitung extra etwas länger gelassen, optisch vielleicht nicht jedermanns Sache aber beim Transport dafür kein Zug/Spannung auf der Bremsleitung.
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Gute Idee, aber das kann ich ausschließen, da ich kein Auto habe.
Die Leitungen sind vorne am Rad ebenfalls noch recht lang. Es sind dort aber kleine Leitungsabstandhalter zwischen den Hüllen verbaut, damit diese nicht klappen. Da "flutscht" aber alles gut.
Hier ein Beispiel an meinem Stumpjumper was passieren kann wenn die Leitung zwar optisch sauber verlegt ist aber für den Transport im Kofferraum halt etwas zu kurz…
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Fahre nun seit 4 Jahren mein Santa Tallboy XT Kit . Es ist mein one for all Rad. Straße bis Trailpark > ich liebe es
. Ausser die blöden RaceFace Felgen ist bisher nichts kaputt gegangen, einfach sorglos. Das Rad bekommt 1 x im Jahr von mir eine Grundreinigung mit fetten der nötigen Teile. Bisher 1 x Gabel und Dämpfer Service und Bremsen entlüftet. Verschleißteile nicht mit aufgezählt. Laufleistung ca. 7000 km.Kann gerne noch lange so weiter gehen!!!
Schönes Statement!Anhang anzeigen 2176133
Fahre nun seit 4 Jahren mein Santa Tallboy XT Kit . Es ist mein one for all Rad. Straße bis Trailpark > ich liebe es
Kann gerne noch lange so weiter gehen!!!
Ich habe lange Zeit viel probiert und gewechselt, aber es hat sich jetzt ein Fuhrpark entwickelt, den ich optisch, technisch von Performance und Fahrgefühl bis hin zum Einsatzbereich einfach wunderbar finde. Da gibt es auch kein Verlangen mehr nach einem Wechsel oder einer Ergänzung. Das Tallboy passt bei mir auch sehr gut für alle möglichen Sachen von längeren Konditionsrunden mit Trailanteil bis zu schwierigen technischen Trails. Einfach top!
Aktueller Aufbau - so wirds auch bleiben-
- Rahmengröße L
- Super Deluxe Ultimate
- Pike Ultimate
- XT-Hebel mit SLX 7120 Sätteln
- 180er Scheiben v/h
- One Up V2 180mm
- Sram Descendent Kurbel, 32er Blatt
- Sram 1295er Kassette 10-50
- Sram X0 Kette
- Shimano XT Pedale
- Shimano XT Schaltwerk + Trigger
- VR Hunt Trail
- HR Hunt Trail Nabe mit DT XM481 Felge
- Schwalbe Nobby Nic Super Trail mit Cushcore XC hinten
- Schwalbe Magic Mary Super Ground vorne
- Level Nine Vorbau, 50mm 31,8
- Nukeproof Carbon Lenker 760x 35?!?!, 31,8
- ziemlich glatt 14Kg -ohne Trinkflasche-
(Mit Personenwaage ermittelt)
Hi,
da mich das Pfeifen meiner Hope nervt wollte ich die Hope Floating (Centerlock) mal ausprobieren.
Aktuell ist eine Galfer Wave auf einer 180er DT Swiss Nabe.
Mir scheint es jetzt aber so das es eng werden könnte, bekomme gerade mal 1mm zwischen Bremsscheibe und Adapter/Aufnahme…
Jemand Erfahrungen mit Hope Floating am Tallboy?
da mich das Pfeifen meiner Hope nervt wollte ich die Hope Floating (Centerlock) mal ausprobieren.
Aktuell ist eine Galfer Wave auf einer 180er DT Swiss Nabe.
Mir scheint es jetzt aber so das es eng werden könnte, bekomme gerade mal 1mm zwischen Bremsscheibe und Adapter/Aufnahme…
Jemand Erfahrungen mit Hope Floating am Tallboy?
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Ist das Maß eigentlich irgendwie genormt oder macht da jeder sein Ding?
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Mal wieder auf einem Flowtrail unterwegs. ... und das Tallboy leistet
Zuletzt bearbeitet:
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