Neue SRAM XPLR Gravel Gruppe / SRAM AXS / SRAM Transmission / SRAM Mullet

[Hasenscharte81]

Ist bei dir schon mal die Schraube der Belägen locker geworden?

Bin bisher nicht ohne Sicherungsstift gefahren. Ich achte einfach bei den nächsten Fahrten Mal drauf.

Nach Deinem Kommentar Brauch ich mir aber weniger Gedanken zu machen. Danke

 

[_cappuccino_]

Naja.. Es muss jeder selbst wissen, aber bei meinen Bremssätteln wurde diese Schraube, wenn korrekt festgezogen noch nie locker

 

[der_raubfisch]

Jemand ne Idee, wann es die neuen Force-Hebel einzeln zu kaufen gibt? Hatte mal was von R2 gelesen, finde die dort aber noch nicht.

 

[Evolo]

Sehen aber irgendwie anders aus und auch nicht günstig.

Dann eben ein neues Pack. Das sollte ja passen.
https://www.bike24.de/p1372886.html

Wenn noch aktuell, hab noch Reserve
Dann PN an mich

 

[Tornhoof]

@der_raubfisch

Die einzelnen Bremssättel Rival/Force E1 kommen laut R2 im September auf den Markt, kann aber auch Oktober werden.

Dürfte ähnlicher Zeitpunkt sein

 

[20359]

Moin zusammen,

für einen kommenden Aufbau brauche ich ein T47-68 DUB Road wide Tretlager. Nun frage ich mich wie groß ist der Unterschied zwischen teuren Tretlagen Ceramicspeed und Sram Standard Tretlagern, siehe hier SRAM T47 DUB Road / Road Wide Innenlager T47-68-DUB?
Funktioniert das Standard Tretlager und hat eine erträgliche Standzeit bei guter Pflege?

 

[Uberflo]

Die SRAM Lager sind bei harter Belastung d h Wasser und Dreck schnell durch. Da lohnt sich der Griff zu etwas höherwertigem, wenn man keine Lust auf Tausch hat. Ceramicspeed ist da aber nicht zwingend notwendig, gibt noch Alternativen (zB Cbear, CyclingCeramic, …)

 

[20359]

Die SRAM Lager sind bei harter Belastung d h Wasser und Dreck schnell durch. Da lohnt sich der Griff zu etwas höherwertigem, wenn man keine Lust auf Tausch hat.

Ok, hast Du eine Empfehlung bis 150€? Mehr möchte ich eigentlich nicht investieren in das Tretlager.

 

[Tornhoof]

Für 200€ +/- kannst dir auch gleich das SRAM ceramic Lager kaufen, aber die allgemeine Aussage ist, Perlen vor die Säue. Bei anderen Lagern musst du ggf aufpassen, je nach Konstruktion ist da zwischen Lagerring und Kurbel kein Plastikring, sondern direkt Metall auf Metall, das kann negative Auswirkungen auf deine Kurbel haben, bzw später wechseln aufwändig machen.

Wenn der Lagersitz vom Rahmen einigermaßen okay ist, hält das SRAM Lager bei normaler Nutzung lockere 10k km und mehr wenn du pfleglich mit umgehst

 

[20359]

Für 200€ +/- kannst dir auch gleich das SRAM ceramic Lager kaufen, aber die allgemeine Aussage ist, Perlen vor die Säue. Bei anderen Lagern musst du ggf aufpassen, je nach Konstruktion ist da zwischen Lagerring und Kurbel kein Plastikring, sondern direkt Metall auf Metall, das kann negative Auswirkungen auf deine Kurbel haben, bzw später wechseln aufwändig machen.

Wenn der Lagersitz vom Rahmen einigermaßen okay ist, hält das SRAM Lager bei normaler Nutzung lockere 10k km und mehr wenn du pfleglich mit umgehst

Super! Dann das SRAM Innenlager, 10k km reichen, ist ein Verschleißteil. Danke.

 

[Uberflo]

Ok, hast Du eine Empfehlung bis 150€? Mehr möchte ich eigentlich nicht investieren in das Tretlager.

Das hier könntest du probieren: https://www.bike24.de/p1816227.html

 

[20359]

Das hier könntest du probieren: https://www.bike24.de/p1816227.html

Danke. Ich werde es tatsächlich erstmal mit dem SRAM Innenlager probieren. Der Preis ist heiß und wenn es tatsächlich 10k km gut hält, ist das in Ordnung. Falls es das nicht macht, verbuche ich es unter Lehrgeld.

 

[_Sven_]

Ich fahre das reguläre SRAM DUB BSA Innenlager jetzt seit 10k und es macht sich absolut nicht bemerkbar.