Werkzeug für altes 4kant Lager ?

[Kuranes]

Hallo, bri meinem 1991er Legnano ATB muss ich das Innenlager wechseln. Kurbel habe ich runter, aber welches Werkzeug benötige ich hier und wie nennt sich das ?
LG Micha

 

[PhatBiker]

Ich würd´s erstmal mit einen richtig dimensionierten Maulschlüssel probieren oder mit das was man "Engländer" nennt. Der ist an den Seiten bissel Eckiger und nicht so gerundet wie ein Maulschlüssel.
Natürlich brauch man auch oder nur einen passenden Hackenschlüssel dazu.
Grobmotoricker gehen auch gern mal mit einer großen Wasserpumpen Zange bei

 

[cjbffm]

Wasserpumpenzange

Guatsch!!!

Zuerst muß der Konterring runter, dazu gibt es Konterringschlüssel. Der muß zum Durchmesser des Rings passen.

Hackenschlüssel

Für meine Hacke brauch' ich keinen Schlüssel. Für meine Gartenhacke auch nicht.

 

[Maigun]

Evtl. das Video ankucken, da gibts auch Werkzeugtipps, damit hat man eine Vorstellung wie man improvisieren könnte.

 

[fweik]

Hallo, bri meinem 1991er Legnano ATB muss ich das Innenlager wechseln. Kurbel habe ich runter, aber welches Werkzeug benötige ich hier und wie nennt sich das ?
LG Micha

Wie schaut es denn auf der anderen Seite, aber ja, das kommt erst später.
Eine Wasserpumpenzange oder Meisel tun es auch, wenns weg soll.

 

[Kuranes]

Hallo Jungs - geschafft ! Konterring sass leider so fest, dass ich Hammer undMeissel einsetzen musste. Die Lagerschalen konnte ich dann aber erstaunlich gut mit diesem 16 mm Schlüssel greifen und lösen

Alter Schwede : 121,5 mm Innenlager mit Aufschrift Boron 5N . Kugellagerringe komplett trocken, rostigen. Links fehlten 2 Kugeln...krass ! Hauptsache draußen. Jetzt kommt ein geschmeidiges neues rein.

LG Micha

 

[PhatBiker]

Für meine Hacke brauch' ich keinen Schlüssel. Für meine Gartenhacke auch nicht.

Uhh ja, ein C zuviel . . . Oberlehrer sind nervig und kleinlich

ich meine so ein Teil

 

[memphis35]

Alter Schwede : 121,5 mm Innenlager mit Aufschrift Boron 5N . Kugellagerringe komplett trocken, rostigen. Links fehlten 2 Kugeln...

2 Kugeln rein , entrosten u. sauber machen . Ordentlich fetten , einbauen und das hält nocheinmal 30 Jahre

 

[Kuranes]

Genauso hab ich das sogar erst mal gemacht !!

 

[jonasonjan]

Ich würd´s erstmal mit einen richtig dimensionierten Maulschlüssel probieren oder mit das was man "Engländer" nennt. Der ist an den Seiten bissel Eckiger und nicht so gerundet wie ein Maulschlüssel.
Natürlich brauch man auch oder nur einen passenden Hackenschlüssel dazu.
Grobmotoricker gehen auch gern mal mit einer großen Wasserpumpen Zange bei

Jesses

 

[oram]

ungefragt eingesendet - rund ums Innenlager

• Feststellen, ist das BSA oder ITA-Norm, wichtig beim Neukauf, BSA li/re Gewinderichtung, ITA re/re
• Hat die Achse Einlaufspuren bzw Pittingbildung auf der Laufbahn? Ein Bild suggeriert, einseitig könnte das sein, dann neu
• Nicht einzelne Kugeln erneuern, sondern mindestens immer die komplette Seite.
• Sind die Kugeln noch hell glänzend oder matt? Falls matt, erneuern. Markenkugeln heissen z.B. Marabu
• Kugeln der gleichen Grösse gerne OHNE Käfig verwenden, vielleicht geht eine mehr rein? Mit Fett Autol Top 2000 arbeiten / einsetzen
• Falls BSA, beim guten konservativen Händler lokal einen gebrauchten BSA linken Konterring erfragen, die normierte Form mit den 6 Nuten, so dass das Standard-Camp-Werkzeug passt.

https://www.radplan-delta.de/bin/werkzeug/camplang.jpg
Dann hört der Stress in Zukunft auf. Diese Schlüssel gibt es auch günstig von Drittanbietern.
- Alte Kettenlinien / Achslängen müssen nicht immer 1:1 reproduziert werden, Das "Original" ist nicht immer optimal. Die guten & günstigen Vierkantlager von Neco als BSA gibt es in allen Längen zwischen 103 und 127mm. Die werden mit Werkzeug wie Shimano TL 74 montiert, das gibt weniger Stress, aber ein 32mm Maul ist nötig. Es gibt auch Werkzeuge für 24er Maul, da sind die Schlüssel häufiger.
viel Erfolg wünscht
maro

 

[cjbffm]

Genauso hab ich das sogar erst mal gemacht !!

Das Problem bei Kugellagerkugeln ist, daß sie sich abnutzen. Und unrund können sie auch werden. Das alles zwar minimal (dürfte sich im hunderstel-Millimeter-Bereich bewegen), aber das genügt, daß das Lager deswegen mit einzelnen neuen Kugeln mehr hakelt als mit den alten.

Das selbe Problem tritt auch gerne auf, wenn man die Kugeln von links und rechts gemischt wieder einbaut. Die Dummheit habe ich auch schon mal begangen. Lief nicht gescheit; alles wieder auseinander und auf beiden Seiten neue Kugeln rein hat das Problem gelöst.

2 Kugeln rein , entrosten u. sauber machen . Ordentlich fetten , einbauen und das hält nocheinmal 30 Jahre

Nee, das wird nichts mehr. Auf mindestens einer Seite scheint die Lauffläche auf der Achse schon hinüber (rauh) zu sein.