Silex700 rechter kurbelarm schleift an Kettenstrebe

[ossi12]

Alternativ Kurbel - Sitzrohr. Das geht tendenziell einfacher.

Also gemessen Sitzrohr.

 

[ossi12]

Da haben sie es mit der Reifenfreiheit wohl etwas übertrieben haben, der Hinterbau schaut ja eher nach MTB aus. Eine andere Kurbel mit Spacer und variabler Achslänge könnte das Problen lösen.

Die Geo kommt ja auch vom MTB.

 

[CC.]

Die Messung Sitzrohr - Kurbelarm sagt nur etwas über die Position des Tretlagers aus.
Felge - Kurbelarm betrachtet auch den (vorderen Teil) des Hinterbaus. Richtig wäre, eine Schnur von den Achsenden des HR um das Steuerrohr zu spannen und von dort an den interessanten Stellen zur Mitte zu messen.

Der Zustand jetzt ist nicht akzeptabel.

 

[ossi12]

Die Messung Sitzrohr - Kurbelarm sagt nur etwas über die Position des Tretlagers aus.
Felge - Kurbelarm betrachtet auch den (vorderen Teil) des Hinterbaus. Richtig wäre, eine Schnur von den Achsenden des HR um das Steuerrohr zu spannen und von dort an den interessanten Stellen zur Mitte zu messen.

Der Zustand jetzt ist nicht akzeptabel.

Das wird jetzt zu umständlich, wenn es keine akzeptabele Lösung gibt dann geht es zurück.

 

[ossi12]

Kurzes Update bei Merida ist so etwas noch nicht bekannt.

 

[fweik]

Also gemessen Sitzrohr.

Das ist jetzt aber im Rahmen der Toleranz, der Kurbelarm scheint nicht verbogen. Allerdings ist dann der unterschiedliche Abstand an den Kettenstreben nicht erklärbar. Das muss dir der Händler dann erklären, er soll mal eine andere Kurbel testen.
Streift die Kurbel jetzt nur am Kettenstrebenschutz?

 

[filiale]

Das wird jetzt zu umständlich, wenn es keine akzeptabele Lösung gibt dann geht es zurück.

Ist ganz einfach. Schnur spannen (rote Linie). von der Achse zum Steuerrohr. Und dann am blauen Kreis messen und uns nur die Werte mitteilen (braucht keine Bilder). Am Besten mit einer zweiten Person.

Das Ganze auf beiden Seiten vom Fahrrad, damit man die Werte rechts und links vergleichen kann

 

[fweik]

Was ist dann das Ergebnis? Wen interessiert das Hinterrad, das muss nicht mittig zentriert sein.

 

[nobuya]

Mit dem ersten Bild erübrigen sich doch alle weiteren Fragen und Diskussionen zur Messtechnik?
Abstand von Kurbel zu Kettenstrebe von ~0.5mm kann unter Belastung nicht funktionieren.
Solltest Du reklamieren, fail vom ausliefenden Händler, das nicht zu sehen.
Wirft auch Fragen zur Qualitätskontrolle im Werk auf. Man kann nur hoffen, dass der Rahmen ein Einzelfall-Murks ist, und sowas nicht mit Absicht gespecct wird und keinem auffällt.

 

[ossi12]

Kurzes Update angeblich Kurbel verbogen.
Neue Kurbel, sieht meiner Meinung nach auch nicht besser aus.
Werde es morgen durch den Wald fahren und testen.

 

[Resimilchkuh]

Das sieht doch deutlich besser und vor allem gleichmäßig aus ...

 

[CC.]

Ich würde so nicht fahren. Auch nicht zum Testen.

 

[ossi12]

Ich würde so nicht fahren. Auch nicht zum Testen.

Warum nicht?

 

[CC.]

die geschätzten drei-vier Millimeter schleifen gleich mal, wenn man kräftig reintritt. Hab jetzt mal meine Räder vermessen. Da ist keins unter 8mm, maximal 15mm.

 

[BikenderBayer]

Der kleine Abstand bedteht ja zum Gummischutz der Kettenstrebe, sieht aus als ob die Kettenstrebe selbst deutlich mehr Abstand zur Kurbel hat.

 

[CC.]

Ist es bei dem linken Kurbelarm genauso eng?

 

[BikenderBayer]

Da sind die Bilder

Ist es bei dem linken Kurbelarm genauso eng?

Nein

 

[CC.]

Das sind die Bilder von der alten Kurbel. Wie siehts bei der Neuen aus?

 

[ossi12]

Das sind die Bilder von der alten Kurbel. Wie siehts bei der Neuen aus?

Das sind die neuen Bilder, ich traue der Sache auch nicht. Aber für eine Rückwandlung dürfen sie halt 3 mal nachbessern.

 

[CC.]

Drück doch mal mit dem Fuß dagegen, ob Du den Arm an die Strebe biegen kannst.

 

[ossi12]

Kurzes Update auch bei 15% Rampe hat sich die Kurbel nicht so verzogen das sie schleift.

 

[ossi12]

Kurzes Update auch bei 15% Rampe hat sich die Kurbel nicht so verzogen das sie schleift

Drück doch mal mit dem Fuß dagegen, ob Du den Arm an die Strebe biegen kannst.

Verwindet sich zwar aber schlägt nicht an.

 

[dopero]

Das sind die neuen Bilder, ich traue der Sache auch nicht. Aber für eine Rückwandlung dürfen sie halt 3 mal nachbessern.

Nein.
Zuerst kann man als Kunde entscheiden ob die Ware repariert oder getauscht werden soll (§ 439 Absatz 1 BGB). Wenn repariert wird, hat der Verkäufer in der Regel 2 Versuche (§ 440 Satz 2)

https://www.verbraucherzentrale.de/...les-zu-gewaehrleistung-und-schadenersatz-5057

 

[Furch]

Nein.
Zuerst kann man als Kunde entscheiden ob die Ware repariert oder getauscht werden soll (§ 439 Absatz 1 BGB). Wenn repariert wird, hat der Verkäufer in der Regel 2 Versuche (§ 440 Satz 2)

https://www.verbraucherzentrale.de/...les-zu-gewaehrleistung-und-schadenersatz-5057

Bitte Absatz 4 beachten, hier wird klar die Verhältnismäßigkeit in den Vordergrund gestellt. Überspitzt formuliert: man kann vom Händler nicht die Lieferung eines neuen Autos für 80.000 Euro verlangen, weil ein kleiner Kratzer im Klarlack ist, der für 75 Euro poliert werden kann. Das Konzept sollte damit ungefähr klar sein.