Craft Bike Days 2025: UNpaved Cycles XP2 – radikales Trailbike

Craft Bike Days 2025: UNpaved Cycles XP2 – radikales Trailbike

Auf den Craft Bike Days zeigt UNpaved Cycles mit einem extremen Geometrie-Prototyp, wie weit sich moderne Trailbikes noch strecken lassen.

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Craft Bike Days 2025: UNpaved Cycles XP2 – radikales Trailbike

Was sagt ihr zum Geometrie-Ansatz von UNpaved?

 

[horst bicks]

Weil die Laster immer länger werden, wird der Vorbau bei der kommenden Rad-Generation zum Fahrer hin gedreht. Der nächste große Trend nach 32"!

 

[böser_wolf]

Weil die Laster immer länger werden, wird der Vorbau bei der kommenden Rad-Generation zum Fahrer hin gedreht. Der nächste große Trend nach 32"!

Peter Verdone macht sowas

500 Reach is doch nicht so extrem
Und es ist ein Testfahrzeug um Dinge zu testen

 

[umtreiber]

465mm Kettenstreben und Stahl - das wird wackeln wie ein kuhschwanz

 

[krz1]

Auf den passenden Strecken sicher ein spaßiges Gefährt! Besonders bei den langen Kettenstreben würde mich interessieren, wie sich das fährt.

 

[von_Grau]

Ein wirklich schönes Rad. Reach und Kettenstreben etwas kürzer und ich könnte schwach werden.

 

[Hugo]

Ein wirklich schönes Rad. Reach und Kettenstreben etwas kürzer und ich könnte schwach werden.

Und ich dachte, der lange reach und die kettenstreben wären der Witz an der Sache.

 

[froschn]

ich dachte

Ich wiederum dachte, dass 1/4 Kettenumschlingung statt 1/2 am Kettenblatt problematisch werden könnte...

Ansonsten - die Wahrheit liegt auf dem Trail

 

[böser_wolf]

Ich wiederum dachte, dass 1/4 Kettenumschlingung statt 1/2 am Kettenblatt problematisch werden könnte...

Ansonsten - die Wahrheit liegt auf dem Trail

Ich hab ein Stahl Acto5 und einige Bekannte mit High Pivot da hat keiner ein Problemchen mit der umschlingung

 

[umtreiber]

Der Prototyp besitzt einen 63°-Lenkwinkel, 76°-Sitzwinkel und beeindruckend lange Kettenstreben von 465 mm.

das neue Haibike Alltrail hat 486mm Kettenstreben (in S) - wer bietet mehr?

 

[moerk]

Schicker Hobel....aber die Reifenwahl passt nicht so recht zum Rest

Ich finde es interessant, dass der HP-Hype bei den kleinen Herstellern und Projekten hier noch so präsent ist, während die großen Hersteller da gefühlt schon wieder etwas Abstand von nehmen, zumindest im Trail/EN-Segment.
Es ist fast leichter ein schickes kleinserien Stahl-Fully mit HP zu bekommen als ohne.

 

[böser_wolf]

Es ist fast leichter ein schickes kleinserien Stahl-Fully mit HP zu bekommen als ohne.

Findest du?
Also mir fallen da aus dem Stegreif Starling, Reeb, Dawley,Zoceli Rheintritt, Cotic, RA, Chromag, Madness alles ohne HP
Das UNpaved ist kein Serienrahmen
Die Serie schaut so aus

 

[froschn]

Ich hab ein Stahl Acto5 und einige Bekannte mit High Pivot da hat keiner ein Problemchen mit der umschlingung

Interssant, high pivot war noch nicht präsent in meinem Umfeld. Auch kein erhöhter Verschleiß am Kettenblatt?

 

[böser_wolf]

Interssant, high pivot war noch nicht präsent in meinem Umfeld. Auch kein erhöhter Verschleiß am Kettenblatt?

Der Idler (Umlenkrolle) ist weil er kleiner ist etwas anfälliger aber nicht extrem
Das Kettenblatt ist kein Thema normaler Verschleiß

Das System braucht etwas mehr Pflege, das es sauber läuft
Mein Acto5 eins der wenigen aus Stahl

 

[foreigner]

... aber die Gabel ist schon schön ...