Santa Cruz Bronson 4 (MY 2022-2024)

[Dennis4]

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Falls jemand noch mit dem Gedanken spielt auf Goodridge / Trickstuff Stahlflex zu wechseln:
Bei mir im Bronson passt es.
Ich musste nur zwei Lacknasen in den Führungslöchern entfernen und hab beim Hauptrahmen etwas Silikonspray genutzt. So ließ es sich ganz einfach einschieben.

 

[nationrider]

Hallo,
ich würde gerne am HR auf eine 203er Bremsscheibe aufrüsten.

Welchen Adapter benötige ich (Sram RSC)?

Danke!

 

[evernorth]

Hallo,
ich würde gerne am HR auf eine 203er Bremsscheibe aufrüsten.

Welchen Adapter benötige ich (Sram RSC)?

Danke!

Einen +23mm Post mount adapter.

Sram stellt keine her da es von SRAM nur 200mm Scheiben gibt und nicht 203mm. Gibt's aber von zig Herstellern im Zubehör

 

[nationrider]

Weiß jemand welchen Adapter ich benötige wenn ich die RSC Bremse
am Hinterrad auf eine 200er Scheibe umrüsten möchte?

Habe bereits zwei ausprobiert (s.o.) die beide nicht passten…

 

[Duke_do]

Postmount +20mm
Hinten ist PM 180 verbaut am Bronson V4
Sollte 10mm Höhe haben

 

[evernorth]

Weiß jemand welchen Adapter ich benötige wenn ich die RSC Bremse
am Hinterrad auf eine 200er Scheibe umrüsten möchte?

Habe bereits zwei ausprobiert (s.o.) die beide nicht passten…

Vielleicht beschreibst du mal was genau nicht passt.

Oben hast du nach einen 203mm adapter gefragt, jetzt fragst du nach einem 200mm adapter.

 

[Elemental]

Weiss jemand, wie das ist, wenn man ein Komplettbike mit AXS-Schaltung umrüstet auf manuelle Schaltung bzgl. der Zugverlegung durch die Kettenstrebe.
Irgendwo hatte ich gelesen, dass die Zugverlegung beim Hauptrahmen einlaminiert ist, aber durch die Kettenstrebe nicht und bei den Framekits wäre ein Röhrchen dabei, was man durch die Kettenstrebe ziehen muss?
Brauch ich dann auch dieses Röhrchen zum umrüsten auf manuelle Schaltung?

 

[Remux]

Beim V4 müsste nur ein Schaumstoffmantel dabei sein. Ob beim 4.1 schon laminiert ist, keine Ahnung.

Den Mantel musst halt bei einziehen der Leitung überstülpen und mit reinziehen

 

[Elemental]

Also ich hab das V4 mit AXS als Komplettrad gekauft. Da war nix dabei, was ich da einziehen könnte...

 

[jensschultheiss]

Beim 4.1 ist fürn Hinterbau ein Schaumstoff dabei.
Normalerweise muss das der Händler oder der das Rad zusammenbaut mit einbauen.
Beim Frameset lag es mit im Karton

 

[evernorth]

Beim 4.1 ist fürn Hinterbau ein Schaumstoff dabei.
Normalerweise muss das der Händler oder der das Rad zusammenbaut mit einbauen.
Beim Frameset lag es mit im Karton

Das Schaumstoff Röhrchen kann man aber zur Not auch einfach nachkaufen. Gibt's von Jagwire.

 

[Elemental]

Das Schaumstoff Röhrchen kann man aber zur Not auch einfach nachkaufen. Gibt's von Jagwire.

Hast du ein Stichwort für die Google-Suche?

 

[Duke_do]

Z.B.
https://www.bike-discount.de/de/jagwire-schaumstoffdaemfung-fuer-interne-zugfuehrung

 

[Dennis4]

Irgendjemand hat hier doch bestimmt schon mal ein Lagerkit bestellt, oder?
Im Megatower V2 Unterforum habe ich gerade gelesen, dass dort auch die Distanzhülsen dabei sind.
Ist das beim Bronson V4 auch so?
Falls ja, hat einer von euch die Distanzhülsen übrig?
Hintergrund: Ich habe einen gebrauchten Rahmen, bekomme daher kein Lagerkit. Nun habe ich alle Lager getauscht und dabei festgestellt, dass die Distanzhülse vom oberen Link minimal zu breit ist. Wenn ich die Lager bis bündig zum Link einpresse laufen die schwer, wenn ich sie ein klein wenig zurüchdrücke laufen sie top. Ich möchte mir darum eine Hülse etwas abfeilen, aber einen Ersatz haben, falls ich zu weit gehe.
Es wäre super wenn jemand seine Hülse(n) nicht braucht und die mir abgeben kann.

Cheers,
Dennis

 

[Waldi76]

Wer gerne Coil im Bronson ausprobieren möchte, habe gerade eine Anzeige von einem Formula MOD im Bikemarkt.

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1778831-formula-mod-230x65

Cheers!

 

[RacingEnduro]

Hat jemand auch das Problem, dass der Zug der Sattelstütze im engen Knick des Rahmens „festfriert“? Gibts da irgendwelche Tipps, wie man das verhindern kann?
Dadurch bleibt das Ventil ständig geöffnet, sodass sich die Sattelstütze bergab von alleine hoch und bei Belastung wieder runterfährt.

Ist eine OneUp V3 mit einem XTR Remote und einen L-Rahmen.

 

[Knarlerknobby]

Hat jemand auch das Problem, dass der Zug der Sattelstütze im engen Knick des Rahmens „festfriert“? Gibts da irgendwelche Tipps, wie man das verhindern kann?
Dadurch bleibt das Ventil ständig geöffnet, sodass sich die Sattelstütze bergab von alleine hoch und bei Belastung wieder runterfährt.

Ist eine OneUp V3 mit einem XTR Remote und einen L-Rahmen.

Abgesehen vom Trigger, habe den oneup, ist das mein Setup. L und V3. Null problemo.

 

[RacingEnduro]

Abgesehen vom Trigger, habe den oneup, ist das mein Setup. L und V3. Null problemo.

Hast du den Zug irgendwie mit Öl oder Fett vorbehandelt?
Habe auch nur bei Temperaturen, um die Null Grad Probleme. Sonst funktioniert die 1A

 

[Knarlerknobby]

Hast du den Zug irgendwie mit Öl oder Fett vorbehandelt?
Habe auch nur bei Temperaturen, um die Null Grad Probleme. Sonst funktioniert die 1A

Nein, gar nichts. Sogar eine recht verkorkste Zughülle. Von der Ferne ist das zwar ein bisschen scharf geschossen, aber ich behaupte, es liegt eher am Trigger. Die sind von der Umlenkung schon auf die Auslöser abgestimmt. Mit dem Bikeyoke hatte sie zum Beispiel auch nicht so toll ausgelöst.

 

[Knarlerknobby]

Nein, gar nichts. Sogar eine recht verkorkste Zughülle. Von der Ferne ist das zwar ein bisschen scharf geschossen, aber ich behaupte, es liegt eher am Trigger. Die sind von der Umlenkung schon auf die Auslöser abgestimmt. Mit dem Bikeyoke hatte sie zum Beispiel auch nicht so toll ausgelöst.

Was genau heißt eigentlich XTR remote?

 

[RacingEnduro]

Was genau heißt eigentlich XTR remote?

Der SL-MT800 Remote von Shimano - der gehört der XTR Gruppe an:

https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-SL-MT800-IL.html

 

[Knarlerknobby]

Der SL-MT800 Remote von Shimano - der gehört der XTR Gruppe an:

https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-SL-MT800-IL.html

Okay. Den MT800 hatte ich auch gefunden. Das hier ist der Winkel vom oneup. Ob das die Lösung wäre...

Jedenfalls hatte ich das in der Vergangenheit 2 3 x , dass das Tauschen der Hebel verschiedener Hersteller nicht passte.

 

[Dennis4]

Nein, gar nichts. Sogar eine recht verkorkste Zughülle. Von der Ferne ist das zwar ein bisschen scharf geschossen, aber ich behaupte, es liegt eher am Trigger. Die sind von der Umlenkung schon auf die Auslöser abgestimmt. Mit dem Bikeyoke hatte sie zum Beispiel auch nicht so toll ausgelöst.

Ob das am Hebel liegt? Ich persönlich bezweifle das. Meine V3 im L Rahmen funktioniert mit Woolftooth und 9Point8 Hebel problemlos (auch im kalten).

Hast du die Stütze schonmal ausgebaut und geschaut ob der Mechanismus ok ist?
Vieleicht ist auch etwas Dreck in deiner Zughülle, der es schwergängig macht.

Wenn ich das Problem gätte, würde ich der Stütze einen Service gönnen und die Zughülle mit Zug tauschen.

 

[evernorth]

Ich fahre den MT800 selbst auch mit OneUp stützen, zwar V2 aber der Mechanismus ist ja identisch.

Ich hatte beim Bronson das Problem das die Leitung Wirklich miserabel zu verlegen war im Sitzrohr und hatte daher bei einer auch einen Knick drin. Mein MT2 und Tallboy haben das Problem beide nicht gehabt beim verlegen. Das Bronson von meiner Freundin hatte das Problem auch nicht.

Vielleicht legst du nochmal eine neue Hülle durch.

 

[sunflower66]

Irgendwie komisch,

habe nur Bike Yoke Sattelstützen in 3 SC Bikes: Bronson V4, Hightower V3, Nomad V4 und keinerlei Probleme mit Knickenden Leitungen.

@Knarlerknobby Zitat: Sogar eine recht verkorkste Zughülle.
Könnte evtl. das Problem sein. Vielleicht in eine neue Zug Hülle investieren & schauen ob dass, das Problem sein könnte.