Welches Auto zum Radtransport nutzt ihr? SAMMELTHREAD ZUM THEMA RADTRANSPORT IM UND AM AUTO
- Ersteller Kato
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- fahrradtransport hochdachkombi
Anzeige
mtb auto .
- Registriert
- 20. September 2023
- Reaktionspunkte
- 258
Ganz erstaunlich sind auch Leute, die sich für Fahrräder begeistern, wo die doch alle genau gleich sind.
- Registriert
- 1. Juli 2020
- Reaktionspunkte
- 205
Mein Raumwunder Dacia Logan MCV ist jetzt 16 Jahre alt und hat 180TKm auf der Uhr. Nächster TÜV ist in knapp einem Jahr; mein Schrauber meint, dass er da ohne großen Aufwand drüber kommen sollte. mit guter Pflege und etwas Daumen drücken könnte er also noch drei Jahre durchhalten.
Allerdings ist er halt er schon ein bisschen abgenudelt und so nach und nach kommen die Macken (erratische ZV etc.), weswegen ich eigentlich für nächstes Jahr ein neues Auto geplant hatte, aber ich komme da langsam wieder davon ab, weil auch die Verbrenner mittlerweile ganz schön teuer geworden sind (ein Renault Kangoo L2 kommt Liste auf 36T€
).Mein Plan ist jetzt, meinen Dacia so lang wie möglich weiterzufahren und einfach mal zu schauen, was sich in den nächsten zwei Jahren an der E-Van-Front tut (20min laden für die nächsten 300km wären aus meiner Sicht vollkommen in Ordnung); ein Kia PV5 mit schnellerer 800V-Lademöglichkeit oder der demnächst kommende Renault Trafic E Tech lohnen vielleicht das Warten.
Und wenn der Dacia schon im nächsten Bike-Urlaub zusammenbrechen sollte, muss ich halt improvisieren. Die Bikes kriegt man zerlegt auch in einen kleinen Mietwagen, und nicht so wertvolles Gepäck kann man notfalls per Post nach Hause schicken oder zeitweise wo abstellen/einlagern, das sollte man doch alles gelöst kriegen.
Zuletzt bearbeitet:
Abendessen in einer schönen Trattoria? Schnelladesäulen gibt es nicht nur an Autobahnraststätten...
Aber ich gebe es zu DER usecase ist schwer zu erfüllen. Er ist aber auch speziell. Aber die Fahrt verlängert sich nicht um 2 oder 3 Stunden, sondern um 0,5-1h.
Mei dann sind's halt net 8h sondern 8,5h. Blöd, aber keine Katastrophe.
- Registriert
- 20. September 2023
- Reaktionspunkte
- 258
Klar, das ist keine Katastrophe. Aber warum sollte ich mich da einschränken? Für uns passt so ein E-Auto einfach nicht wirklich – aus diversen Gründen. Die ganze Diskussion ist aber ohnehin komplett überflüssig. Wir werden über viele Jahre aus vielen Gründen noch beide Technologien brauchen. Da gibt es aktuell echt spannendere Themen, um sich darüber zu streiten, als die Antriebstechnik von Autos...
- Registriert
- 13. Oktober 2019
- Reaktionspunkte
- 939
Früher oder später wird sich mal langsam jeder dran gewöhnen müssen, das jeder mal ein Stück aus seiner Komfortzone raus muss....Klar, das ist keine Katastrophe. Aber warum sollte ich mich da einschränken? Für uns passt so ein E-Auto einfach nicht wirklich – aus diversen Gründen. Die ganze Diskussion ist aber ohnehin komplett überflüssig. Wir werden über viele Jahre aus vielen Gründen noch beide Technologien brauchen. Da gibt es aktuell echt spannendere Themen, um sich darüber zu streiten, als die Antriebstechnik von Autos...
Typisch deutsche Denkweise, "Warum soll ich mich einschränken, können doch die anderen". Wird auf Dauer super funktionieren.
- Registriert
- 23. März 2006
- Reaktionspunkte
- 10.222
Man könnte es auch anders formulieren:
Die Leute sind einfach Teil des Problems - möchten aber nicht Teil der Lösung sein.
Weil Du nur dann die Vorteile nutzen kannst die im Alltag viel mehr wiegen als die Zwischenladerei auf Langstrecken.
schmitr3
Rolle
- Registriert
- 19. Februar 2007
- Reaktionspunkte
- 5.596
Weil es sonst relativ schnell ziemlich warm wird, wenn sich nicht langsam mal jeder etwas "einschränkt".
Auch in den Regionen, in die du so geschmeidig mit deinem Pickup düst.
Aber klar, die anderen werden es schon irgendwie richten, dass es noch schön komfortabel bleibt.
Einschränken ist einfach auch die falsche Wortwahl. Der richtige Ausdruck wäre "Verantwortung übernehmen".
- Registriert
- 1. November 2010
- Reaktionspunkte
- 3.619
Ouuuhh man...
Hier scheints an ideologierechthaberei, missionarsversuchen und spaltung nur so zu wimmeln....
Wenn die e befürworter meinen sie würden die welt retten....sollen sie's halt glauben
Hier scheints an ideologierechthaberei, missionarsversuchen und spaltung nur so zu wimmeln....
Wenn die e befürworter meinen sie würden die welt retten....sollen sie's halt glauben
- Registriert
- 20. September 2023
- Reaktionspunkte
- 258
Schon wieder nicht passend für mich. Im Alltag fahre ich mit dem Fahrrad, ich pendle täglich 45km - auch im Winter. Den Pickup benutze ich fast nur für Langstrecken, die Wohnkabine im Urlaub, den Biketransport und um Holz aus dem Wald zu holen, wofür sich die gängigen, ökologisch sinnvollen E-Kleinwagen auch nicht gerade eignen...Weil Du nur dann die Vorteile nutzen kannst die im Alltag viel mehr wiegen als die Zwischenladerei auf Langstrecken.
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 20. September 2023
- Reaktionspunkte
- 258
Ausgerechnet wegen des absolut marginalen Unterschiedes in der Gesamtbetrachtung zwischen unterschiedlichen Auto-Antriebstechnologien. Kaum einer verzichtet aufs Auto, sondern redet sich dessen Antrieb lieber schön. Damit etwas bewirken zu wollen, ist komplett lächerlich. Ich kaufe dafür regionale Produkte, pendle täglich 45km mit dem Bike, bei mir kommt nicht jeden Tag der Amazon-Lieferkarren mit Plastikkrempel aus China, ich repariere extrem viel, baue vieles selbst, kaufe weit unterdurchschnittlich wenige Klamotten, esse kein Fleisch aus Massentierhaltung, heize meine Bude maximal auf 17 Grad und (weitaus am relevantesten) habe weder Kinder noch Haustiere. Außerdem erbringe ich in meinem Job extrem nachhaltige Leistungen. Und du so? Um auf die bundesdeutsche Durchschnitts-CO2-Bilanz zu kommen, kann ich drei Ami-Pickups gleichzeitig fahren und ich schaffs nicht.
Leute, das Leben besteht aus weitaus mehr als Antriebstechnologien!
Und noch was für die Fanatiker (beider Lager): Wäre die Gesamtökobilanz (inkl. Herstellung, Energiegewinnung, Energietransport, Lebensdauer, Nutzlast...) so eindeutig pro E, dann würde es doch die ganzen Grabenkämpfe gar nicht eben. IMMER wenn um irrelevante Dinge derart enthusiastisch gestritten wird, ist die Wahrheit ohnehin irgendwo in der Mitte...
Zuletzt bearbeitet:
Das ist das kranke. Die Ökobilanz IST eindeutig besser:
https://energiewende.bundeswirtscha...ewsletter/2025/02/Meldung/direkt-erfasst.html
https://www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/klimavorteil-fuer-e-autos-bestaetigt
Und extra für die lustigen Vögel die tatsächlich glauben das das oben gefaket ist hier noch eine Studie einer Universität im Land des Öls und der Verbrenner (USA):
https://www.wunc.org/environment/2025-10-30/duke-research-study-electric-vehicle-ev-cars-energy-use
Zuletzt bearbeitet:
homerjay
Live fast - die old
Vom Fahrspass ganz zu schweigen. Mit dem geräusch- und ansatzlosen Schub aus jeder Drehzahl können wenige Verbrenner mithalten und die meisten E-Autos haben wegen der Batterie im Fahrzeugboden einen sehr niedrigen Schwerpunkt, was auch in der Kurve für Vergnügen sorgt.
Ich bin in den vergangen Wochen 2x in einem Porsche als Beifahrer gefahren. Zum einen in einem neuen 911 GTS und zum anderen in einem Taycan. Ich würde mir selbst keinen Porsche kaufen und bin auch kein ausgesprochener Auto Fan. Aber ich kann verstehen, wenn Menschen sich dafür begeistern. Der 911 löste bei mir eine kindliche Freude aus, bedingt durch den Klang des Motors. Auch der Innenraum war hochwertig. Negativ erstaunt war ich vom Taycan. Er wirkte innen extrem "billig". Die Bildschirme wirkten (anders als bei einem Tesla) nicht integriert und waren mit lieblosen Icons ausgestattet. Die Bedienung wirkte wie aus einem alten Computerspiel. Die Türgriffe waren innen aus Plastik. Die Beschleunigung war beeindruckend, aber löste null Emotionen aus. Auch das Computer generierte Fahrgeräusch wirkte befremdlich.
Mein Kurzfazit war. Wenn ich mir ein Elektroauto kaufe, dann wird das ein reiner Vernunftkauf. Ich denke genau da liegt auch das Problem der Autos, die sich über Emotionen verkaufen (hochmotorisierte Sportwagen). Die Transformation zum Elektrischen funktioniert nicht.
Jetzt verstehe ich auch, warum die Branche sich komplett neu erfinden muss und Newcomer wie z.B. Xiaomi aus dem Nichts attraktivere Autos herstellen können. Es geht nicht nur um die Art des Antriebs. Mit dem Verlust des Verbrenners geht eine Stück Identität einer Marke verloren.
- Registriert
- 31. Juli 2017
- Reaktionspunkte
- 3.288
Ökobilanz ist aber nicht das gleiche wie Klimabilanz. Klima ist nur ein Teil davon.
flowforfun
Geiler Hecht
Ich hab am Freitag das erste mal im Ioniq 9 gesessen, alter Vadder ist das eine geile Kiste...natürlich hanebüchen vom Grundsatz her, aber leider geil. Mordsmässig Platz, geile Loungesitze als 6-Sitzer. Qualitätsanmutung ganz weit oben, Preis natürlich auch....
Allerdings damit nach Klino und dann den Glitzersand überall verteilen, am besten noch die Räder hinten rein knallen...oder den Schlamm von sonst wo her reinschleppen...dafür ist der Kübel fast zu schade...
Allerdings damit nach Klino und dann den Glitzersand überall verteilen, am besten noch die Räder hinten rein knallen...oder den Schlamm von sonst wo her reinschleppen...dafür ist der Kübel fast zu schade...
- Registriert
- 4. August 2005
- Reaktionspunkte
- 1.697
DAS ist natürlich eindeutig.
Deine sonstigen wasserdichten Informationen beziehst du genauso easy aus Tagesschau und von der kartenlegenden Person um die Ecke?
DaMoasta
Oiwei aufi aufm Berg!
- Registriert
- 15. Mai 2022
- Reaktionspunkte
- 4.573
Oh Gott, Kinners, auch das Fass noch? Echt jetzt?
Wollte @MikeyBaloooooza nicht mal aufpassen hier...
Wollte @MikeyBaloooooza nicht mal aufpassen hier...
- Registriert
- 28. Oktober 2019
- Reaktionspunkte
- 56
Kaum günstiger als der gerade bestellte Defender, der im Ladeteil ziemlich robust ausgestattet ist. Wie ist beim Ioniq 9 die Flexibilität bei den Sitzen? Das ist bei vielen dieser Vans leider oft ein Problem.
flowforfun
Geiler Hecht
Klar der Defender ist viel robuster, ich sagte ja das der I9 zu Chichi ist. Die Sitze, keine Ahnung wie flexibel die sind, ich konnte nur kurz Probesitzen.
flowforfun
Geiler Hecht
Defender ist ok, aber die Preise...selbst gebraucht....
DaMoasta
Oiwei aufi aufm Berg!
- Registriert
- 15. Mai 2022
- Reaktionspunkte
- 4.573
Die Sitze kann man tatsächlich zusammenfalten, ähnlich wie im Sharan.
Soll es auch als 7-Sitzer geben, ich habe bisher nur 6-Sitzer im Video gesehen. Da ist natürlich mega Platz, aber letztlich voll die Platzverschwendung.
Soll es auch als 7-Sitzer geben, ich habe bisher nur 6-Sitzer im Video gesehen. Da ist natürlich mega Platz, aber letztlich voll die Platzverschwendung.
DerHackbart
l'enfer c'est les autres
Vom Konzept ein Schritt in die richtige Richtung, aber weit weg von den Qualitäten eines Vans. Und Bikes sehe ich da erst keine drin...
Vom Konzept ein Schritt in die richtige Richtung, aber ... Bikes sehe ich da erst keine drin...
Klappe auf und Rad bzw. Räder einladen - wenn denn dafür genug Platz ist 
Da sollte man keine Hemmungen haben, es handelt sich doch (auch bei den KFZ
) um Gebrauchsgegenstände 
!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
