Intend Upsidedown Gabeln: Infos und Austausch

[xMARTINx]

Fährt schon jemand die flash 38?

 

[_404]

Fährt schon jemand die flash 38?

würde ich gern, war aber ja gleich ausverkauft.

Bandit hatte ich auch mal überlegt - aber die kann ja nur rechtskurven. Dehalb hab ich die infinity EN. hat den besten geradeauslauf.

Funktionell ist die infinity genial. aber das mit dem Lenkeinschlag nervt mich manchmal doch. Daher wird die nächste die 38.


richtig schick wäre wenn die mit den Carbonrohren kommt. (Keine Ahnung ob das nur für die "kleinen" geplant ist)
und der hover mal mit der Stahlfederversion.

Gewicht kommt bei mir nach Funktion.
38: 2600
infinity en 2475
bandit: 2230

infinity und bandit haben ja keine "schützer"

wenn das wer beim fahren merkt respekt....

 

[maniac66]

Was wird hier den vorbereitet? Klingt ja sehr verheißungsvoll.

 

[xMARTINx]

Was wird hier den vorbereitet? Klingt ja sehr verheißungsvoll.

Anhang anzeigen 2291986

Ein spezi mit intend Fahrwerk

 

[maniac66]

Ein spezi mit intend Fahrwerk

Na das wird die Jungs aus Freiburg doch bestimmt nicht um den Schlaf gebracht haben Ich bin gespannt, was das wird.

 

[shibboleth]

Der Beitrag ist von Tillit Bikes und nicht von Intend

 

[maniac66]

Der Beitrag ist von Tillit Bikes und nicht von Intend

Ein E Bike Spezialist...?

 

[manill]

Fährt schon jemand die flash 38?

JA

 

[Manniger]

Fährt hier wer eine Intend Gabel mit Hope Pro 5 Nabe?

 

[HabeDEhre]

Fährt hier wer eine Intend Gabel mit Hope Pro 5 Nabe?

Jap

 

[shibboleth]

Ja

 

[Dshengis]

Bin die Flash 38 (180mm mit 20mm Achse) jetzt ein paar mal am Dreadnought gefahren. Komme von einer Fox 38 mit Smashpot, Gewicht ist also kein Thema.

Ist meine erste USD Gabel, bin bis jetzt noch nicht 100% überzeugt. Auf der Bremse absolut genial und das Ansprechverhalten ist auch echt gut, aber wirkt irgendwie noch etwas hölzern tiefer im Federweg. Betreffend der Torsionssteifigkeit bin ich auch noch nicht ganz sicher. Der Unterschied ist deutlich spürbar, aber ich weiss noch nicht obs mich wirklich stört. Brauche noch ein bisschen Zeit und schnellere Strecken…

Fahre die Dämpfung aktuell 6 Clicks von zu und ein paar PSI weniger als empfohlen, habe aber immer ca. 3cm Federweg übrig.
Werde mal noch ein bisschen Luft ablassen und die Dämpfung weiter zudrehen. Ausserdem fahre ich den Rebound gerne recht schnell, habe aber das Gefühl die Gabel schlägt relativ stark zurück. Viel langsamer kann ich aber nicht gehen, sonst stimmt die Balance zum Hinterbau nicht. Würde jetzt gefühlt den High Speed Rebound etwas zudrehen, aber den hab ich nicht gefunden
Fahre halt seit 8 Jahren Fox, da brauchts wohl noch ein bisschen Zeit für Setup und Umgewöhnung…

 

[project-light]

Fährt hier wer eine Intend Gabel mit Hope Pro 5 Nabe?

Ja

 

[Route66]

Ja

+1

 

[Slevin_Kelevra]

Bin die Flash 38 (180mm mit 20mm Achse) jetzt ein paar mal am Dreadnought gefahren. Komme von einer Fox 38 mit Smashpot, Gewicht ist also kein Thema.

Ist meine erste USD Gabel, bin bis jetzt noch nicht 100% überzeugt. Auf der Bremse absolut genial und das Ansprechverhalten ist auch echt gut, aber wirkt irgendwie noch etwas hölzern tiefer im Federweg. Betreffend der Torsionssteifigkeit bin ich auch noch nicht ganz sicher. Der Unterschied ist deutlich spürbar, aber ich weiss noch nicht obs mich wirklich stört. Brauche noch ein bisschen Zeit und schnellere Strecken…

Fahre die Dämpfung aktuell 6 Clicks von zu und ein paar PSI weniger als empfohlen, habe aber immer ca. 3cm Federweg übrig.
Werde mal noch ein bisschen Luft ablassen und die Dämpfung weiter zudrehen. Ausserdem fahre ich den Rebound gerne recht schnell, habe aber das Gefühl die Gabel schlägt relativ stark zurück. Viel langsamer kann ich aber nicht gehen, sonst stimmt die Balance zum Hinterbau nicht. Würde jetzt gefühlt den High Speed Rebound etwas zudrehen, aber den hab ich nicht gefunden
Fahre halt seit 8 Jahren Fox, da brauchts wohl noch ein bisschen Zeit für Setup und Umgewöhnung…

Hast du mal mit den Volume Caps experimentiert? Ich könnte mir vorstellen dass das Volumen vergrößern ein Ansatz wäre.
Oder halt mal in FR nachfragen was die empfehlen. Im Zweifel ist auch Umshimmen angesagt

 

[Manniger]

Fährt hier wer eine Intend Gabel mit Hope Pro 5 Nabe?

Hat wer sonst das Thema, dass es zu Knarzen aus dem Bereich Achse / Nabe kommt, welches sich durch lösen und wieder anziehen beseitigen lässt? Wurde hier im Forum schon kürzlich besprochen.
Cornelius sprach mir gegenüber die Möglichkeit an, dass es an der Nabe liegen könnte, daher frage ich.

 

[Dshengis]

Hast du mal mit den Volume Caps experimentiert? Ich könnte mir vorstellen dass das Volumen vergrößern ein Ansatz wäre.
Oder halt mal in FR nachfragen was die empfehlen. Im Zweifel ist auch Umshimmen angesagt

Muss zuerst noch ein bisschen ausprobieren und mehr fahren.
Wollte einfach mal meinen ersten Eindruck dalassen, weil die Frage nach der 38er aufkam.
Aber wie gesagt, mir fehlt der Vergleich zu anderen USD Gabeln.

 

[MB-Locke]

Hat wer sonst das Thema, dass es zu Knarzen aus dem Bereich Achse / Nabe kommt, welches sich durch lösen und wieder anziehen beseitigen lässt? Wurde hier im Forum schon kürzlich besprochen.
Cornelius sprach mir gegenüber die Möglichkeit an, dass es an der Nabe liegen könnte, daher frage ich.

Kann ein Thema sein, kann aber auch explizit ein Einzelthema wg genau deiner Nabe sein. Hast du mal deren Breite vermessen? Hast du diese evtl von der Achse oder den Lagern mal umgebaut bzw umbauen müssen? Ich frage vor dem Hintergrund, dass alles korrekt beisammen ist u „richtig sitzt“, also Lager usw korrekt tief verpresst sind und das Achsmaß 110mm stimmt.

 

[Route66]

Hat wer sonst das Thema, dass es zu Knarzen aus dem Bereich Achse / Nabe kommt, welches sich durch lösen und wieder anziehen beseitigen lässt? Wurde hier im Forum schon kürzlich besprochen.
Cornelius sprach mir gegenüber die Möglichkeit an, dass es an der Nabe liegen könnte, daher frage ich.

keine Probs
Hast Du die Achse leicht gefettet? Anzugsdrehmomente stimmen?
Wie laufen die Lager der Nabe, passt da alles?

 

[Manniger]

Kann ein Thema sein, kann aber auch explizit ein Einzelthema wg genau deiner Nabe sein. Hast du mal deren Breite vermessen? Hast du diese evtl von der Achse oder den Lagern mal umgebaut bzw umbauen müssen? Ich frage vor dem Hintergrund, dass alles korrekt beisammen ist u „richtig sitzt“, also Lager usw korrekt tief verpresst sind und das Achsmaß 110mm stimmt.

Danke dir! Ich hab lediglich Torque Caps verbaut, aber erst, als das Thema anfing und ich dachte, das könnte helfen.

Vermessen habe ich nichts, Lager sind noch original. Es fing direkt an, nachdem ich das Rad von der Zeb in die Flash umgebaut hatte. Davor nie ein Thema.

keine Probs
Hast Du die Achse leicht gefettet? Anzugsdrehmomente stimmen?
Wie laufen die Lager der Nabe, passt da alles?

Das sollte alles stimmen. Wie gesagt, mal knarzt es, mal nicht.

Ich kann damit gut leben, es wäre einfach schön, eine Lösung zu finden. Aber bevor ich noch x Stunden investiere akzeptier ich es.

 

[MB-Locke]

Danke dir! Ich hab lediglich Torque Caps verbaut

Wie alt ist deine Gabel?
Die neueren Modelle (glaube ab irgendwann 2024/2025) sind nicht mehr kompatibel zu den Torque Caps!

Ich finde zwar den Grund zur Umstellung (Gewichtsersparnis) doof u hätte auch lieber die RCs, aber so ist es eben.

 

[Ale_Schmi]

Bin die Flash 38 (180mm mit 20mm Achse) jetzt ein paar mal am Dreadnought gefahren. Komme von einer Fox 38 mit Smashpot, Gewicht ist also kein Thema.

Ist meine erste USD Gabel, bin bis jetzt noch nicht 100% überzeugt. Auf der Bremse absolut genial und das Ansprechverhalten ist auch echt gut, aber wirkt irgendwie noch etwas hölzern tiefer im Federweg. Betreffend der Torsionssteifigkeit bin ich auch noch nicht ganz sicher. Der Unterschied ist deutlich spürbar, aber ich weiss noch nicht obs mich wirklich stört. Brauche noch ein bisschen Zeit und schnellere Strecken…

Fahre die Dämpfung aktuell 6 Clicks von zu und ein paar PSI weniger als empfohlen, habe aber immer ca. 3cm Federweg übrig.
Werde mal noch ein bisschen Luft ablassen und die Dämpfung weiter zudrehen. Ausserdem fahre ich den Rebound gerne recht schnell, habe aber das Gefühl die Gabel schlägt relativ stark zurück. Viel langsamer kann ich aber nicht gehen, sonst stimmt die Balance zum Hinterbau nicht. Würde jetzt gefühlt den High Speed Rebound etwas zudrehen, aber den hab ich nicht gefunden
Fahre halt seit 8 Jahren Fox, da brauchts wohl noch ein bisschen Zeit für Setup und Umgewöhnung…

Interessant, dass die Zugstufe ein Thema ist.
Sind die Fox Gabeln getunt gewesen? Denn die Zugstufe der Intend ist definitiv schneller als die Serie der Fox Gabeln.
Druckstufe klingt plausibel von der Einstellung.
Caps der Luftkammer würde ich mal aus Spaß auf die Große gehen und Luftdruck erhöhen.

Denn hölzern ist die Gabel definitiv nicht. Klingt für mich aktuell eher nach einem Abstimmungsthematik

 

[Gerrit]

aber wirkt irgendwie noch etwas hölzern tiefer im Federweg.

habe aber das Gefühl die Gabel schlägt relativ stark zurück.

Habe zwar eine 35er Essential, aber exakt das war mein erster Eindruck. Ich habe dann auf max. Volumen umgebaut und fahre 5 PSI mehr als empfohlen - passt für mich.

 

[Manniger]

Wie alt ist deine Gabel?
Die neueren Modelle (glaube ab irgendwann 2024/2025) sind nicht mehr kompatibel zu den Torque Caps!

Ich finde zwar den Grund zur Umstellung (Gewichtsersparnis) doof u hätte auch lieber die RCs, aber so ist es eben.

Habe sie 2024 gekauft und sie ist kompatibel

 

[/dev/random]

Hat wer sonst das Thema, dass es zu Knarzen aus dem Bereich Achse / Nabe kommt, welches sich durch lösen und wieder anziehen beseitigen lässt? Wurde hier im Forum schon kürzlich besprochen.
Cornelius sprach mir gegenüber die Möglichkeit an, dass es an der Nabe liegen könnte, daher frage ich.

Ich hab auch keine Probleme mit der Hope Pro5. Oft genug zieh ich die Achse auch nach Gefühl an, weil ich unterwegs keinen Drehmomentschlüssel dabei hab.
Hast Du eine Originals-, oder eine Blackline-Gabel? Falls ersteres, könnte die Verpressung der Ausfallenden die Ursache sein?
Tritt das Knarzen auch mit einer anderen Nabe auf?