Fatbike Tubeless

[BiggieBear]

in eine drückbank legen um den reifen rauszudrücken halleluja!!

 

[rsu]

und das mit dem fuss verbiegt die felge nicht?
denke eher daran dass wir das mit schraubzwingen versuchen und vorher evtl. föhnen den reifen.

nein, hab ich schon oft gemacht (Nextie Carbonfelge). Man steht ja auf den Reifen auf einer Seite und hält das Laufrad mit einer Hand auf der anderen Seite bei Bedarf unten. Würde nicht mit beiden Beinen auf das Laufrad stehen

 

[Bullbaer]

Moin Männer,
fast 3000 Beiträge. Viel zu lesen
Gibt’s eine Kurzfassung was jetzt ganz einfach funktioniert? Nach 10 Jahren Fatbike, will ich zur Wintersaison neue Reifen kaufen und erstmals Tubeless testen.

Ich fahre ja schmal.
Will heißen, Surly Marge Lite 65mm.
Also welches Band passt da am besten,
Ventile,
Milch die lange hält.

Das Rad steht auch schonmal ein paar Wochen ohne Bewegung. Und einen Kompressor hab ich nicht, will möglichst keinen kaufen…

 

[versteher]

Silotape!
Hab ich kürzlich wieder gemacht auf Felgen mit 50 Innenweite und mit 76 Innenweite.
Das Band mit Original-Breite 100mm rumkleben.
Keinen oder nur sehr wenig Zug beim ausrollen auf das Band ausüben und mit einem weichen Lappen ins Felgenbett drücken.
Reifen mit Schlauch montieren und das Silotape so sauber in die Felge pressen.
Das Original-Felgenband natürlich vorher schon drin lassen und mit dem Silotape überkleben.
Dann alles wieder runter und das überstehende Tape mit einem scharfen Cuttermesser am oberen Rand vom Felgenhorn abschneiden.
Jetzt hast du ein sauber, glatt verlegtes Tape im Felgenbett, das auch die Flanken vom Horn überdeckt.
Tubelessventil rein.... Reifen montieren und ins Bett ploppen lassen.
Sichtkontrolle ob Reifen sauber in der Felge liegt und schon halbwegs dicht ist.
Dann Milch rein, aufpumpen... Fertig.

Jeder macht's halt auch ein bisschen anders und hat seine eigenen Methoden.
Sorgfalt ist bei tubeless das oberste Gebot.
Im Zweifelsfall macht man es halt nochmal.
Das Silotape ist vom Meterpreis her unschlagbar günstig.

Kauf von einem kleinen Kompressor würde ich durchaus erwägen.
Der macht es schon sehr viel bequemer.

Milch ist auch wieder eine Glaubensfrage.
Ich nehme meistens die Conti-Milch.

 

[derLehmann]

Für Tubelessumbauten kann ich den Fattystripper ans Herz legen. Das ist ein dünnes Latexband in Überbreite, welches in die Felge gelegt bzw. gespannt wird. Ventil ins vorgefertigte Löchlein montieren, Reifen drauf, aufpumpen und den Überstand abschneiden.

Einziger Nachteil: muss der Reifen runter ist auch in der Regel der Stripper unbrauchbar. Ansonsten ist das aber ziemlich idiotensicher und vorallem 100% dicht.

Als Dichtmilch verwende ich die Pffft Stop von Hanseline. Super Zeug.

 

[skaster]

Moin Männer,
fast 3000 Beiträge. Viel zu lesen
Gibt’s eine Kurzfassung was jetzt ganz einfach funktioniert? Nach 10 Jahren Fatbike, will ich zur Wintersaison neue Reifen kaufen und erstmals Tubeless testen.

Ich fahre ja schmal.
Will heißen, Surly Marge Lite 65mm.
Also welches Band passt da am besten,
Ventile,
Milch die lange hält.

Das Rad steht auch schonmal ein paar Wochen ohne Bewegung. Und einen Kompressor hab ich nicht, will möglichst keinen kaufen…

Moin,
Felgenband?
+1 fürs Silotape.

Ventile?
Habe ich verschiedene im Einsatz DT-Swiss, Muc-Off und ja, auch Chinadinger funktionieren.

Milch?
Bin ja mehr Kaffee schwarz Trinker, daher habe ich wenig Erfahrung mit Milch, meine Schwalbe (Stans) hält dicht, aber verträgt sich nicht mit jedem Gummi. Beim 3.0 WTB Ranger hat es aus den Flanken ganz schön rausgesuppt. Da würde ich tatsächlich mal die verschiedenen Tubelessfäden nach Milch-Reifenhersteller-Kombis durchforsten, oder den Reifenhersteller nennen, den du aufziehen möchtest, vielleicht hat ja dann einer Erfahrung mit verschiedenen Milchsorten.

Kompressor?
Hab ich nicht, die fätten Reifen habe ich tatsächlich bislang immer mit Standpumpe montiert bekommen, teilweise sogar mit Handpumpe.
Für andere habe ich so einen Tank von Schwalbe, den man mit der Standpumpe befüllt und dann mit einem Hebel die komplette Luft in den Reifen entlässt. Funktioniert auch. Kompressor ist halt bequemer.

 

[LDSign]

Kurzer Extratipp: das Ende des Silotapes (also den Stoß) großzügig mit Sekundenkleber versiegeln. Vorher gut entfetten und ggf. mit Aceton "anrauen". Hatte schon den Fall, dass die Milch über die Monate unter das Band gekrochen ist. Irgendwann wirds dann undicht.

Aber ansonsten ist Silotape "the way to go" und eine Dauerlösung.

Gruß
Frank

 

[Schafmuhkuh]

Günstig = Silotape, überlebt auch mit Glück nen Reifenwechsel.
Nicht günstig aber quasi 100% Erfolg = Fattysripper.
Wechselst du regelmäßig die Gummis würde ich Silotape nehmen.

Milch hab ich paar durch und bin bei Tune OneShot hängen geblieben. Hält ewig und trocknet nicht ein, bildet keine Korallen und die Dichtwirkung ist sehr hoch. Hat bis auf einen fetten 4cm Riss bisher alles gedichtet. Selbst wie ich mir nen fetten alten Nagel eingefahren habe war das schnell abgedichtet ohne großen Luft und Milchverlust.

 

[BigJohn]

Milch hab ich paar durch und bin bei Tune OneShot hängen geblieben. Hält ewig und trocknet nicht ein, bildet keine Korallen und die Dichtwirkung ist sehr hoch. Hat bis auf einen fetten 4cm Riss bisher alles gedichtet.

Ist das so eine dicke Brühe à la Peatys oder Mucoff?

 

[Schafmuhkuh]

Ist das so eine dicke Brühe à la Peatys oder Mucoff?

Nein, Mucoff ist ja brutal die Sauerei.
Das OneShot ist frisch sehr flüssig und man meint nicht dass das Zeug irgendwas dichten könnte....bis zu den Moment wo man es mal mit Druck durchs Ventil drückt weil man schnell schnell macht

 

[mechatronixx]

Heute habe ich zum ersten Mal in meiner Fatbike Laufbahn einen Reifen nicht montiert bekommen. Ich wollte einen gebrauchten Surly Bud auf meine DT Swiss BR-710 aufziehen. Auf der Felge ist Kerbel Band montiert das schon mit einem anderen Reifen gefahren wurde. Der Reifen sitzt so lose auf der Felge, dass überall die Luft entweichen kann. Selbst mit Kompressor keine Chance. Wie gehe ich hier am Besten vor? Neues Kerbel kleben? Unterfüttern? Fatty Strippers? Split Tube? Ich fahre an einem anderen Rad Surly MOBDs und da sind mir solche Problem gänzlich unbekannt.

 

[Schafmuhkuh]

Heute habe ich zum ersten Mal in meiner Fatbike Laufbahn einen Reifen nicht montiert bekommen. Ich wollte einen gebrauchten Surly Bud auf meine DT Swiss BR-710 aufziehen. Auf der Felge ist Kerbel Band montiert das schon mit einem anderen Reifen gefahren wurde. Der Reifen sitzt so lose auf der Felge, dass überall die Luft entweichen kann. Selbst mit Kompressor keine Chance. Wie gehe ich hier am Besten vor? Neues Kerbel kleben? Unterfüttern? Fatty Strippers? Split Tube? Ich fahre an einem anderen Rad Surly MOBDs und da sind mir solche Problem gänzlich unbekannt.

Neues Silotape einziehen, solange das nicht vollständig mit der Felge verklebt ist und sich noch etwas spannt geht das zusammen mit Spüli sehr gut.

 

[spg73]

Wenn das Band noch gut sitzt und sauber ist dann lassen, Eventuell Zweite Lage. Den Reifen mit Schlauch montieren, mit Max Luftdruck über Nacht stehen lassen. Dann Luft langsam ablassen und schauen auf welcher Seite er vielleicht besser hält. Auf dieser Seite dann den Schlauch rausnehmen. Dann Spüli drauf und die Seite auf einem Eimer nach unten legen. Dann aufpumpen und hoffen. Gegebenenfalls das Ganze wiederholen und mal die andere Seite probieren. Irgendwann hat’s dann immer noch geklappt…

 

[IMSword]

Auf der DT Felge ist das leider extremst unschön, wie ich ebenfalls aktuell erfahren musste.
Ich bin fast dran verzweifelt.
Der Tip vom Dirk vom Schafmuhkuh ist richtig.
Ich habe sämtliches altes Tape entfernt und zunächst natürlich das Felgenband montiert und danach Silotape um die Felge „gelegt“ ….
Also nicht bis in die Ecken verklebt sonder schweben gelassen und nur am Horn anliegen lassen.
Dann den Reifen rauf, somit liegt er überall schön an, es entweicht keine Luft und das Silotape legt sich durch den Druck dann erst an.
Kompressor sollte aber sein, lediglich mit ner Pumpe gings bei mir auch nicht.
Flutschi nicht vergessen.
Zugegebenermaßen ist das alles wirklich ein Elend sondergleichen, beim aufziehen des Reifens bleibt das Tape natürlich nicht da wo es soll … also ruhig und behutsam zur Sache gehen. Diese zwei Eigenschaften besitze zumindest Ich nicht wirklich

 

[mechatronixx]

Wenn das Band noch gut sitzt und sauber ist dann lassen, Eventuell Zweite Lage. Den Reifen mit Schlauch montieren, mit Max Luftdruck über Nacht stehen lassen. Dann Luft langsam ablassen und schauen auf welcher Seite er vielleicht besser hält. Auf dieser Seite dann den Schlauch rausnehmen. Dann Spüli drauf und die Seite auf einem Eimer nach unten legen. Dann aufpumpen und hoffen. Gegebenenfalls das Ganze wiederholen und mal die andere Seite probieren. Irgendwann hat’s dann immer noch geklappt…

Puh. Ist das mit der Felge immer so ein Aufwand? Ich wechsle eigentlich gerne mal Reifen. Wenn das jedes Mal so aufwendig ist, werf ich die Felgen raus. Mit dem MOBDs ist das wirklich easy. Reifen drauf, gucken, dass die Wulste außerhalb der Speichenköpfe aufliegen und mit der Standpumpe aufpumpen. Da brauche ich keine 15 Minuten für.

Auf der DT Felge ist das leider extremst unschön, wie ich ebenfalls aktuell erfahren musste.
Ich bin fast dran verzweifelt.
Der Tip vom Dirk vom Schafmuhkuh ist richtig.
Ich habe sämtliches altes Tape entfernt und zunächst natürlich das Felgenband montiert und danach Silotape um die Felge „gelegt“ ….
Also nicht bis in die Ecken verklebt sonder schweben gelassen und nur am Horn anliegen lassen.
Dann den Reifen rauf, somit liegt er überall schön an, es entweicht keine Luft und das Silotape legt sich durch den Druck dann erst an.
Kompressor sollte aber sein, lediglich mit ner Pumpe gings bei mir auch nicht.
Flutschi nicht vergessen.
Zugegebenermaßen ist das alles wirklich ein Elend sondergleichen, beim aufziehen des Reifens bleibt das Tape natürlich nicht da wo es soll … also ruhig und behutsam zur Sache gehen. Diese zwei Eigenschaften besitze zumindest Ich nicht wirklich

Ja, es hat scheinbar seinen Grund, dass DT die Felge nicht offiziell als tubeless tauglich bewirbt.

Ich werde es morgen noch mal mit neuem Silotape versuchen.

 

[Darth Happy]

Meinen Cannoli 4.8 mit Huck Norris kann ich auf Sun Mulefüt theoretisch mit einer Spielzeughandpumpe aufziehen, beim Vee 2XL zeigt sich aber auch das beschriebene Problem. Auch mit Kompressor.
Ein Tipp von mir wäre ebenfalls eine Erstmontage mit Schlauch.
Ansonsten hilft alles, was den Reifen "vorspannt" und an den Felgenrand drückt: Ich hatte mal Glück mit einer Schnur rund um die Lauffläche.
Praktischer fand ich den Trick, mit dem es beim letzten Mal geklappt hat: Die Lauffläche packen und sozusagen verkehrt ineinander falten, so weit es geht. Mit einem zweiten Paar Hände geht das natürlich umso besser, ansonsten einen Fuß oder Ellenbogen und Wand zur Hilfe nehmen. Dadurch lag dann alles so straff an, dass eine Standpumpe mit Booster-Funktion locker gereicht hat.
Es mag aber sein, dass mir dabei auch der Durchschlagschutz geholfen hat, zumindest beim 4.8er drückt der die Reifenflanken ohne Luft nämlich schon spürbar in die richtige Richtung.
Viel Erfolg jedenfalls, neues Tape wird es auch sicher einfacher machen.

 

[chris4711]

Erstmontage mit Schlauch ist nie verkehrt.
Anschließend Spanngurt oder Seil.

 

[mechatronixx]

Frohes Neues!
Ich hab den guten Bud mittlerweile montiert bekommen. Neues Silotape gewickelt und ein Spanngurt haben geholfen.
Hab für hinten noch einen neuen Lou bestellt. Bin gespannt, ob der sich in Neuzustand direkt montieren lässt.