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Propain Terrel CF im Test: Trail oder Competition?

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Re: Propain Terrel CF im Test: Trail oder Competition?
Das hatte ich mir auch schon gedacht. Nur war ich mir nicht sicher ob er ohne Probleme an den Vorbau passt. Weil sie sich sehr ähneln.
Das Thema hatten wir hier schon vor ein paar Seiten. Er passt. Hat allerdings bei der Montage etwas mehr „Spiel“ als der Original Sixpack, welcher aber meiner Meinung nach schon sehr billig aussieht.
 
Welchen Rad-Computer nutzt du?
Ich habe mir für mein Terrel mit Alu Sixpack Lenker ein Hammerhead Karoo 3 bestellt und überlege mir diesen Sickpack Halter auch zu bestellen. Es gibt ja bei Hammerhead die Adapterplatte auf Garmin. Nur brauch ich den langen Halter oder genügt der kurze?
Ich nutze ein Garmin 830 am kurzen Halter, das passt wie angegossen.
 
Moin, fahre das Terrel mit XO Schaltung und den DT Swiss GRC 1400. Jetzt ist mir gerade aufgefallen das auf dem Freilauf noch ein extra Spacer montiert ist. Sieht so aus --> Link. Der hat auf der Stirnfläche Vertiefungen. Gibt es da eine spezielle Montagerichtung ?!.
 
Kurze Frage: hintere Bremsaufnahme ist scheinbar für 160 mm Scheibe. Wird da der Bremssattel direkt montiert oder kommen da noch Distanzscheiben o.ä. drunter? Hab mir den Rahmen gekauft da war der Sattel mit nem 160 mm Adapter montiert, das passt natürlich nicht.
Danke.
 
Servus zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer möglichst cleanen Lösung für eine Kurbel mit Direct-Mount Kettenblatt am Terrel, für eine Shimano 12fach GRX. Will fürs Bikepacking kleinere Kettenblätter als 36z fahren.

Habt ihr da zufällig eine Idee?

Danke!

VG Basti
 
Kurze Frage: hintere Bremsaufnahme ist scheinbar für 160 mm Scheibe. Wird da der Bremssattel direkt montiert oder kommen da noch Distanzscheiben o.ä. drunter? Hab mir den Rahmen gekauft da war der Sattel mit nem 160 mm Adapter montiert, das passt natürlich nicht.
Danke.
Kommt direkt drauf, nur Unterlegscheiben am Schraubenkopf.
 
Servus zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer möglichst cleanen Lösung für eine Kurbel mit Direct-Mount Kettenblatt am Terrel, für eine Shimano 12fach GRX. Will fürs Bikepacking kleinere Kettenblätter als 36z fahren.

Habt ihr da zufällig eine Idee?

Danke!

VG Basti
meines wissens unmöglich!
kleinstes blatt sind 40. fremdhersteller geht gerade so 38

ich empfehle auf sram gxp kurbel umzusteigen.
mit 2€ adapter auch im hollowtech lager fahrbar.
dann volle bandbreite an directmount kettenblätter möglich.

bin ich genau so 4 jahre gefahren (hätte sogar noch eine neue kurbel über, falls interesse PN)
 
Ja... hat mich an der 11fach GRX schon genervt. Wolftooth hat immerhin ein 36z Kettenblatt.
Seit ich aber in den Bergen wohne, ist auch das etwas knapp und mit Gepäck sowieso.

Das mit der SRAM Kurbel schau ich mir an.
Aber wieso unmöglich? Wegen der Einbaubreite?

Ginge nicht zB eine Shimano XT Kurbel - non Boost? Die hat 52mm Kettenlinie und dann ein 3mm Offset Kettenblatt von Wolftooth drauf?

Dann würde zumindest die Kettenlinie passen - aber man brauch einiges an Spacern um das Spiel auszugleichen. Hab nur leider nichts gefunden wie lang die Achse der XT Kurbel ist...

Ich recherchier mal weiter und bezieh die GXP Kurbel in die Überlegungen mal mit ein. Danke :)

VG
 
Moin,
Habe mein Propain bekommen (Force 13fach, newmen advanced G.34 und G-One R Pro 50mm, Tubeless). Nice!!!! Aber.....

Problem. Reifen waren auf dem Felgenhorn durch Propain. Hatte erst einmal ohne Milch Luft aufgepumpt und das Hinterrad hat die Luft keine 2 Minuten gehalten. Außerdem hatte der Mantel einen Seitenschlag, selbiges vorne nur etwas geringer und Luft hielt dort eine halbe Stunde.

Hatte dann den hinteren Reifen einmal vom Felgenhorn genommen und wollte ihn neu aufziehen. Ich habe sicher schon gefühlt 20 mal an verschiedenen Rädern tubeless montiert, manchmal natürlich kleinere Probleme gehabt - aber immer drauf bekommen (von 28mm bis 45mm Reifenbreite entweder mit Pumpe oder tyre booster - immer geklappt am Ende). Aber nicht diesen Reifen - no chance, nicht mit booster, nicht mit Gurt etc.. Er dreht sich auch schon viel zu locker auf der Mitte der Felge und sitzt dort nicht straff, außerdem verbiegt er sich dann so ungünstig im Bereich des Ventils, dass dort schnell mehre Milimeter große Spalte sind. Ein bekannter Freund ist Automechaniker und er versucht mit einem Hochleistungs-KOmpressor in der Werkstatt den aufzuziehen. Aber selbst wenn das klappen sollte (propain hat den ja auch irgendwie drauf bekommen), das kann es ja nicht sein, spätestens beim Milch-Wechsel habe ich wieder das gleiche Problem.

Hat jemand diese Reifen/Felgenkombi - ähnliche Probleme? Oder nur ein Montagsreifen?
Überlege mir den G-One Overland TLE in 50mm alternativ zu besorgen (der vorher angeboten wurde von propain auf der Felge).
Hat den jemand auf der newmen-Felge? Ist der einfach zu handhaben tubeless.

Danke Euch!
 
Moin,
Habe mein Propain bekommen (Force 13fach, newmen advanced G.34 und G-One R Pro 50mm, Tubeless). Nice!!!! Aber.....

Problem. Reifen waren auf dem Felgenhorn durch Propain. Hatte erst einmal ohne Milch Luft aufgepumpt und das Hinterrad hat die Luft keine 2 Minuten gehalten. Außerdem hatte der Mantel einen Seitenschlag, selbiges vorne nur etwas geringer und Luft hielt dort eine halbe Stunde.

Hatte dann den hinteren Reifen einmal vom Felgenhorn genommen und wollte ihn neu aufziehen. Ich habe sicher schon gefühlt 20 mal an verschiedenen Rädern tubeless montiert, manchmal natürlich kleinere Probleme gehabt - aber immer drauf bekommen (von 28mm bis 45mm Reifenbreite entweder mit Pumpe oder tyre booster - immer geklappt am Ende). Aber nicht diesen Reifen - no chance, nicht mit booster, nicht mit Gurt etc.. Er dreht sich auch schon viel zu locker auf der Mitte der Felge und sitzt dort nicht straff, außerdem verbiegt er sich dann so ungünstig im Bereich des Ventils, dass dort schnell mehre Milimeter große Spalte sind. Ein bekannter Freund ist Automechaniker und er versucht mit einem Hochleistungs-KOmpressor in der Werkstatt den aufzuziehen. Aber selbst wenn das klappen sollte (propain hat den ja auch irgendwie drauf bekommen), das kann es ja nicht sein, spätestens beim Milch-Wechsel habe ich wieder das gleiche Problem.

Hat jemand diese Reifen/Felgenkombi - ähnliche Probleme? Oder nur ein Montagsreifen?
Überlege mir den G-One Overland TLE in 50mm alternativ zu besorgen (der vorher angeboten wurde von propain auf der Felge).
Hat den jemand auf der newmen-Felge? Ist der einfach zu handhaben tubeless.

Danke Euch!
Ich musste bei dem Laufrad eine zweite Lage Felgenband einbauen. Jetzt ist er dicht.
 
Hier mal die close the gap - Lösung, Computer, Lampe und Klingel clean im Zentrum, die Lupine mit dem goPro-Adapter.... (Anhänge lassen sich nicht öffnen im Post davor)
 

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