So, hab mal das HR angefangen und aus Neugier auf die Uhr geschaut. Für jedes 8er Set Speichen hab ich 10 Minuten gebraucht mit dem Magnet. Also für 32 Speichen 40 Minuten. Ja, ist länger als normal, aber für mich als Ausführenden geht die Zeit dabei ja schnell rum.
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China Carbon Felgen - Erfahrungsbericht!
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fahrrad carbon felgen .
HR ist auch fertig gespannt, LRS komplett bei 1667g (767g + 897g). Mal schauen, wie sich die Reifen da drauf würgen lassen.
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Von Hand schleifen kam nicht in Frage. Deswegen habe ich mit Exzenterschleifer, weichem Pad und anfangs mit 240er Körnung den Klarlack runtergeschliffen. Letztendlich bin ich bei 1000er Körnung gelandet und habe einen Satin Look erzielen können. Mit 400er Körnung hätte man auch aus der Nähe schon keine Schleifspuren gesehen, fand ich optisch aber nicht so toll.
Nur bei einer Felge habe ich einen Fehler gemacht und die UD-Deckschicht durchgeschliffen. Ich dachte es war noch ein Fleck Klarlack drauf, dabei war ich schon auf der darunterliegenden Schicht. Die ähneln sich angeschliffen sehr. Sieht aber nicht tragisch aus und allemal besser als vorher. In Summe eine Stunde Arbeit.
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Meine Speichen für die Nexties sind endlich gekommen. 
Meine Bestellung wurde wohl vergessen oder so.. ich hatte Donnerstag via Mail gefragt ob sie mal prüfen können warum seit anderthalb Wochen Zahlung ausstehend stand. 1h später hatte ich die Versandbestätigung 
.
Wheelbuildingtechnisch bin ich ins nächste Level aufgestiegen. 
Ein Spokeshaker.. ich muss ehrlich sagen die Oberfläche ist geiler als das Tool selbst. 
.. und ja, es funktioniert einwandfrei.
Kann nur gerade kein Foto anhängen
Meine Bestellung wurde wohl vergessen oder so.. ich hatte Donnerstag via Mail gefragt ob sie mal prüfen können warum seit anderthalb Wochen Zahlung ausstehend stand. 1h später hatte ich die Versandbestätigung . Wheelbuildingtechnisch bin ich ins nächste Level aufgestiegen. Ein Spokeshaker.. ich muss ehrlich sagen die Oberfläche ist geiler als das Tool selbst. .. und ja, es funktioniert einwandfrei.Kann nur gerade kein Foto anhängen
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Das ist was? Google kennt das auch nicht
Toplayer haben keine tragende Funktion. Dienen nur besserer Optik.
Außerdem sind zur Sicherheit noch Layer drauf, damit bei Überlastung die Teile nicht zerfallen. Überall im Maschinenbau wird mit Sicherheitszahlen gearbeitet.
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Eine Box wo man die reinwirft , und die sich kopfüber ausrichten. Würde das eher als braucht man nicht, ist aber lustig und man kann die dann gut mit Werkzeug greifen/piekenDas ist was? Google kennt das auch nicht
.
Sorry:
.. dank einiger Idio**en mit infantilen Neigungen schreibe ich nicht immer die Wörter, die ich schreiben wollen würde. Mich kotzt das nämlich echt an...
https://www.printables.com/model/38222-bicycle-spoke-nipple-shuffler-wheel-building-tool?lang=de
Ich kann nach wie vor kein Foto anhängen.. reiche ich nach.
Ich hab mir den gedruckt, der hat gleich noch eine Vorrichtung um Washer (für Newmen zb) gleich aufzulegen. Geht voll gut und schnell von der Hand.
https://www.printables.com/model/1006794-nipple-tray
https://www.printables.com/model/1006794-nipple-tray
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Da mache ich mir auch keine Sorgen. Nur optisch sieht es dadurch nicht so homogen aus.
verbaue ich ja nicht...
. Aber falls wäre das Add on praktisch.
Ich auch nur bei den DT-Swiss und Newmen für Kollegen, die das quasi mit liefern bzw vorschreiben.
Kennt eigentlich jemand Tubeless Felgen in 20" (406), die etwas breiter (mind. 24mm Maulweite) sind und nicht zu teuer? Die günstigen bei Aliexpress, die ich finde sind entweder nicht tubeless-tauglich oder super schmal (19mm Maulweite).
https://www.nextie.com/bmx-rim-NXT406BMX28
https://www.lightbicycle.com/20-inch-BMX-carbon-rim-406mm-BSD-32mm-wide-32mm-deep.html (Hookless, aber das Profil könnte auch tubeless gehen wenn ich mire das so anschaue)
https://www.lightbicycle.com/20-inch-BMX-carbon-rim-406mm-BSD-32mm-wide-32mm-deep.html (Hookless, aber das Profil könnte auch tubeless gehen wenn ich mire das so anschaue)
lightbicycle:
- Felgenmodell: Moto G3
- Material: Toray T700 & T800 Premium-Kohlefaser
- Größe: 20" (ETRTO 406 mm)
- Verwendungszweck: BMX
- Perlenart: Hakenlos
- Schlauchlosfähig: Ja
- Innen-/Außenbreite: 25 mm/32 mm
- Tiefe: 32 mm
- BSD: 406 mm
- ERD: 359 mm (ohne Brustwarzenkopf)
- Felgengewicht: 350 +/- 15 g
X2CrMo29
*awwh!
nicht was du suchst, aber dennoch zur Vollständigkeit.
Habe mich intensiv mit 406er Felgen beschäftigt und auch schon verschiedenste Felgen aufgebaut. Carbon macht hier keine Sinn, da die einfach nicht auf dem Stand der Technik sind. eine 29er MTB felge ist einfach leichter als eine 406er...
TLR und leicht sind mir zwei bekannt, aufgebaut hab ich hier nur die Sun
- SUNringle Duroc 30 J-Unit 28/32h (ein Traum!)
- Alexrim MD25
Nextie und Lightbicycle erfüllt
Die SUNringle sehen gar nicht schlecht aus. Weißt du, ob man die Decals einfach abbekommt? Oder sind die sehr unauffällig? Ist schwer zu sehen auf den Bildern.
Und ich finde nicht so richtig eine Bezugsquelle.
nicht so richtig mit Versand etc...
Die SUNringle sehen gar nicht schlecht aus. Weißt du, ob man die Decals einfach abbekommt? Oder sind die sehr unauffällig? Ist schwer zu sehen auf den Bildern.
Und ich finde nicht so richtig eine Bezugsquelle.
X2CrMo29
*awwh!
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Heute mal ein Felgenpaar erwischt, bei der ich mit der Straight Pull Nabe aufgrund der versetzten Lochanordnung nichts anfangen kann. Müsste grad umgekehrt versetzt, gebohrt sein. Da kann ich dann nur mit der Kopfspeiche rechts vom Ventilloch beginnen vom der Antriebsseite gesehen.
Andersrum bekomm ich nen Knick nach dem Nippel
LG
Andersrum bekomm ich nen Knick nach dem Nippel
LG
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Das hat aber nichts mit Straightpull zu tun, das passt bei einer normalen Nabe genau so wenig.Heute mal ein Felgenpaar erwischt, bei der ich mit der Straight Pull Nabe aufgrund der versetzten Lochanordnung nichts anfangen kann. Müsste grad umgekehrt versetzt, gebohrt sein. Da kann ich dann nur mit der Kopfspeiche rechts vom Ventilloch beginnen vom der Antriebsseite gesehen.
Andersrum bekomm ich nen Knick nach dem Nippel
LG
Hatte auch schon so eine Felge wo die Bohrungen aus der Mitte zum Rand versetzt waren, wo das Ventilloch an der falschen Stelle gebohrt worden ist. Mustte dann unter dem Ventil eine Kreuzung machen. Habe dann von Nextie einen Prozentegutschein bekommen für die nächste Bestellung.
Wenn man es nicht weiß, ist es fast egal, aber wenn man selber aufbaut sieht man es späterstens bei jedem Luft prüfen.
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Bei klassischen Naben kann man die Kreuzung ändern. Die ersten Speichen in oder gegen Fahrtrichtung und dementsprechend links oder rechts vom Ventlloch.
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Total verrückt.. ich hab mich schon häufiger gefragt, warum das eigentlich immer passt. Ich markiere mir bei den beiden Löchern links und rechts vom Ventilloch in welche Richtung die gewinkelt sind und bisher wars immer richtig bei 1:1 Bohrungen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
