Propain Terrel CF im Test: Trail oder Competition?

Propain Terrel CF im Test: Trail oder Competition?

Wir haben Mountainbiker Hannes und Roadie Jan mehrere Monate mit dem Propain Terrel CF Trail und Competition auf Waldwege und Schotterstrecken geschickt – der aktualisierte Langzeit-Test.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Propain Terrel CF im Test: Trail oder Competition?

Wie gefällt euch das Propain Terrel?

 

[Herbi78]

h

Hast du da ein konkretes Beispiel mit Link, welcher an dem Sixpack passt?

https://www.bike24.com/p2709268.html?referrer=https://www.google.com/

 

[Florsch]

Ich nutze die passende Halterung von Sixpack und bin super happy

Ja den würde ich eventuell holen um daran dann einen Halter zu montieren

 

[Florsch]

K-Edge hat sehr hochwertige Halter für einen speziellen Specialized Vorbau. Der passt auch auf den Sixpack.

Das hatte ich mir auch schon gedacht. Nur war ich mir nicht sicher ob er ohne Probleme an den Vorbau passt. Weil sie sich sehr ähneln.

 

[Herbi78]

Das hatte ich mir auch schon gedacht. Nur war ich mir nicht sicher ob er ohne Probleme an den Vorbau passt. Weil sie sich sehr ähneln.

Das Thema hatten wir hier schon vor ein paar Seiten. Er passt. Hat allerdings bei der Montage etwas mehr „Spiel“ als der Original Sixpack, welcher aber meiner Meinung nach schon sehr billig aussieht.

 

[akid1]

Welchen Rad-Computer nutzt du?
Ich habe mir für mein Terrel mit Alu Sixpack Lenker ein Hammerhead Karoo 3 bestellt und überlege mir diesen Sickpack Halter auch zu bestellen. Es gibt ja bei Hammerhead die Adapterplatte auf Garmin. Nur brauch ich den langen Halter oder genügt der kurze?

Ich nutze ein Garmin 830 am kurzen Halter, das passt wie angegossen.

 

[DasRad]

Moin, fahre das Terrel mit XO Schaltung und den DT Swiss GRC 1400. Jetzt ist mir gerade aufgefallen das auf dem Freilauf noch ein extra Spacer montiert ist. Sieht so aus --> Link. Der hat auf der Stirnfläche Vertiefungen. Gibt es da eine spezielle Montagerichtung ?!.

 

[Sash1708]

Weiß jemand ob bei dem Newmen Advanced G.34 Freilauf mit Shimano Mircospline die MTB oder die Road/Gravel Version eingebaut ist?

 

[Andcream]

Wenn du die Mountainbike Kasette hast dann ist es der MTB

 

[Sash1708]

Wenn du die Mountainbike Kasette hast dann ist es der MTB

danke, hätte ich natürlich auch selbst drauf kommen können

 

[Jessca]

Kurze Frage: hintere Bremsaufnahme ist scheinbar für 160 mm Scheibe. Wird da der Bremssattel direkt montiert oder kommen da noch Distanzscheiben o.ä. drunter? Hab mir den Rahmen gekauft da war der Sattel mit nem 160 mm Adapter montiert, das passt natürlich nicht.
Danke.

 

[da_Basti_86]

Servus zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer möglichst cleanen Lösung für eine Kurbel mit Direct-Mount Kettenblatt am Terrel, für eine Shimano 12fach GRX. Will fürs Bikepacking kleinere Kettenblätter als 36z fahren.

Habt ihr da zufällig eine Idee?

Danke!

VG Basti

 

[DaBot]

Kurze Frage: hintere Bremsaufnahme ist scheinbar für 160 mm Scheibe. Wird da der Bremssattel direkt montiert oder kommen da noch Distanzscheiben o.ä. drunter? Hab mir den Rahmen gekauft da war der Sattel mit nem 160 mm Adapter montiert, das passt natürlich nicht.
Danke.

Kommt direkt drauf, nur Unterlegscheiben am Schraubenkopf.

 

[shield]

falls jemand sein propain terrel in L farbe schwarz loswerden will gerne melden!

 

[shield]

Servus zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer möglichst cleanen Lösung für eine Kurbel mit Direct-Mount Kettenblatt am Terrel, für eine Shimano 12fach GRX. Will fürs Bikepacking kleinere Kettenblätter als 36z fahren.

Habt ihr da zufällig eine Idee?

Danke!

VG Basti

meines wissens unmöglich!
kleinstes blatt sind 40. fremdhersteller geht gerade so 38

ich empfehle auf sram gxp kurbel umzusteigen.
mit 2€ adapter auch im hollowtech lager fahrbar.
dann volle bandbreite an directmount kettenblätter möglich.

bin ich genau so 4 jahre gefahren (hätte sogar noch eine neue kurbel über, falls interesse PN)

 

[da_Basti_86]

Ja... hat mich an der 11fach GRX schon genervt. Wolftooth hat immerhin ein 36z Kettenblatt.
Seit ich aber in den Bergen wohne, ist auch das etwas knapp und mit Gepäck sowieso.

Das mit der SRAM Kurbel schau ich mir an.
Aber wieso unmöglich? Wegen der Einbaubreite?

Ginge nicht zB eine Shimano XT Kurbel - non Boost? Die hat 52mm Kettenlinie und dann ein 3mm Offset Kettenblatt von Wolftooth drauf?

Dann würde zumindest die Kettenlinie passen - aber man brauch einiges an Spacern um das Spiel auszugleichen. Hab nur leider nichts gefunden wie lang die Achse der XT Kurbel ist...

Ich recherchier mal weiter und bezieh die GXP Kurbel in die Überlegungen mal mit ein. Danke

VG

 

[sophistication]

Moin,
Habe mein Propain bekommen (Force 13fach, newmen advanced G.34 und G-One R Pro 50mm, Tubeless). Nice!!!! Aber.....

Problem. Reifen waren auf dem Felgenhorn durch Propain. Hatte erst einmal ohne Milch Luft aufgepumpt und das Hinterrad hat die Luft keine 2 Minuten gehalten. Außerdem hatte der Mantel einen Seitenschlag, selbiges vorne nur etwas geringer und Luft hielt dort eine halbe Stunde.

Hatte dann den hinteren Reifen einmal vom Felgenhorn genommen und wollte ihn neu aufziehen. Ich habe sicher schon gefühlt 20 mal an verschiedenen Rädern tubeless montiert, manchmal natürlich kleinere Probleme gehabt - aber immer drauf bekommen (von 28mm bis 45mm Reifenbreite entweder mit Pumpe oder tyre booster - immer geklappt am Ende). Aber nicht diesen Reifen - no chance, nicht mit booster, nicht mit Gurt etc.. Er dreht sich auch schon viel zu locker auf der Mitte der Felge und sitzt dort nicht straff, außerdem verbiegt er sich dann so ungünstig im Bereich des Ventils, dass dort schnell mehre Milimeter große Spalte sind. Ein bekannter Freund ist Automechaniker und er versucht mit einem Hochleistungs-KOmpressor in der Werkstatt den aufzuziehen. Aber selbst wenn das klappen sollte (propain hat den ja auch irgendwie drauf bekommen), das kann es ja nicht sein, spätestens beim Milch-Wechsel habe ich wieder das gleiche Problem.

Hat jemand diese Reifen/Felgenkombi - ähnliche Probleme? Oder nur ein Montagsreifen?
Überlege mir den G-One Overland TLE in 50mm alternativ zu besorgen (der vorher angeboten wurde von propain auf der Felge).
Hat den jemand auf der newmen-Felge? Ist der einfach zu handhaben tubeless.

Danke Euch!

 

[Herbi78]

Moin,
Habe mein Propain bekommen (Force 13fach, newmen advanced G.34 und G-One R Pro 50mm, Tubeless). Nice!!!! Aber.....

Problem. Reifen waren auf dem Felgenhorn durch Propain. Hatte erst einmal ohne Milch Luft aufgepumpt und das Hinterrad hat die Luft keine 2 Minuten gehalten. Außerdem hatte der Mantel einen Seitenschlag, selbiges vorne nur etwas geringer und Luft hielt dort eine halbe Stunde.

Hatte dann den hinteren Reifen einmal vom Felgenhorn genommen und wollte ihn neu aufziehen. Ich habe sicher schon gefühlt 20 mal an verschiedenen Rädern tubeless montiert, manchmal natürlich kleinere Probleme gehabt - aber immer drauf bekommen (von 28mm bis 45mm Reifenbreite entweder mit Pumpe oder tyre booster - immer geklappt am Ende). Aber nicht diesen Reifen - no chance, nicht mit booster, nicht mit Gurt etc.. Er dreht sich auch schon viel zu locker auf der Mitte der Felge und sitzt dort nicht straff, außerdem verbiegt er sich dann so ungünstig im Bereich des Ventils, dass dort schnell mehre Milimeter große Spalte sind. Ein bekannter Freund ist Automechaniker und er versucht mit einem Hochleistungs-KOmpressor in der Werkstatt den aufzuziehen. Aber selbst wenn das klappen sollte (propain hat den ja auch irgendwie drauf bekommen), das kann es ja nicht sein, spätestens beim Milch-Wechsel habe ich wieder das gleiche Problem.

Hat jemand diese Reifen/Felgenkombi - ähnliche Probleme? Oder nur ein Montagsreifen?
Überlege mir den G-One Overland TLE in 50mm alternativ zu besorgen (der vorher angeboten wurde von propain auf der Felge).
Hat den jemand auf der newmen-Felge? Ist der einfach zu handhaben tubeless.

Danke Euch!

Ich musste bei dem Laufrad eine zweite Lage Felgenband einbauen. Jetzt ist er dicht.

 

[sophistication]

Ich musste bei dem Laufrad eine zweite Lage Felgenband einbauen. Jetzt ist er dicht.

sogar das hatte ich gemacht ohne Erfolg. Reifen drehte sich immer noch. Mehr als eine weitere Lage traute ich mich dann nicht, da ich wegen hookless sonst Sorgen habe, dass die effektive Höhe des Felgen-Horns sonst kritisch klein wird.

 

[Teisho]

Hab das nochmal fotografiert. Der Sixpack Halter wird genauso befestigt. Ich hoffe man erkennt das. Es kommt eine Platte mit Gewinde zwischen Lenker und Vorbau.

Ist das der hier?
https://k-edge.com/products/specialized™-future-mount?variant=41757810819161

 

[Herbi78]

Ist das der hier?
https://k-edge.com/products/specialized™-future-mount?variant=41757810819161

Sieht etwas anders aus als meiner. Aber denke er sollte passen.

 

[sophistication]

die Anhänge zur Halterung funktionierten hier nicht - auch nicht nach Bearbeitung.... daher siehe nächsten Post sorry

 

[sophistication]

Hier mal die close the gap - Lösung, Computer, Lampe und Klingel clean im Zentrum, die Lupine mit dem goPro-Adapter.... (Anhänge lassen sich nicht öffnen im Post davor)

 

[SevenS]

Hallo, ich habe mal eine Frage zu dem Carbon Lenker. Ich hab schon einige gesehen die einen carbonlenker am terrel haben, aller dings ohne rise. In der Konfiguration kann ich allerdings den Carbon Lenker nur mit rise bestellen. War das vor kurzem noch anders?

Ich bin 173cm, SL 81,6cm

Ich wollte mir das Terrel in S holen, Vorbau 70mm und mit 20mm spacer plus den Carbon Lenker mit einem Rise von 11mm.

Außerdem schwanke ich, wie einige auch, zwischen den ZIPP und den Newmen.

Rein optisch sind die Zipps klar Favorit.
Rennen fahre ich allerdings nicht. Das bike so sozusagen die eierlegendewollmilchsau sein.

Leider habe ich nicht die Möglichkeit das Terrel in meiner Umgebung Probe zufahren.

Könnte das so stimmig sein?

Habe auch noch nie ein Gravel besessen.

 

[JensBruer]

Hallo, ich habe mal eine Frage zu dem Carbon Lenker. Ich hab schon einige gesehen die einen carbonlenker am terrel haben, aller dings ohne rise. In der Konfiguration kann ich allerdings den Carbon Lenker nur mit rise bestellen. War das vor kurzem noch anders?

Hallo,
am Anfang konnte man das Terrel nur mit Zipp Vorbau und Lenker bestellen, diese sieht man auch auf den Bildern im Artikel. Da hatte der Vorbau auch noch nicht die ICR Kabelführung. Nun sind es nur noch die Sixpack Anbauteile, daher wohl der Unterschied.

Außerdem schwanke ich, wie einige auch, zwischen den ZIPP und den Newmen.

Beide haben ihre Vor- und Nachteile (Gewicht, Höhe, Hookless, Nabe). Das ist schwierig hier was zu sagen.

 

[Jessca]

zum LRS: Optik spielt schon ne Rolle, hab da Anfangs auch drauf geachtet, jetzt nach 2 JAhren Einsatz sehe ich das aber bisschen entspannter. Wird das Rad halbwegs Artgerecht bewegt lassen sich Macken nicht vermeiden. Und da gibts jetzt am LRS und Rahmen doch einige. (ganz zu schweigen von der Kurbel ) Ist am Rennrad was anderes, da siehts meist auch nach Jahren alles noch Top aus, am Gravel aber mM unmöglich. Deshalb nicht zu viel Kohle in Optik investieren.