... ein herz für minderheiten oder die offizielle cannondale galerie

[tomasius]

Gibt es eigentlich gute Alternativen zu den Schwalbe Billy Bonker?

 

[joglo]

Hi, sehr schön.
Ich finde die kleinen Rahmengrößen von Cannondale auch recht gut "Kids-gerecht".
Mit etwas mehr Tretlager-Absenkung wären die fast von der Geo modern...
Da man mit Sattelstütze ganz drin auch schon recht kleine Kids draufsetzen kann, würde ich evtl. auch noch anregen doch auch zu überlegen ne kürzere Kurbel zu montieren. Eben für die Kurzen ne 152mm o.ä., wenn schon etwas größer 160-165mm.
Leider hatte man früher selbst bei 13" oder 14" (Cannondale "Petite", "XS" oder "S") Bikes mit 26"Rädern immer gleich min. 170mm Kurbeln verbaut.

 

[Spezi66]

Den wollte ich eigentlich noch ausprobieren
Specialized Kicker Sport - 26 Zoll, tan sidewall | BIKER-BOARDER.DE https://share.google/jfXvXwvMlVpdiZJ7v
Ist aber als tanwall schwer zu finden. Schwarz sollte kein Problem sein.

 

[knoef]

Hallo Gemeinde, was hab ich denn hier für ein Modell/Baujahr aufgegriffen? Leider fehlen jegliche Aufkleber, die Aufschluss über das Modell geben könnten. Die Gruppe ist Shimano XT 732/735? Vielen Dank schonmal.

 

[Onegear]

Ein Cannondale M700 von 1992 sollte das sein.

Alternativ die Rahmennummer suchen am Tretlagergehäuse und hier nachschauen und identifizieren:

https://vintagecannondale.com/info/serial_numbers/

 

[Bo-Bo]

Hallo Gemeinde, was hab ich denn hier für ein Modell/Baujahr aufgegriffen? Leider fehlen jegliche Aufkleber, die Aufschluss über das Modell geben könnten. Die Gruppe ist Shimano XT 732/735? Vielen Dank schonmal.

oder M800 1992?

edit: das meinte ich, 1992 war geschätzt.

 

[Onegear]

Ein M800 von 1992 ist aber laut Katalog ein BotE....

Das Bike von @knoef aber eher ein "normaler" 3.0 Rahmen...

Die Gruppe ist zwar laut Katalog eine LX, aber das kann ja mal nachgerüstet worden sein.

 

[knoef]

Super - Danke Leute. Die Seriennummer hätte ich wohl erst nach dem Zerlegen gefunden. Wir reden hier also von einem 1990er Modell, richtig?

 

[Brotrob]

Vergangenes Jahr startete eine ungewöhnliche Faszination mit dem wohl hässlichsten aller Cannondales, die nun in einem kurzen Artikel zum Bike und einem restaurierten 1992 Cannondale Delta V 2000 mündete.

Alles fing an mit diesem günstig erworbenen Ungetüm:

Ziel war ein komplett originaler Katalogaufbau.

Die fehlenden Originalteile konnten alle samt günstig und ohne Probleme beschafft werden.

Nach dem Zerlegen und vor dem Neuaufbau:

Das Resultat:

Das Rad fährt sich viel besser, als man denken möchte!

Der Pedal Kickback ist schon enorm, aber es gibt wenig Bobbing bei steifer Feder, und die Traktion bei steilen Anstiegen ist extrem - besser als alles andere, was ich bisher gesehen habe.

Kurz: Das Bike macht rundum Spaß, und ist zudem ein grässlich schöner Hingucker.

 

[Prinz72]

Tolles Bike! Hast Du die Headshok gewartet oder reparieren lassen?

 

[Eckieee]

Sehr cool! Mit der Sattelüberhöhung und dem XYZ-Geweih am Lenker fährst Du senkrechte Felswände hoch - da braucht’s auch ordentlich Traktion auf der Hinterhand…

 

[Bindsteinracer]

Tolles Bike! Hast Du die Headshok gewartet oder reparieren lassen?

Würde mich auch interessieren

 

[Brotrob]

Tolles Bike! Hast Du die Headshok gewartet oder reparieren lassen?

Sehr cool! Mit der Sattelüberhöhung und dem XYZ-Geweih am Lenker fährst Du senkrechte Felswände hoch - da braucht’s auch ordentlich Traktion auf der Hinterhand…

Würde mich auch interessieren

Diese und alle anderen meiner frühen Delta Suspension Gabeln sind ungewartet, und haben noch das originale Innenleben.

Meiner Erfahrung nach sind die alten Delta-Suspension Gabeln (also die der ersten und zweiten Generation 1992 und 1993) mit Pepperoni Blads, Schrader Ventil oben und den 3 Reihen mit erhabenen Flächen am Gabelschaft fast unverwüstlich. Ich habe mittlerweile 4 dieser Gabeln, und alle funktionieren gut.

Das einzige Problem ist das damals schon aufgetretene Klopfen (Knock) beim oberen Anschlag, was man mit adäquater Dämpfereinstellung am Drehknopf aber gut in den Griff bekommt.

Die Dinger waren übrigens gar nicht so einfach / gar nicht zu warten, wie das Original-Manual festhält:

Ich fahre diese Delta Headshocks am 1992 Delta V 2000 und am 1993 Super V 3000.

Natürlich kann ich das nicht abschließend sachkundig bewerten, aber gefühlt waren diese ersten Generationen wertiger / langlebiger als das, was danach kam