So geht es mir mit der Conti Hydrotal Ultra soft und Argotal Soft Mischung.
Ich fahr vorne und hinten den Shredda rear.Was ist n das für n fetter Reifen hinten drauf?
Ich hatte den Argotal vom VR aufs HR gewechselt und vorn den Shredda Front. Hatte ein ähnliches Gefühl, war sehr unausgeglichen.
Stimmt schon, aber der Verschleiß bei ultra soft hinten ist mir sehr wahrscheinlich zu böse.
Im tiefen nassen Waldboden verschleißts nicht so schnell, das passt schon.
Danke nochmal für den Tipp. Für den Preis ein nobrainer, gut verarbeitet, klebt gut, macht seinen Job und sieht aufgeräumt aus
und abartig geil für die Nachhaltigkeit der TrailsAbartiger Grip und abartiger Akkuverbrauch...
Halte ich für unwahrscheinlich.
Kann man da ggf nicht sogar schonender fahren als wenn man nur rum schmiert?und abartig geil für die Nachhaltigkeit der Trails
und abartig geil für die Nachhaltigkeit der Trails
Getracked am Enduro (Kavenz). Waren sogar 120k Tiefenmeter (hauptsächlich Finale, Bikepark, Hochalpin).Halte ich für unwahrscheinlich.
Hast du das getrackt oder ist das eher ein Bauchgefühl?
Denn zumindest meiner Erfahrung nach, aus jetzt 11 Jahren alpinen Bikeurlauben, hält so ein Hinterreifen nicht mal die Hälfte der Tiefenmeter.
War bisher zwar nur mit Schwalbe, Michelin und Maxxis unterwegs, kann mir aber nicht vorstellen, dass der Conti zwei bis drei Mal länger hält.
Üblicherweise komme ich mit einem leicht angefahrenen Hinterreifen im Bikeurlaub an, fahr dann dort mit Gondel oder Shuttle in fünf-sechs Tagen 15-25.000 Tiefenmeter und wenn es gut läuft, schafft der Reifen dann noch zwei-drei Monate auf den Hometrails. Wobei da der Reifen schon recht fertig ist.
Realistisch liegt dann so eine softe Mischung eher bei 20-35K Tiefenmeter und damit weit weg von 100k.
Zumindest am Enduro, wenn man ein bisschen laufen lässt.
Weil das zu dieser Jahreszeit ja normal ist und ich meine Räder in die Wohnung stelle, überlege ich manchmal mir einen Air Blaster zuzulegen, zb. den von Muc offZweite Runde mit dem Slash+ seit Kauf Anfang Januar...Dachte ich schaffe es halbwegs sauber auf gefrorenem Boden ne schöne Runde zu drehen, war aber ein einziges Matschmassaker...
Ob die Bude richtig gut läuft, kann ich also immer noch nicht sagen.
Höhenmeterreichweite war aber ganz gut, denke ich... (Light-E-Bike mit 580wh)
Für Datenliebhaber:
33km / 1026hm / 50% Akku-Verbrauch bei ca. 65% Stufe 1 (100w), 25% Stufe 2 (200w) und 10% Stufe3 - (300w) / Durchschnittsleistung Motor 74,7w / Fahrer 159w / Pulsdurchschnitt 140bpm -> von Ausruhen kann also nicht die Rede sein, war aber ca. 5km/h im Durchschnitt schneller als sonst.
Scheiße putzen lässt sich das Rad aber, das kann ich schon mal sagen...
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bestätige ich so.
Oh doch, das kann ich dir ebenfalls versichern. Hatte ne Woche am Reschen einen DHR2 in MaxxTerra und einen Conti Krypto in Enduro Soft und der Conti hatte nach einer Woche wirklich bedeutend weniger Verschleiß als der DHR.Halte ich für unwahrscheinlich.
Hast du das getrackt oder ist das eher ein Bauchgefühl?
Denn zumindest meiner Erfahrung nach, aus jetzt 11 Jahren alpinen Bikeurlauben, hält so ein Hinterreifen nicht mal die Hälfte der Tiefenmeter.
War bisher zwar nur mit Schwalbe, Michelin und Maxxis unterwegs, kann mir aber nicht vorstellen, dass der Conti zwei bis drei Mal länger hält.
Üblicherweise komme ich mit einem leicht angefahrenen Hinterreifen im Bikeurlaub an, fahr dann dort mit Gondel oder Shuttle in fünf-sechs Tagen 15-25.000 Tiefenmeter und wenn es gut läuft, schafft der Reifen dann noch zwei-drei Monate auf den Hometrails. Wobei da der Reifen schon recht fertig ist.
Realistisch liegt dann so eine softe Mischung eher bei 20-35K Tiefenmeter und damit weit weg von 100k.
Zumindest am Enduro, wenn man ein bisschen laufen lässt.
Da waren wir nur kurz einen Tag vor Davos. Der neue! DHR bei einem aus der Gruppe war dann schon halb weg 
den Contis in der Gruppe hat man fast nix abgesehen
