Neue SRAM RED XPLR AXS im Test: 13 Gänge für alle Gravel-Gelegenheiten?

Neue SRAM RED XPLR AXS im Test: 13 Gänge für alle Gravel-Gelegenheiten?

SRAM bietet als erster Hersteller eine kabellose 13-Gang-Schaltung fürs Gravel Bike: die SRAM Red XPLR AXS. Sie liefert einen Gang mehr, soll robuster sein, besser Schalten und Bremsen – und für ein 13-fach Upgrade muss nicht die ganze Gruppe ans Rad. Die Kollegen von Rennrad-News haben die neue Gravel Red getestet.

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Neue SRAM RED XPLR AXS im Test: 13 Gänge für alle Gravel-Gelegenheiten?

Was denkt ihr über die neue SRAM Red XPLR AXS Gravel Gruppe?

 

[schnellejugend]

Wie viel kostet das bei 10 Millionen Kilometern


Bleibt doch einfach mal am Boden. Das ist keine MTB Gruppe und da sind bei ein bisschen Pflege wahrscheinlich 20000km drin. Und mehr.
Und ja, die ist sauteuer und bleibt ein Verschleißteil.

Jetzt kommen die üblichen verbalen Schwanzvergleiche mit horrenden Kilometerleistungen bei Regen und richtig harten Geläuf.
Von denen, die das nie kaufen würden. Also angeblich.

 

[warsaw]

Bleibt doch einfach mal Boden. Das ist keine MTB Gruppe und da sind auch bei ein bisschen Pflege wahrscheinlich 20000km drin. Und mehr.
Und ja, die ist sauteuer und bleibt ein Verschleißteil.

Wachs, Du hast Wachs vergessen

 

[Schnitzelfreund]

Wie viel kostet das bei 10 Millionen Kilometern


Bleibt doch einfach mal am Boden. Das ist keine MTB Gruppe und da sind bei ein bisschen Pflege wahrscheinlich 20000km drin. Und mehr.
Und ja, die ist sauteuer und bleibt ein Verschleißteil.

Jetzt kommen die üblichen verbalen Schwanzvergleiche mit horrenden Kilometerleistungen bei Regen und richtig harten Geläuf.
Von denen, die das nie kaufen würden. Also angeblich.

Oder: scheiß drauf was es kostet. Ist nur Geld und im Vergleich zur Karre ein Mückenschiss

 

[teamscarpa]

Weiß zufällig jemand von euch ob der Schaltkäfig der gleiche ist wie beim MTB AXS Transmission Schaltwerk ?

 

[Hemacher]

Weiß zufällig jemand von euch ob der Schaltkäfig der gleiche ist wie beim MTB AXS Transmission Schaltwerk ?

Der ist ganz sicher kürzer

 

[teamscarpa]

Der ist ganz sicher kürzer

Danke für die Info, abgesehen von der Käfiglänge, haben beide die gleichen Montageverbindungen ?

 

[Schnitzelfreund]

. hier stand Käse

 

[Hugo]

Danke für die Info, abgesehen von der Käfiglänge, haben beide die gleichen Montageverbindungen ?

Hast Du da was rausgefunden?

Stehe gerade vor der Frage, ob ein XPLR Schaltwerk mit ner größeren Kassette ans MTB soll.
Laut Garbaruk würden Force und Rival XPLR direkt zu ihrer 10-52 Kassette passen. Die Red wohl nur in Kombination mit nem neuen Käfig.
Da ein neuer Antrieb her muss, die Mrs. Möchte leichtere Gänge, möchte ich nicht mehr in 12-fach investieren.

 

[Hemacher]

Hast Du da was rausgefunden?

Stehe gerade vor der Frage, ob ein XPLR Schaltwerk mit ner größeren Kassette ans MTB soll.
Laut Garbaruk würden Force und Rival XPLR direkt zu ihrer 10-52 Kassette passen. Die Red wohl nur in Kombination mit nem neuen Käfig.
Da ein neuer Antrieb her muss, die Mrs. Möchte leichtere Gänge, möchte ich nicht mehr in 12-fach investieren.

Laut Garbaruk musst du nur ein RED XPLR umbauen aufgrund der Dicke des Käfigs. Force & Rival sollen ohne Umbau funktionieren.

 

[seven21]

Wie wird dann geschaltet? Der AXS Trigger dürfte ja nicht gehen, wenn der auf 12fach ausgelegt ist? Muss da eine "Bastellösung" her?

 

[Hemacher]

Wie wird dann geschaltet? Der AXS Trigger dürfte ja nicht gehen, wenn der auf 12fach ausgelegt ist? Muss da eine "Bastellösung" her?

Die Ganganzahl wird immer vom Schaltwerk vorgegeben bei AXS Komponenten.
Beim Gravel kann ich auch 12-Fach Schalthebel nutzen um 13-Fach zu schalten und umgekehrt.

 

[ecafecar]

klingt spannend. ich frag mich, wie die schaltqualität ist, bei garbaruk mit 52 - wenn jemand das fährt, würde ich mal interessieren.

hab ans hardtail nen fraezen-käfig (gebraucht, kleinanzeigen) dran, und bin sehr unterwältigt. geht wohl wieder.

 

[Hemacher]

Ganz ehrlich: Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Schaltqualität so gut ist wie mit der 13F 10-46 Kassette für die das Schaltwerk entwickelt wurde.
Laufen wird das bestimmt, aber ob´s so geil ist

 

[Panigale1299]

Ganz ehrlich: Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Schaltqualität so gut ist wie mit der 13F 10-46 Kassette für die das Schaltwerk entwickelt wurde.
Laufen wird das bestimmt, aber ob´s so geil ist

Ich bin auf den alten Eagle AXS Schaltwerken Komponenten von Garbaruk gefahren und grundsätzlich sind die schon gut. Aber so sauber wie das Original laufen die trotzdem nicht und gerade die Transmission und XPLR laufen wirklich mega.

Daher pflege ich die selben Bedenken wie du... Lieber bei den originalen Kombis bleiben.

Natürlich basiert diese Aussage auf meiner subjektiven Wahrnehmung.