Tausch: Formula R1 gegen MT520

[getstarted1]

Servus zusammen! Ich habe ein ca. 20 Jahre altes Rotwild C1 und die werksseitig verbaute Formula R1 macht recht häufig Probleme, sodass ich sie gerne komplett tauschen würde. Da das Fahrrad mir zwar immer noch Spaß bereitet, mir jedoch bewusst ist, dass es nicht mehr wirklich viel wert ist, will ich bei der Bremse auch auf den Preis gucken, weshalb mir, nach dem Lesen einiger Beiträge hier im Forum, die Shimano MT520 als guter Kompromiss erscheint. Nun wollte ich mich nach drei Dingen erkundigen

1. Wäre diese Bremse eine geeignete Wahl, wenn ich eher Gelegenheitsfahrer bin und kein Downhill sondern eher "gemütliche" Trails fahre?
2. Der Abstand zwischen Bremssattel und Speichen ist derzeit sehr gering (siehe Foto). Sind Bremssättel so genormt, dass sie nicht nach innen breiter werden, oder könnte es hier Probleme geben?
3. Hinten ist ein IS2000 auf Postmount-Adapter verbaut. Hieran dürfte es also nicht scheitern, oder?

Vielen Dank für eure Hilfe schon jetzt!

 

[cxfahrer]

Ob du eine Vierkolben Bremse brauchst, musst du selbst wissen. Bergab mit viel Gewicht ist die halt standfester, aber sonst ist eine Zweikolben Deore mit guten Belägen bissig genug (501, 6100, usw).

Das ist alles genormt, ja.

 

[klaus0887]

Die MT520 ist eine sehr gute Bremse. Sie bietet die gleiche Leistung wie ne XTR oder Saint, in etwas bescheidenerem Gewand. Dafür mit weniger empfindlichen Kolben, nämlich aus Bakelit, statt der brüchigen Keramikkolben der teureren Bremsen (nicht umsonst haben die jüngsten Generationen der XT und der XTR auch Bakelit). Die 520 ist natürlich schwerer als die R1, aber mir scheint, dass das bei dem Fahrrad keine Rolle spielt.

 

[AundBscheuert]

Dafür mit weniger empfindlichen Kolben, nämlich aus Bakelit, statt der brüchigen Keramikkolben

Nein hat Keramik, MT500 und MT420 nicht.

Siehe https://www.bike-components.de/assets/p/i/1280x960/7e33d61290c9117f.avif

 

[memphis35]

Nein hat Keramik

So ist es

 

[klaus0887]

Sorry, ich hab mich falsch erinnert. Ich meinte den 420er Bremssattel, den ich mit 501er Pumpen kombiniert habe. Funktioniert prima.

 

[getstarted1]

Super, vielen Dank für die Hilfe!