Laufradsatz kam soeben an.
Lieferzeit damit bei 5-6 Wochen.
3 extra Speichen sowie ein extra 36T Ratchet lagen dem Paket bei.
Verarbeitung sieht gut aus.
Gewogen mit den Schutzkappen wiegt der Satz 1407gramm
Gravel Laufradsatz Laberthread
- Ersteller Rrudi
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Lieferzeit damit bei 5-6 Wochen.
3 extra Speichen sowie ein extra 36T Ratchet lagen dem Paket bei.
Verarbeitung sieht gut aus.
Gewogen mit den Schutzkappen wiegt der Satz 1407gramm
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2. laufradsatz gravel bike .
Erste Tubeless Montage meiner Karriere geglückt.
Reifen haben auch ohne Milch direkt die Luft gehalten.
Ein Reifen sprang sogar nur mit Standpumpe direkt rein, der andere brauchte den Booster.
Montage aufm Rad erst heute, weil ich gestern dann noch den Unterschied zwischen Innen- und Außenverzahnung am Lockring gelernt habe
Werkzeug soll aber heute ankommen dafür.
Reifen wurde nach der Montage natürlich nochmal neu aufgezogen zwecks Ausrichtung Ventil - Logo
Reifen haben auch ohne Milch direkt die Luft gehalten.
Ein Reifen sprang sogar nur mit Standpumpe direkt rein, der andere brauchte den Booster.
Montage aufm Rad erst heute, weil ich gestern dann noch den Unterschied zwischen Innen- und Außenverzahnung am Lockring gelernt habe
Werkzeug soll aber heute ankommen dafür.Reifen wurde nach der Montage natürlich nochmal neu aufgezogen zwecks Ausrichtung Ventil - Logo
droehni
Systemgewichtüberschreiter
Laufrichtung stimmt?! 
Ich frage für einen Freund…
Ich frage für einen Freund…
Eyh, so einen Freund hab ich auchLaufrichtung stimmt?!
Ich frage für einen Freund…
Ja!Laufrichtung stimmt?!
Ich frage für einen Freund…
Extra mehrfach kontrolliert, weil ich in der Vergangenheit oft den Fehler hatte auf welcher Seite die Bremsscheibe ist und deswegen falschrum montiert habe
Radnatic
Radnatic
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Welchen LRS würdet ihr aktuell empfehlen/aufbauen?
Ggf. gibts auch irgendwo eine gutes Angebot.
Ich baue mir aktuell ein Nicolai Argon GX auf. Ein Alu-Rahmen.
Mein Fahrprofil
40% Straße
40% Waldwege/Leichter Schotter
20% leichte Trails, Wurzel etc. Abfahrten
Das Gesamtgewicht aus Rad und Fahrer wird circa 100 kg betragen mit Gepäck auch mal maximal 110 kg.
Laufräder sollten 28 Zoll haben und ich möchte 45 mm Reifen mit Schlauch fahren.
Mir ist eine gute Langlebigkeit und Wartungsarmut wichtig.
Danke euch
Ggf. gibts auch irgendwo eine gutes Angebot.
Ich baue mir aktuell ein Nicolai Argon GX auf. Ein Alu-Rahmen.
Mein Fahrprofil
40% Straße
40% Waldwege/Leichter Schotter
20% leichte Trails, Wurzel etc. Abfahrten
Das Gesamtgewicht aus Rad und Fahrer wird circa 100 kg betragen mit Gepäck auch mal maximal 110 kg.
Laufräder sollten 28 Zoll haben und ich möchte 45 mm Reifen mit Schlauch fahren.
Mir ist eine gute Langlebigkeit und Wartungsarmut wichtig.
Danke euch
Immer mal wieder gibt es den Newmen Advanced G34 im Angebot. Fahre den seid einem halben Jahr und schone ihn nicht.
Bezahlt habe ich 599 Euro im November. Systemgewicht 130kg
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21 Loch ist schon komisch,aber nen Kunde fährt den bisher auch problemlos.
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Meine Newmen X.R 36 Vonoa laufen auch problemlos. Vielleicht kommt der LRS noch weg.
Die Frage war explizit nach einem Laufradsatz für Tubes.
Radnatic
Radnatic
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ja genau
Radnatic
Radnatic
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Was haltet ihr von diesem LRS
- DUKE World Runner 25
- Tune KillHill VR & ClimbHill HR
- Sapim Race
- 28 Loch
Ist der empfehlenswert und gut für mein Vorhaben?
Gibts in der Preisklasse besseres?
Zuletzt bearbeitet:
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Wenn dann die World Runner X, weniger als ~25 mm Maulweite würde ich nie wieder für eine Gravel wählen.
Alternativvorschlag, weil du für den knüppelharten Rahmen meiner Meinung nach etwas mit maximalem Komfort nehmen solltest: Flachere Felgen und dünnere Speichen.
DT Swiss XM421 oder XR391 bzw. eine Mischung, jeweils hinten mit Race und D-Light, vorn mit D-Light und Laser. Wobei da preislich auch Messerspeichen drin sein sollten.
Naben: Was immer dir gefällt und ins Budget passt, bei mir wäre es definitiv keine Tune sondern eher die klassische DT Swiss 240 oder 350, weil es sich kaum was nimmt.
Alternativvorschlag, weil du für den knüppelharten Rahmen meiner Meinung nach etwas mit maximalem Komfort nehmen solltest: Flachere Felgen und dünnere Speichen.
DT Swiss XM421 oder XR391 bzw. eine Mischung, jeweils hinten mit Race und D-Light, vorn mit D-Light und Laser. Wobei da preislich auch Messerspeichen drin sein sollten.
Naben: Was immer dir gefällt und ins Budget passt, bei mir wäre es definitiv keine Tune sondern eher die klassische DT Swiss 240 oder 350, weil es sich kaum was nimmt.
Zuletzt bearbeitet:
Alternativ eine Duke Lucky Star HD aus dem Abverkauf. https://www.duke-racingwheels.com/e.../62-rim_finish-satin_black/923-inner_width-26
XM 421 ist auch gut, aber asymmetrischen Felgen sind noch mal einen Ticken geiler. Naben würde ich wohl auch einfach DT nehmen, aber das ist am Ende auch egal, halten werden wohl alle hochwertigen.
XM 421 ist auch gut, aber asymmetrischen Felgen sind noch mal einen Ticken geiler. Naben würde ich wohl auch einfach DT nehmen, aber das ist am Ende auch egal, halten werden wohl alle hochwertigen.
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Die Duke 25x war da schon eine sehr gute Wahl, die er getroffen hat.
Da noch halbwegs vernünftige Naben dran und schon hat man einen guten Aufbau zum verhältnismässig guten Preis.
Da würde ich dann gar nicht erst ins MTB Regal greifen.
Zudem ist er dann auch noch gut gerüstet, sollte er mal schmälere Reifen mit etwas höheren Drücken fahren wollen.
Sollte er dann noch drauf kommen sich auf Carbon oder sonstiges umzuorientieren lässt sich was solides zum Einsatzbereich passendes besser verkaufen, als was zweckentfremdetes.
lg
Da noch halbwegs vernünftige Naben dran und schon hat man einen guten Aufbau zum verhältnismässig guten Preis.
Da würde ich dann gar nicht erst ins MTB Regal greifen.
Zudem ist er dann auch noch gut gerüstet, sollte er mal schmälere Reifen mit etwas höheren Drücken fahren wollen.
Sollte er dann noch drauf kommen sich auf Carbon oder sonstiges umzuorientieren lässt sich was solides zum Einsatzbereich passendes besser verkaufen, als was zweckentfremdetes.
lg
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Es juckt niemanden ob da irgendwo MTB draufsteht und die Aufkleber kann man notfalls entfernen
Im Endeffekt egal ob die Duke oder DT Swiss, aber ich denke letztere würden das komfortablere Laufrad ergeben.
Hab die World Runner am Rad meiner Frau, die sind mit dem hohen runden Profil schon arg straff. Alternativ die Newmen auch sehr gut: https://www.bike-discount.de/de/newmen-evolution-sl-x.r.25-29-felge
Aber ja, ich denke es is für die Langlebigkeit egal, sind alles hochwertige Felgen (vernünftigen Aufbau vorausgesetzt).
Aber ja, ich denke es is für die Langlebigkeit egal, sind alles hochwertige Felgen (vernünftigen Aufbau vorausgesetzt).
Radnatic
Radnatic
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Radnatic
Radnatic
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okay, dann geht es gerade in die Richtung:
- DUKE World Runner 25 X
- DT Swiss 240
- Sapim Race
- 28 Loch
Wäre sowas empfehlenswert und Preis-Leistungstechnich besser als z.b. einen fertigen dt swiss 1600er zu nehmen? Rad und Fahrer sind so 95 kg. Weiß nicht ob man an den Speichen oder Felgen optimieren muss.
Mag schon eine gute Entscheidung treffen, wie wahrscheinlich wir alle hier
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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