CATS - Bilder und Informationen

[joglo]

Dazu kann ich nur beipflichten:

Will teilen: CAT/ s M2 Retro Mtb aus den 90er Jahren
https://www.willhaben.at/iad/kaufen...-m2-retro-mtb-aus-den-90er-jahren-1031742901/

Bild 7 ist ein screenshot der ersten Seite hier
Die Wildgripper stehen dem Rad gut, dafür dann auch ein guter Preis.

 

[wastis]

Mein CATs aus den 90ern hat den Weg zu mir zurückgefunden. Damit habe ich meine erste Transalp gemacht. Kann mich nicht mehr an das Jahr erinnern, bin als Student in einen Radladen in München gegangen und hab mir für die Tour dieses Fahrrad gekauft. 2001 kam dann das Scott, ich habe das CATs dann meinem Kumpel geschenkt. Dieser hat es mir heute zurück gegeben. Vieles davon sollte noch orginal sein. Ich will mir das vielleicht herrichten, weiss noch nicht was ich ersetzen sollte.

 

[BertholdBikes]

Ich habe vor kurzem ein CATS M700 SL mit Tange Prestige gefunden. Hat jemand Infos zu dem Bike? Von dem Modell hab ich bis dato nichts gefunden.

 

[BertholdBikes]

 

[joglo]

Ich habe vor kurzem ein CATS M700 SL mit Tange Prestige gefunden. Hat jemand Infos zu dem Bike? Von dem Modell hab ich bis dato nichts gefunden.

Auch nie bislang davon gehört, das M600 SL war das beste Bike in der Auflistung im Bike Markt 1995;
1699DM, 10,9Kg, Tange Prestige, größtenteils LX.
Für 1996 war nirgends was von CATS zu finden bislang.

Das 700er könnte eben noch etwas später im Jahr 95 rausgekommen sein, oder noch ein frühes 96er weil ja die Decals mit den auffälligen blauen Blöcken etwas anders aussehen.

So genau wissen wir auch nicht wann mit Pro-Fit Sportartikel international, Rosenheim dann Schluss war, schätzungweise in dem Zeitraum.

So oder so, das Bike sieht doch gut aus, ein formschöner Rahmen, gut gemacht und mit vernickelten Finish.

 

[sgrossert]

Drüben im "Ich hab das was gefunden ..."-Thread hat Mitforist @Bo-Bo auf ein Cats T3 im bemitleidenswerten Zustand im Oberfränkischen verwiesen. Kann wer was zum Baujahr sagen oder noch besser ne Anzeige, Prospektseite oder einen Text posten? @joglo vielleicht?

 

[Bo-Bo]

Kann wer was zum Baujahr sagen

Man kann mMn die Cats-Bikes anhand der "Farbübergangsmuster" den Jahrgängen zuordnen: Hier also 90/91.

 

[HotRace]

..habe ein CM-2 für € 100,- erworben. Vielleicht ist es das nicht wert, aber es gefiel mir halt gut. Werde es mit meiner Restekiste aufmöbeln. Obwohl es Alu ist, wiegt es ca. 13,5 Kilo (!)

 

[joglo]

die Kiste gabs letzte Woche in den Kleinanzeigen und wurde im beliebt, berüchtigten Thread verlinkt.
Scheinbar auch nun verkauft, mir wäre das übrigens keine 320€ wert gewesen, auch nicht wenn der Pulsar LRS ganz nett war.

Trotzdem für die Doku auch mal gleich hier rein, ein 96er CATS Fully mit dem Namen M700SLX

Mal wieder neben Winora Screamer und Balance FS eine weitere Kopie des Manitou/Marin FRS.

Die "Federgabel" hinten ist von Top Gun, einer Taiwan Marke die auch mal billige Federgabeln unter eigenen Namen nach EU verkauft hatte.

Das ganze Rad scheint sowieso aus Asien zu sein und wurde auch unter anderen tollen Marken wie Eternity verkauft.

Die an dem CATS verbaute Mz XC R sollte von 1996 sein, also denke ich, dass das M700SLX wohl wie das Eternity oben beides 96er Modelle sind.

 

[Kuranes]

..habe ein CM-2 für € 100,- erworben. Vielleicht ist es das nicht wert, aber es gefiel mir halt gut. Werde es mit meiner Restekiste aufmöbeln. Obwohl es Alu ist, wiegt es ca. 13,5 Kilo (!)


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wo kommt denn das Gewicht her ? Ist ja für einen Alurahmen wirklich heftig ! Sieht aber trotzdem knuffig aus.

 

[HotRace]

Beim überprüfen der Lager habe ich festgestellt, dass die Räder sehr schwer sind. Der Lenker und Vorbau haben auch ordentlich Gewicht, außerdem ist es ein stabiler 60iger Rahmen.
Erstaunlich ist, die Vorderradgabel wiegt nur 1000gr.
Wenn ich fertig mit restaurieren bin, stelle ich es nochmal ein.

 

[Thias]

Wenig bei einer Starrgabel sind 0,7KG...

 

[Volker_ar_105]

Wenig bei einer Starrgabel sind 0,7KG...

Na ja, das ist schon 'sehr wenig' = high end von Juchem, Steinbach, KLEIN, ... oder aus Titan oder Carbon

 

[Bo-Bo]

Aber stimmt schon: 1.000g sind nicht "wenig", sondern "normal".
850 Gramm wären wenig, 700g sehr wenig.

Dafür ist die Gabel hübsch, ist in der richtigen Farbe und hat sogar Lowriderösen.

edit: sehe gerade – ist ja gar kein CM-2, sondern ein 700er, da sind die Relationen wieder andere.

 

[ArSt]

Na ja, das ist schon 'sehr wenig' = high end von Juchem, Steinbach, KLEIN, ... oder aus Titan oder Carbon

Wow, mein Kuwahara Pacer war dann schon 1988 high end:

 

[HotRace]

@Kuranes: ..hatte ich vergessen..ist aber bequem..

 

[Volker_ar_105]

Wow, mein Kuwahara Pacer war dann schon 1988 high end:
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Ich stelle einmal die steile These auf, dass 700C Gabeln ein wenig leichter gebaut werden konnten, als MTB Forken.
Dann noch 1' (mit kurzem Steuerrohr).

MTB und Stahl sub 750 Gramm ist schon seeeehr selten. Zum Vergleich aus meinem Fundus: Kona P2 triple butted: 763; Specialized db: 762; Fat Chance BOI: 622; Tange Switchblades > 950

 

[HotRace]

So, habe mein CATS-CR2 renoviert. Alle Lager gesäubert und neu gefettet. Den Freilauf hatte ich auch auseinander. Eine Lagerschale war gerissen. Die Übersetzung habe ich auf 7-fach, 12/24 umgebaut, mit einem Ultegra Umwerfer. Vorne 2-fach mit 38/48 und neues Edco-Tretlager. V-Break mit Avid Bremshebel. Sattelstütze und Sattel ausgetauscht. Reifen, Schläuchen und Felgenband habe ich gekauft, der Rest stammt aus Grabbelkiste aus dem Keller. Achja, die Schalthebel sind etwas aus der Zeit, funktionieren aber...

 

[ChrisCars]

Servus aus München,
Ich bin Christian. Ich lese im Forum schon länger mit und dieser Thread hat mich zum anmelden bewogen. Denn bin ich über ein 1990er oder 1992 CATS M2 gestolpert, wass mich total in den Bann gezogen hat. Nun ist es meins. Aus Erstbesitz, im Originalzustand! Viele Gebrauchsspuren und etwas vernachlässigt. Die Bilder von der Abholung. Gefunden in Kolbermmor, nahe Rosenheim.

 

[HotRace]

..sieht doch noch gut aus..mit etwas Tuning(?)

 

[chris4711]

Ach was, Hauptsache fährt. Erst mal 2 neue LR44 für'n Tacho, Trinkflasche dran u probe fahren.
So wie die Halterungen der Steckschutzbleche aussehen, könnten es die 'Bleche' bis in die heutige Zeit überlebt haben. Danke, dass sie für die Photos weggelassen wurden
Im Ernst, sieht gut aus

 

[HotRace]

..also die Hörnchen, die Sattelstütze, den Sattel und die Sattelrohrklemme würde ich erneuern..würde vielleicht einen sportiven Eindruck machen

 

[Cycliste17]

Rennhörnchen von tune dran. Und für die Sattelstütze den Würger ohne Schelle. Sind dann wieviel Gramm weniger....?

 

[ChrisCars]

Ich habe übers vergangene Wochende angefangen, das Fahrrad zu zerlegen. Vieles geht schwergängig und hat Patina. Mein kurz erreichbares Ziel ist die Gangbarmachung von Naben, Schaltung und Kette und Steuerlager. Säubern und neu fetten. Auf den ersten Blick sind die Teile alle wirklich original. Sie sind größtenteils eingestaubt; kaum Barz. Danach die Probefahrt, um zu tauschende Komponenten zu identifizieren. In weiterer Zukunft möchte ich wohl die Bremskörper nebst Hebel gegen M739 (1996 Deore XT, silber) oder M570 (1998 Deore LX, anthrazit-blau) tauschen. Hüllen und Züge neu. Eventuell in Kontrastfarbe oder in einer der Rahmenfarben. Hörnchen kommen definitv ab. Ebenso wird der Sattel getauscht. Optisch hätte ich die Sattelstütze gerne in schwarz (und aus Stahl), damit nur weing silberne Farbend bleiben.
Diese Ideen müssen aber noch reifen. Wenn es fertig ist, stelle ich es in den "Häßliches-Entlein"-Thread ein.

 

[isartrails]

Optisch hätte ich die Sattelstütze gerne in schwarz (und aus Stahl), damit nur weing silberne Farbend bleiben.

Bikes aus dieser Zeit hatten nun mal viel „Silber“.
Schwarz kam später.
Aus meinem Fotoalbum:

https://fstatic1.mtb-news.de/f/9y/ll/9yll71oanzam/medium_s1110g.jpg?0