Neues Wilier Urta Ultimate: XC-Rennfeile mit verstellbarer Geo

Neues Wilier Urta Ultimate: XC-Rennfeile mit verstellbarer Geo

Das Wilier Urta Ultimate kommt mit 120 mm Federweg, neuer Kinematik, 65,5/66,5° Lenkwinkel und fünf Builds.

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Neues Wilier Urta Ultimate: XC-Rennfeile mit verstellbarer Geo

Was wäre für euch beim Urta Ultimate die spannendere Einstellung: 66,5° für technische XC-Kurse oder die ungewöhnlich flachen 65,5° für schnelle Strecken?

 

[rewelrider]

Es ist immer wieder verwunderlich wie weit Specialized in Bezug auf das Gewicht der Konkurrenz davongezogen ist

 

[Pixelsign]

Es ist immer wieder verwunderlich wie weit Specialized in Bezug auf das Gewicht der Konkurrenz davongezogen ist

Bei den irren Preisen können sie aber scheinbar ganz gut mithalten .

 

[MadCyborg]

Bisschen grün hätte auch noch nicht zum Rest der Farben gepasst.

 

[Geisterfahrer]

Bisschen grün hätte auch noch nicht zum Rest der Farben gepasst.

Man könnte echt meinen, hier seien unterschiedliche Leute am Werk gewesen, von denen der eine nicht weiß, was der andere tut - einer, der die Lackierung entwirft, ein anderer, der die Federelemente besorgt, mindestens ein Dritter für die Laufräder.

Für knapp 10.000 € müsste für mich auch die Optik einigermaßen passen.

 

[cd-surfer]

Gute Idee mit der LW-Verstellung. Würde ich nutzen wollen.
Rahmen ist wirklich sehr schwer im Vergleich.
Heute wo alle XC-Bikes gleich aussehen, gleichen FW haben, gleiche Geo und sich auch alle sehr ähnlich potent fahren ist das Rahmengewicht wirklich noch der einzige Aspekt mit dem sich ein Unterschied machen lässt.

 

[rewelrider]

Bei den irren Preisen können sie aber scheinbar ganz gut mithalten .

das verwundert mich zusätzlich - wenn man technisch so weit hinten ist, die selben Preise aufzurufen wie es der Hersteller des leichtesten Rahmensets macht ist mutig.

Sieht man aber überall: Speci hat mit dem Aethos 2020 neue Preisbereiche erreicht, ein Jahr danach war es schon bei allen ganz normal dass ein Rahmenset 4500€+ kostet.

 

[dino113]

Gewicht der Konkurrenz

Rahmengewicht

Das Orbea hatte nackig bei Ludwig Döhl so 1480g.
Das Epic 9 war auch in dem Bereich und das neue Lux auch.

Finde die 1780g aber völlig okay.

Das neue Blur und auch das Mach 4 SL(kein Eingelenker) sind da deutlich drüber.
So 300-400g merkt man aber wahrscheinlich nicht wirklich, wenn man im XC Modus 780g Reifen plus Insert fährt.

Und wenn man sich anschaut, was einige XC Profis mit ihren Geräten in ihrer Freizeit so anstellen, dürfen die Rahmen gerne etwas robuster sein.

BillyBette auf Instagram: "definitely yesss 😤 #mtb #xco #bike #xc #mtblife @sognoveneto @ktmitaliabikes @rikobike_workshop @vittoria_italia_ @maviccycling @mavic_italy @gist_cycling @switch_components @selle_italia @tunapsportsitalia @soulciccia @

4,172 likes, 31 comments - marco_betteo am August 21, 2026: "definitely yesss 😤 #mtb #xco #bike #xc #mtblife @sognoveneto @ktmitaliabikes @rikobike_workshop @vittoria_italia_ @maviccycling @mavic_italy @gist_cycling @switch_components @selle_italia @tunapsportsitalia @soulciccia @metipbc...

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Unser 10 jähriger ist mit seinem 120mm Fully ähnlich unterwegs im Bikepark. Und da frage ich mich dann auch, wie lange das noch gut geht.
Obwohl er den Ralph am HR noch nicht kaputt bekommen hat.

 

[Pixelsign]

das verwundert mich zusätzlich - wenn man technisch so weit hinten ist, die selben Preise aufzurufen wie es der Hersteller des leichtesten Rahmensets macht ist mutig.

Sieht man aber überall: Speci hat mit dem Aethos 2020 neue Preisbereiche erreicht, ein Jahr danach war es schon bei allen ganz normal dass ein Rahmenset 4500€+ kostet.

Noch verwunderlicher ist es, wenn man die aktuelle Marktlage der Fahrradbranche einbezieht. Die Lager leeren sich langsam und damit verschwinden auch zusehends die Rabatte. Ich glaube viele Hersteller glauben jetzt allen ernstes Ernstes, die können weiterhin diese Corona-Mondpreise aufrufen. Das wird nur richtig nach hinten losgehen, wenn bei 10.000 € nicht innerhalb kürzester Zeit - 30 % dranstehen. Denn dann gehen die Kunden halt zu Herstellern wie Cube und bekommen vergleichbare Räder zum halben Preis.

 

[Peterseb]

vergleichbare Räder zum halben Preis

Man betrachte nur das auch in den News erwähnte Canyon Lux LTD für 6999€ mit voller Hütte.

 

[xeitto]

Schick! Mich würde interessieren ob es den Acros Winkelsteuersatz Acros AMX-005 auch im Aftermarket geben wird? Wäre für mein Scalpel nicht unspannend....

 

[Geisterfahrer]

Noch verwunderlicher ist es, wenn man die aktuelle Marktlage der Fahrradbranche einbezieht. Die Lager leeren sich langsam und damit verschwinden auch zusehends die Rabatte. Ich glaube viele Hersteller glauben jetzt allen ernstes Ernstes, die können weiterhin diese Corona-Mondpreise aufrufen. Das wird nur richtig nach hinten losgehen, wenn bei 10.000 € nicht innerhalb kürzester Zeit - 30 % dranstehen. Denn dann gehen die Kunden halt zu Herstellern wie Cube und bekommen vergleichbare Räder zum halben Preis.

Die hoffen wohl, dass genügend RR-Fahrer, die dort Willier als kultig empfinden, sich das dazu passende CC-Fully kaufen.

Ob das aufgeht...

 

[mendel]

Sehr schick!

Und noch ein Hersteller, der stark im Rennzirkus vertreten ist, der ein neues 29er vorstellt.

Bin echt gespannt, ob das mit 32 was wird.

 

[Hille2001]

auch wenn da Mondpreise dran stehen,man bedenke wieviel Zeit die Entwicklung gedauert hat, da war das Preisniveau wahrscheinlich noch höher, daß sie so hohe Preise ansetzen.

Wenn der Markt sich ändert was sollen die denn machen?
Entwicklung abbrechen. Projekt einstampfen?

 

[cluso]

Noch verwunderlicher ist es, wenn man die aktuelle Marktlage der Fahrradbranche einbezieht. Die Lager leeren sich langsam und damit verschwinden auch zusehends die Rabatte. Ich glaube viele Hersteller glauben jetzt allen ernstes Ernstes, die können weiterhin diese Corona-Mondpreise aufrufen. Das wird nur richtig nach hinten losgehen, wenn bei 10.000 € nicht innerhalb kürzester Zeit - 30 % dranstehen. Denn dann gehen die Kunden halt zu Herstellern wie Cube und bekommen vergleichbare Räder zum halben Preis.

Man betrachte nur das auch in den News erwähnte Canyon Lux LTD für 6999€ mit voller Hütte.

Die 3 großen Marken (Rose noch dazu) waren die letzten Jahre ja schon sehr gut vertreten, aber so ein (gefühlter) Einheitsbrei wie dieses Jahr habe ich noch nicht erlebt.

 

[zuki]

Es wurde schon etwas zum Theam Farbgebung geschrieben. Aber so sieht ein Bike normalerweise aus, wenn man es aus der Restekiste aufbaut. Aber vielleicht auch ein Weg um aus der Masser herauszustechen.

 

[Geisterfahrer]

auch wenn da Mondpreise dran stehen,man bedenke wieviel Zeit die Entwicklung gedauert hat, da war das Preisniveau wahrscheinlich noch höher, daß sie so hohe Preise ansetzen.

Wenn der Markt sich ändert was sollen die denn machen?
Entwicklung abbrechen. Projekt einstampfen?

Der Hintergrund dürfte dem Markt egal sein. Aus Verständnis für die Situation des Herstellers wird kaum einer bereit sein, einiges mehr an Geld auszugeben.

Und ja, im schlimmsten Fall muss ein Marktteilnehmer ein Projekt einstampfen, wenn er zu der Erkenntnis gelangt, dass das immer noch günstiger kommt als noch weitere Kosten zu verursachen.

Wie es vorliegend ist, ist aber völlig unbekannt, und man kann allenfalls spekulieren.

 

[Fluhbike]

Ohne carina lackierung leider nicht fahrbar.

 

[dopero]

Schick! Mich würde interessieren ob es den Acros Winkelsteuersatz Acros AMX-005 auch im Aftermarket geben wird? Wäre für mein Scalpel nicht unspannend....

Dir ist klar, dass jeder Winkelsteuersatz genau auf die Länge des Steuerrohres abgestimmt sein muss?
Imho bei Aftermarket kaum darstellbar.

 

[dopero]

Zur Lackierung: mein Stammhändler hat Wilier. Die meisten Kunden haben beim URTA immer gemeckert, weil sie mit den simplen Serienfarben vorlieb nehmen mussten und es die Teamlackierung nicht zu kaufen gab. 2025/26 gab es das Urta Max SLR dann in Teamlackierung, so wie jetzt das URTA Ultimate.
Das ist jetzt halt auch wieder verkehrt.
Allgemein kann ich zu den Lackierungen von Wilier nur sagen, dass die mir bei den Rennrädern im Katalog oft auch nicht gefallen. Live im Laden sehen die aber meistens richtig gut aus.

 

[ghostmuc]

Die Diskussion um 20 Gramm mehr oder weniger fällt immer wieder besonders ins Gewicht (wortwörtlich) wenn man dann bei den Rennen oder auf den Trails Fahrer mit diesen Bikes sieht, die (1)2 kg Plauze weniger, mehr erreichen könnten. Was zudem sogar weniger ins finanzielle Gewicht fällt

 

[Voila]

Schick! Mich würde interessieren ob es den Acros Winkelsteuersatz Acros AMX-005 auch im Aftermarket geben wird? Wäre für mein Scalpel nicht unspannend....

Dir ist klar, dass jeder Winkelsteuersatz genau auf die Länge des Steuerrohres abgestimmt sein muss?
Imho bei Aftermarket kaum darstellbar.

Acros wer sich das antun will

Steuersätze | acros

Zuverlässige Fahrradkomponenten und bester Service für mehr Zeit auf dem Rad.

acros-components.com

Wer einen vernünftigen Winkelsteuersatz will:

Angle Headsets - Multiple Sizes | UK-Made

UK-Made Angle Headsets | Compatible with Tapered and 1 1/8” forks | 0.5°, 1.0°, 1.5°, or 2.0° Options | Wide range of headtube sizes

workscomponents.com

Search: 3 results found for "geoshift"

Wolf Tooth Components makes precision cycling components and accessories that make your bike faster, lighter, and more versatile.

www.wolftoothcomponents.com

 

[xeitto]

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Alles bekannt, funktioniert aber nicht mit integrierter Zugführung und IS Lager. Scott/Bold hat ja die drehbaren Plastik-Lagerschalen... mich würde halt interessieren wie sie es beim Wilier gelöst haben und ob es ggf ein Standard-Steuerrohr ist (ich bezweifle es)

 

[Geisterfahrer]

Das ist jetzt halt auch wieder verkehrt.
Allgemein kann ich zu den Lackierungen von Wilier nur sagen, dass die mir bei den Rennrädern im Katalog oft auch nicht gefallen. Live im Laden sehen die aber meistens richtig gut aus.

An den Rennrädern sind auch keine orange-goldenen Gabeln am lila-weißen Rahmen dran...
Sondern da sind die Gabeln passend zum Rahmenset lackiert.

Die können es grundsätzlich schon mit den Lackierungen:

 

[lxmeta]

Die Diskussion um 20 Gramm mehr oder weniger fällt immer wieder besonders ins Gewicht (wortwörtlich) wenn man dann bei den Rennen oder auf den Trails Fahrer mit diesen Bikes sieht, die (1)2 kg Plauze weniger, mehr erreichen könnten. Was zudem sogar weniger ins finanzielle Gewicht fällt

Ausserdem: wenn es dafür hält...
Das schon genannte deutlich leichtere Orbea Oiz, welches auch Preislich etwas anders abschneidet, hat dafür ein paar Stellen die bei "richtiger Anwendung" früher oder später nachgeben. Da relativiert sich IMHO der Unterschied, besonders für Personen die sich das Rad selber kaufen müssen und keinen Bock darauf haben mir Orbea zu diskutieren.

Preislich ist es schon sehr ambitioniert. Das vorige Modell habe ich immer wieder mit recht heftigen Rabatten nach der Saison gesehen.