Cross&Down-Country Bikes (NUR BILDER!!!!!!!)

[HeitRide]

Vittoria Reifen fahre ich am Rennrad, taugen die auch was am XC Bike?

Kann ich nur empfehlen - fahre Barzo/Mezcal am XC kann ich sehr empfehlen.

 

[gewichtheber]

Unterwegs in Apenrade/Dk, über 10km XCO in verschiedenen Schwierigkeitsstufen

 

[dino113]

Anhang anzeigen 2406814
Unterwegs in Apenrade/Dk, über 10km XCO in verschiedenen Schwierigkeitsstufen

Ist das die Anfahrt zu dem kleinen Drop?

Ich/wir vermissen die Strecken in .
War echt schön dort.

 

[gewichtheber]

Ja, wurde alles nochmal ein bisschen umgestaltet.

 

[der freed]

Neu ist der LRS, DT350 mit 2.0-1.65-2.0 Speichen und Reserve XC30 Felgen und die Reifen. Eher Mini Enduro als XC Bike.
Alles in allem 13 Kg (Fitlock Halter, EDC Tool, Pumpe und 120ml Milch pro Reifen) aber flink ist es trotzdem im Vergleich zum Enduro

 

[orso1]

Update mit einem neuen Laufradsatz. Gewicht incl. 2x Ventile und Tubelessfelgenband. Gesamtgewicht jetzt 9,45 kg

 

[nomoneynik]

Mein Tallboy hat noch einen anderen Dämpfer, extralite Griffe und eine leichtere sattelklemme bekommen und ist jetzt trotz eigentlich schwerem Rahmen und allmountain/Trail Laufrädern mit 11.8kg im >12kg Club.
Liebe das Rad einfach spritzig bergauf und wahnsinnig spaßbringend bergab.

 

[tommy_86]

Mehr Trail als Down Country.

ca. 12,5 kg mit Pedalen

 

[Pixelsign]

Mehr Trail als Down Country.

ca. 12,5 kg mit Pedalen

Was sagst du zum XT-Schaltwerk hinsichtlich Geräuschkulisse/Klappern?

 

[ufp]

Was sagst du zum XT-Schaltwerk hinsichtlich Geräuschkulisse/Klappern?

Ich würde sagen, dass gehört in einen anderen Faden/Thread, da es hier um Bilder geht.

 

[Dirkinho]

 

[Pugutschu]

Aufbau für unsere Trails in der Herbst-Edition. Statt Float SL 3P und Fox 34 SL nun Float 2P (mit 0,6 Token) und Fox 36 SL. Scheiben von 180/160 auf dann 203/180, die 203 fehlt noch. Reifen werden noch runtergefahren und dann angepasst. Gewicht mit allem was man sieht 11,5kg.

 

[SpeedBoy]

Update auf SRAM Transmission am Santa Cruz Blur TR inklusive neuer Aufkleber.

 

[gbo]

13 kg fahrfertig, sehr downcountry lastig

 

[1955L]

 

[HeitRide]

 

[Pixelsign]

Down-Duro! Das Cinto mit 140 mm Flight-Attendant-Fahrwerk und schnellen Reifen wie Wicked Will und Nobby Nic wird im härtesten FA-Setting schon eine kleine XC-Waffe. Bergauf und im Wiegetritt wippt da rein garnix und bergab bleiben ja eh keine Wünsche offen.

Demnächst wird mal der Laufradsatz vom eigentlichen XC-Bike getestet, mal sehen wie weit sich das Konzept 140 mm XC-Fully damit so treiben lässt .

 

[idmoto]

Ich will noch weiter runter mit dem Gewicht. Die 11 kg sind für mich kein XC – ich möchte im Bereich Downcountry/Trail bleiben und unter 11 sollten mit allen drum und dran. Ohne SaveKit und Pedale bin ich bei 10.5

Wo kann ich nach noch sinnvoll Gewicht sparen? 130mm, die 6-Kolben-XTR sollen auf jeden Fall bleiben, und auch die 1.0S möchte ich wegen der Stabilität behalten. Schon die Reifen sind grenzwertig aber irgendwo muss das Gewicht runter.

 

[nomoneynik]

Ich will noch weiter runter mit dem Gewicht. Die 11 kg sind für mich kein XC – ich möchte im Bereich Downcountry/Trail bleiben und unter 11 sollten mit allen drum und dran. Ohne SaveKit und Pedale bin ich bei 10.5

Wo kann ich nach noch sinnvoll Gewicht sparen? 130mm, die 6-Kolben-XTR sollen auf jeden Fall bleiben, und auch die 1.0S möchte ich wegen der Stabilität behalten. Schon die Reifen sind grenzwertig aber irgendwo muss das Gewicht runter.

Leichtere Kurbeln z.b. eewings
Leichterer Sattel z.b. Tune speed needle
Leichtere Sattelklemme da gibts auch paar unter 10g

 

[der freed]

• Schutzfolie runterrupfen
• VR Bremsleitung kürzen
• Kurbel "Kondome" entfernen
• Bremsscheiben gegen was leichteres tauschen

da sind sicher auch ein paar Gramm verschenkt. Frage ist immer wie weit sowas noch XC tauglich ist oder doch nur noch für die Forstautobahn taugt (was völlig okay ist wenn das jemanden Fahrprofil ist!)

 

[Peterseb]

Welche Gabel ist den verbaut? Fox 34 SL mit Grip SL Dämpfung sollte bei 1500g liegen.

 

[derliebewolf]

Santa Cruz Blur 4, gestern auf dem Stoneman Miriquidi. Hat sich leider vorerst ausgecruzt.

 

[hemorider]

Durfte mich neulich erst mit dem Thema Carbon Reparatur auseinandersetzen. Die Stelle dürfte mit etwas Geschick halbwegs einfach und von den Kosten überschaubar zu reparieren sein.

 

[dantist]

Für den bevorstehenden Finale Trip nun mit schwereren Reifen, Alurädern, Rahmen auf „slack“ eingestellt und Lenker höher gesetzt durch Spacer unter den Vorbau. Bike ist sicher 1.5 - 2kg schwerer, lustigerweise habe ich gestern auf dem Hometrail eine Bestleistung in einem Uphillsegment gemacht

 

[chrtrx]