Bester Marathon Reifen

[lukiw93]

Fühlen und messen sind halt zwei unterschiedliche Dinge.
Dachte auch mal, dass ich einen schnellen HR habe. Bis ich dann mal mit Messen angefangen habe. Und da war dann selbst der hier als langsam verschriebene Ralph flotter.

JK testet auf 4 verschiedenen Untergründen. Weiß nicht was da anders sein soll als bei uns
Zumal er die Untergründe auch abbildet.

Ich habe z.B. keine Hausrunde die nur permanent aus einem dieser 4 Untergründe besteht. Immer Asphalt, grober loser Schotter, Kies, Wurzeln, Wiese, normaler erdiger Waldboden, Anstiege und Abfahrten sowohl teils technisch/wurzelig als auch Autobahnen. Da ist für mich der schnellere Reifen der, der das insgesamt alles am besten kann. Also zwar nix perfekt, aber auch nix wirklich schwach.

 

[mendel]

JK testet auf 4 verschiedenen Untergründen. Weiß nicht was da anders sein soll als bei uns
Zumal er die Untergründe auch abbildet.

Naja, mrkt man schon auch, wenn man in untersciedlichen Gegenden fährt.
es gibt schnellere Forststraßen und langsamere, ganz zu schweigen von Erdwegen oder Untergründen.

Da kann schon ein Unterschied sein, zu dem was der Karrash in USA oder England, oder wo der sitzt, zu Oberbayern sein.

Braucht bloß lehmiger sein, dann rollts schon ganz anders.

 

[dino113]

Braucht bloß lehmiger sein, dann rollts schon ganz anders.

Aber für alle gleich, oder?
Also gleich schlechter.

Ist doch egal welchen Untergrund ich habe.
Da wo ich teste ist der Untergrund für alle gleich.

Und auf Lehm wird der Conti dann langsamer und der Maxxis schneller?

 

[Kossmo]

Der XC RC ist neu regelrecht klebrig. In den ertsten Tagen ist mir Schotter am Reifen kleben geblieben. Das legt sich aber nach ein paar Ausfahrten. Kann mir gut vorstellen, dass der neu auf einer Metallrolle besonders gut klebt.

 

[lukiw93]

Der XC RC ist neu regelrecht klebrig. In den ertsten Tagen ist mir Schotter am Reifen kleben geblieben. Das legt sich aber nach ein paar Ausfahrten. Kann mir gut vorstellen, dass der neu auf einer Metallrolle besonders gut klebt.

Kann ich bestätigen. Ist mir bei den RH auch aufgefallen!

 

[mendel]

Aber für alle gleich, oder?
Also gleich schlechter.

Ist doch egal welchen Untergrund ich habe.
Da wo ich teste ist der Untergrund für alle gleich.

Und auf Lehm wird der Conti dann langsamer und der Maxxis schneller?

Obs dann spezifisch so wird, weiß ich nicht, aber natürlich können sich bei unterschiedlichen Untergründen auch unterschiedliche Reihenfolgen ergeben.

Würde jetzt nicht sicher sein, dass bei Cat3 Gravel Tests die Ergebnisse in Kalifornien die gleichen sind als in Oberbayern.

Aber ein Holzreifen wird in beiden Regionen nicht laufen und ein guter Reifen wird auch in beiden Regionen vorne dabei sein, da sind wir uns schon einig.

 

[dino113]

Würde jetzt nicht sicher sein, dass bei Cat3 Gravel Tests die Ergebnisse in Kalifornien die gleichen sind als in Oberbayern.

Da geht’s doch um die Unebenheiten.
Deiner Schotter versus grober Schotter.

Da spielt dann das Volumen und die Verformung eine größere Rolle als die Schnelligkeit des Gummis.

Das Gummi an sich bleibt immer gleich schnell.
Wurde auch schon mehrfach getestet.

 

[mendel]

Meines Erachtens macht der Gummi mehr aus, je steiniger der Untergrund ist, und weniger, je erdiger er ist.
Bei gleicher "Unebenheit" des Untergrundes wird da der Conti eher Vorteile beim steinigeren Szenario haben, der Aspen oder auch der Pirelli velleicht eher beim erdigen.

Sprich je nach Gegend in der man fährt ist vielleicht ein anderer Reifen eine Nuance besser.

Und der Faden geht ja hier seit 629 Seiten nur noch um Nuancen.

 

[dino113]

Meines Erachtens macht der Gummi mehr aus, je steiniger der Untergrund ist, und weniger, je erdiger er ist.
Bei gleicher "Unebenheit" des Untergrundes wird da der Conti eher Vorteile beim steinigeren Szenario haben, der Aspen oder auch der Pirelli velleicht eher beim erdigen.

Eben nicht.
Genau das Gegenteil beweist doch der Test von JK.

Und dann spielt der Luftdruck auf verschiedenen Untergründen auch eine Rolle.

Aber lassen wir das. Wir kommen da nicht auf einen Nenner

 

[F-B-W]

Auchvder RH ist da glaube eher langsam.

Bei brr ist es aber der rh lite und bei jk rh prowall

 

[tonzone]

Und der Faden geht ja hier seit 629 Seiten nur noch um Nuancen.

Wie kannst Du es wagen, so etwas zu denken, geschweige denn zu schreiben?

 

[Schnitzelfreund]

@tonzone so lahm und semiadipös wie ich bin hast du absolut recht, so seit 345 Seiten oder so, doch eh völlig Worschd. Wie ein Gramm sparen beim Leichtbau als Schnitzelfreund und Bierlover.
Ach warte mal. Das ist doch alles Sauwichtig und macht Spassss. Also: weitermachen

 

[tonzone]

Du könntest nochmals in die schöne CH düsen (nicht so weit weg wie Verbier) und am Samstag mitfahren, dann Bier(e) und Schnitzel! Du hast die Kraft der Jugend, ich bin über 10 Kg leichter und habe das leichtere Radl... vielleicht simma etwa gleich schnell, oder die Reifen regeln´s . Für Dich ein Klacks als GR-Veteran!

Rennstrecke Vallader | Nationalpark Bike-Marathon

Die Paradestrecke rund um den Schweizerischen Nationalpark. Die Bike-Route führt von Scuol durch das wunderschöne Val S-charl ins Val Müstair, weiter nach Livigno und über den Pass Chaschauna zurück ins Engadin. Diese inzwischen legendäre Runde gab dem Bike-Marathon seinen Namen. Über 90% der...

www.bike-marathon.com

 

[Schnitzelfreund]

Du könntest nochmals in die schöne CH düsen (nicht so weit weg wie Verbier) und am Samstag mitfahren, dann Bier(e) und Schnitzel! Du hast die Kraft der Jugend, ich bin über 10 Kg leichter und habe das leichtere Radl... vielleicht simma etwa gleich schnell, oder die Reifen regeln´s . Für Dich ein Klacks als GR-Veteran!

Rennstrecke Vallader | Nationalpark Bike-Marathon

Die Paradestrecke rund um den Schweizerischen Nationalpark. Die Bike-Route führt von Scuol durch das wunderschöne Val S-charl ins Val Müstair, weiter nach Livigno und über den Pass Chaschauna zurück ins Engadin. Diese inzwischen legendäre Runde gab dem Bike-Marathon seinen Namen. Über 90% der...

www.bike-marathon.com

War tatsächlich angefixt.
Haben Heimspiel am Samstag und Heimrennen am Sonntag. Passt leider nicht

 

[rzOne20]

Würde mal euren Rat benötigen. Hab für mein Marathonfully (DC heißt das wohl heute, Rocky Element) 2 LRS! Einen mit Speci Ground Control T7/T5 wo ich meist rum fahr damit. Beim 2ten, ein für mich viel zu leichter Scope Carbon mit 25 mm MW, ist aktuell XKing/RaceKing oben. Ist für quasi marathontypisches Gelände. Also fast ausschließlich Güterwege und Schotterpiste, nicht auf Druck, nur Cruisen und im Frühjahr 2-3 Grundlagenrunden. Der wird zu tauschen.

Was nehm ich da?

Schnellste MTB Reifen immer noch die Thunderburt in 2,1“?
Oder die aktuellen XK und RK bis auf Karkasse runter fahren weil die durch kein Profil auch so gut rollen?
Oder bei Gravel Abteilung Fragen?

 

[Leffti]

Fahre gerne den Schwalbe G-One Speed 2,35 auf meinem Gravel und Hardtail , laufen die neuen inzwischen gut rund oder eiern die immer noch so merkwürdig, würde mich über eine Antwort sehr freuen.......

 

[Schnitzelfreund]

 

[krauser2811]

Anhang anzeigen 2429476

ja, schöne Rahmenfarbe

 

[Bobby258]

Anhang anzeigen 2429476

Der neue Pezcal Baryote

 

[Schnitzelfreund]

Der neue Pezcal Baryote

Pezcoyote ST

 

[FerrisFast]

Was ist an dem Peyote anders als am Bekannten, @Schnitzelfreund ?

 

[fat rat]

Dass der Weltmeister geworden ist - und der Aspen nicht

 

[dino113]

Was ist an dem Peyote anders als am Bekannten, @Schnitzelfreund ?

Die Bezeichnung „Labs“.

Der kann eine andere Karkasse, andere Mischung oder auch ein leicht geändertes Profil haben.
Werden nur die Insider wissen.

Ist also nicht der labbrige Peyote, oder noch labbriger??

Nino ist ja auch einen sehr leichten Aspen gefahren.

 

[LenniAdventuro]

Moin,

Miste den keller aus, würde gern was loswerden und/oder was anderes fahren. Hätte hier zum Tausch oder Verkauf ray/ralph speed (braun) in 2.35, ca 500 km laufleistung... bei interesse gern PM

 

[bronks]

Miste den keller aus, würde gern was loswerden ... ray/ralph speed (braun)

Es würde mich echt interessieren, warum Du die Reifen nicht fahren willst.

Ich fahre meine ray/ralph bis zum bitteren Ende. Aktuell bin ich bei Kilometer 5940.