Lässig. Im Keller verbergen sich dann die gewöhnlichen Marken oder was steht dort noch so rum?![]()
Noch mehr Zoceli und nochn gewöhnliches Mondraker E Bike

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Lässig. Im Keller verbergen sich dann die gewöhnlichen Marken oder was steht dort noch so rum?![]()

Hast du einen groben Überblick wieviele du gesamt hast?Noch mehr Zoceli und nochn gewöhnliches Mondraker E Bike![]()
Hast dann mehrere Modellgenerationen? So arg viele Modelle gibt es da ja nicht oder? Welches fährst am liebsten und warum?Noch mehr Zoceli und nochn gewöhnliches Mondraker E Bike![]()

Ich hab mehrere Generationen von teilweise dem gleichen Rahmen. Die Unterschiede sind jetzt aber auch nicht so riesig. Lediglich am Naosm gab's größere Updates.Hast dann mehrere Modellgenerationen? So arg viele Modelle gibt es da ja nicht oder? Welches fährst am liebsten und warum?![]()
Die Zoceli haben jedenfalls Hinterbauten mit einer sinnvollen Hebelrate. Sorry, aber was soll konstanter Hebel wie beim Starling Murmur? Für Luft ist das schlecht fürs Ansprechverhalten und bei Coil ist das endschlecht für Durchschlagschutz.
Vielleicht noch irgendwas grünes verbauen?Irgendwie Enduro Light Anhang anzeigen 2458586
Jemand hier aus'm Forum dachte auch das Starling hat einen richtig guten Hinterbau...bis er aufs kavenz gewechselt ist.Das mag auf dem Papier so stimmen...ich kann dir aber sagen das Starling funktioniert am Hinterbau gut und man kann es ordentlich laufen lassen! Da muss halt einfach ein passender Dämpfer rein...sprich mit HBO. Damit läufts mit einem EXT Storia und auch einem RS Super Deluxe Ultimate wirklich gut. Es mag sein das es bei Fahrern über 100kg dann wieder Grenzwertig wird mit der Progression/Luftdruck.
Ich hab ja wirklich sehr viele verschiedene Hinterbaukonzepte hier daheim stehen und kann bei keinem jetzt sagen das ist jetzt viel besser als das andere. Mir fällt bei jedem was positives und was negatives auf...ein perfektes Konzept gibts nicht! Ich bin diese Saison auch über 300 000hm quer durch Europa mit den Rädern bergab gefahren und hab auch fast in jedem Rahmen Coil und Air probiert. Quer durch alle Rahmen war der Rock Shox Vivid Ultimate Coil mein absoluter Liebling ...für unter 500 Euro mit einer leichten Feder ein absolut bombastischer und zuverlässiger Dämpfer (und einstellbarem HBO).
Eine Idee wäre z.B. dass man mit sehr wenig Sag (Sag<20%) fahren kann für den gleichen Mitstroke-Support, ohne dass man Federweg verschenkt. Das ist bspw. Das Setup, dass ich für nächste Saison am DH Bike anstrebe.Du und ich haben sehr unterschiedliche Vorstellungen davon, was gute Dämpfer sind, und offensichtlich hab ich auch ne andere Meinung zu Hinterbauten. Macht ja nichts.
Warum ist denn konstanter Hebel gut? Ich les irgendwie nur, wie man mit dem Manko lebt.
Du und ich haben sehr unterschiedliche Vorstellungen davon, was gute Dämpfer sind, und offensichtlich hab ich auch ne andere Meinung zu Hinterbauten. Macht ja nichts.
Warum ist denn konstanter Hebel gut? Ich les irgendwie nur, wie man mit dem Manko lebt.
Jemand hier aus'm Forum dachte auch das Starling hat einen richtig guten Hinterbau...bis er aufs kavenz gewechselt ist.
Eingekenker ist halt das was es ist, da erwartet wohl auch niemand Performancewunder

Der mit Abstand beste Seriendämpfer den ich bis jetzt gefahren bin war ein untypischer Öhlins TTX22m. Der hatte C20 mit entsprechendem Base valve und R40 für eine progressive 500lbs/in Valt.Was ist denn deiner Meinung nach ein guter Dämpfer?
Ich habe gestern meinen 12-fach kettenantrieb reinigen müssen und dachte mir nur, wo bleibt mein Getriebe, was mache ich hier eigentlich.Diese Woche die Bikepark Saison in Klino ausklingen lassen.
Anhang anzeigen 2458720
Das Katipo hat ein paar Anpassungen am Cockpit bekommen. Aertime Vorbau, Zirbel Shifter und die Wolf Tooth Lenkerenden, die ich richtig gut/praktisch finde.
Es sollte doch bekannt sein, dass niemand mit Ambitionen oder ernsthafte fahrer, fullys von starling fahren
Denken wir zufällig an das Gleiche?Vielleicht noch irgendwas grünes verbauen?

ftzshop.de

An welchem Rad bist du das Setup gefahren?Der mit Abstand beste Seriendämpfer den ich bis jetzt gefahren bin war ein untypischer Öhlins TTX22m. Der hatte C20 mit entsprechendem Base valve und R40 für eine progressive 500lbs/in Valt.
meinst du tatsächlich den "einfacheren" DHX oder den DHX2?Direkt danach kommt der DHX MY25, den ich diese Saison gefahren bin (CS50, RL60, BL60). Spricht ganz anders an, aber (wie ich finde) sehr berechenbar. Gleiche Feder wie im Öhlins.