Zeigt her eure Enduros
- Ersteller Haukejunior
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mtb hopper smile selber bauen .
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Unfassbar geilVor‘m Winter nochmal den neuen Antrieb + Gabel eingebaut
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(160 mm Kurbeln einfach Beste)
! Darf ich fragen was das für eine Kurbel-Kettenbaltt Kombi ist?
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An meinen Druid Core E fahre ich auch 150mm Kurbel. Das ändert einfach alles, zum positiven.
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Danke!Unfassbar geil
Darf ich fragen was das für eine Kurbel-Kettenbaltt Kombi ist?
Das ist eine XX DH Kurbel mit dem Powermeter + silbernen Kettenblatt aus der 1987 Gruppe.
was genau?
Mit "Übergangsgabel" (während die Grüne repariert wird) und endlich wieder mit dem Öhlins.
In der 38 ist ein Grip MY25 mit Grip-2-VVC-Druckstufe. Ist durch die Bank recht straff. Mir vielleicht zu straff. Aber fährt okay und ist mir immerhin nicht unangenehm auf Bremswellen aufgefallen.
Heute auf dem 601.
Weil in der Nacht geschneit, ein wenig spannend bis ca. 1400 m. Schlüsselstellen so nicht fahrbar. Danach lief es gut.
Die Karre hat mich gut runtergebracht.
Ab 1000 m dann auf dem Coast.
Das müsste es jetzt für dieses Jahr gewesen sein.
Weil in der Nacht geschneit, ein wenig spannend bis ca. 1400 m. Schlüsselstellen so nicht fahrbar. Danach lief es gut.
Die Karre hat mich gut runtergebracht.
Ab 1000 m dann auf dem Coast.
Das müsste es jetzt für dieses Jahr gewesen sein.
.t1mo
well, yeah!
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Da wüsste ich wirklich gerne mal, wie der sich im G1 macht und was du vorher drin hattest.
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Hey normal werkelt da ein EXT Storia V4 mit der Geometron Abstimmung der aber derzeit beim Service ist .
Mir gefällt aber der Manitou Mara extrem gut im G1 Hinterbau.
Harmoniert gut mit der Edge und lässt sich sehr fein einstellen mit der getrennten LSC und HSC
Im Vergleich zum EXT liefert der Mara mehr Feedback vom Untergrund bietet aber einen recht angenehmen Gegenhalt zum pushen.
Kommt mir beides sehr gelegen und macht das G1 auf meinen flacheren Hometrails spaßiger.
back2back Vergleich auf Ballerstrecken folgt dann spätestens nach Weihnachten in Finale. Bin gespannt was da noch geht.
liveintensive
Tree Hugger
Wollte nochmal ein paar Sonnenerinnerungen aus Finale hier lassen!
Mit dem Meta TR im Mini-Enduro Setup war ich Ende September staubig unterwegs.
160/154 mm + Mulletoption! Fährt sich geil aber der DVO mag auf Dauer leider die Seitenkräfte nicht.
Commencal Meta TR 2021 Large
Mit dem Meta TR im Mini-Enduro Setup war ich Ende September staubig unterwegs. 160/154 mm + Mulletoption! Fährt sich geil aber der DVO mag auf Dauer leider die Seitenkräfte nicht.Commencal Meta TR 2021 Large
- DT XM1700/E1900 LRS
- Fox 36 Grip 2 160 mm
- DVO Topaz T3 216x63 mm (gespacert)
- XT 1x11 Antrieb + Oak Bashguard
- XT 4/2K Bremse mit Magura Storm 203 mm
- Oneup V2 240
- Shimano Klicks (700er) oder Sixpack Flats
- Newmen 40 mm Carbon Riser
- 55er Sixpack Vorbau
- diverse Teile Alu glänzend gemacht (Lenkerstopfen nun auch
)
.t1mo
well, yeah!
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Das klingt eigentlich wirklich richtig gut.
Ich fahre schon ewig den Storia V1 im G1 und bin eigentlich relativ zufrieden. Er ist einfach ziemlich unauffällig. Bügelt vor allem Grobes sehr gut weg und funktioniert einfach immer besser je schneller man ist.
Gleichzeitig finde ich ihn aber auch immer wieder nicht sensibel genug. Klar eigentlich ein Widerspruch zu dem was ich geschrieben habe aber irgendwie ist es einfach so.
Mit offener HSC und LSC bietet er wenig Gegenhalt und weiter geschlossen ist er eben nicht mehr sensibel.
Federn habe ich mehrere getestet. Von 450 bis 500 bei 90kg.
Den Mara Pro finde ich wirklich sehr interessant und seitdem ich ihn im R20 MGU und bei aon racing gesehen habe dachte ich mir schon, dass er nicht verkehrt sein kann
V4...v3 hatte ich im alten g1. Für nichts würde ich auf Luft gehen, maximal als Ersatzdämpfer.Das klingt eigentlich wirklich richtig gut.
Ich fahre schon ewig den Storia V1 im G1 und bin eigentlich relativ zufrieden. Er ist einfach ziemlich unauffällig. Bügelt vor allem Grobes sehr gut weg und funktioniert einfach immer besser je schneller man ist.
Gleichzeitig finde ich ihn aber auch immer wieder nicht sensibel genug. Klar eigentlich ein Widerspruch zu dem was ich geschrieben habe aber irgendwie ist es einfach so.
Mit offener HSC und LSC bietet er wenig Gegenhalt und weiter geschlossen ist er eben nicht mehr sensibel.
Federn habe ich mehrere getestet. Von 450 bis 500 bei 90kg.
Den Mara Pro finde ich wirklich sehr interessant und seitdem ich ihn im R20 MGU und bei aon racing gesehen habe dachte ich mir schon, dass er nicht verkehrt sein kann
Gegenhalt haben beide auch mehr als genug für mich
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Jetzt auch mit Coil. Beste Entscheidung eVeR!
Ach QuarkSieht fast aus wie Gabel falschrum mit dem Vorbau
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aibeekey
Siamo tutti!
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Sieht fast aus wie Gabel falschrum mit dem Vorbau
Stell dir vor, das wär ne Mezzer statt der Dorado, dann wäre die Optik vollständig
.t1mo
well, yeah!
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Wahrscheinlich bin ich einfach zu blöd ein passendes Setup mit dem V3 zu finden oder ich suche, was es nicht gibt
Sensibel ohne zu viel Federweg freizugeben
Der Storia ist halt ein Dämpfer mit brutal grip, man merkt das abziehen an Wurzeln zb mehr Energie kostet, einfach weil sich das ding am Boden festsaugt. Luftdämpfer merkst vor allem beim springen wieviel leichter das Rad in die Luft geht, je nachdem was man will
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Gut zu wissen, dann werde ich meinen wohl doch nicht ins Bike mit Yoke einbauen...
Doch, sowas geht. Progressive Druckstufe (Split stack) ist der erste große Punkt, Twintube oder Monotube ohne Check (mit den verbunden Nachteilen) der Zweite.
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warum sind die denn alle so sauber? meine 2 Räder sauen mir ja schon voll die Garage ein. Wenn ich sowas auch nur in die Nähe der Wohnung bringen würde, bekäm ich die Kündigung von der Regierung! 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
