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Wenn es nicht matt sondern glänzend wäre, würde ich es auf jeden Fall fahren. Es gibt gerade auch ein Bike, dass ich extrem lässig fände, aber durch den aktuellen Dollar-Kurs einfach komplett unrealistisch ist: https://alliedcycleworks.com/products/payson-limited-edition-allied-bc-40

Hatte das bei einem alten Modell (Modelljahr 2019) auch mal. Da hilft nur ein Austausch.

Schaut mal in Australien auf der Specialized Seite...da gibts alle neuen Farben für Epic und Epic Evo. Vor allem die Pro Modelle sind meiner Meinung nach wieder sehr gelungen!! Auch interessant: Auch die normalen Epic kommen ab Werk jetzt mit Dropper Post.

Ich bin die Fahrwerke markenrein gefahren. Da die alle andere Anlenkungen bei den Remotes haben, kannst die auch nicht gemischt fahren.

Gestern das neue Fahrwerk (Fox) und den 3-Fach Hebel (Scott TwinLoc) mit Dropper Post (BikeYoke Divine SL) getestet in der Rennmodus-Simulation (Cross Country, nicht Marathon). Bewertung Fox Factory Kashima Fahrwerk mit Remote (Vergleich mit DT Swiss und Rock Shox) Ansprechverhalten: besser...

Ich mag das schon auch - bei Rock Shox fehlt einfach die Mittelstufe (zumindest für nicht-Scott Kunden...können tun sie es ja eigentlich wie zB beim Spark Rc...). Und wenn ich bewerte, was mir im Alltag mehr bringt - 100% Lockout oder ein straffer Trail Mode - würde ich mich definitiv für den...

Findest Du das gut? Ich finde das genau gar nicht gut. Gerade die Leitung von Dämpfer und Dropper auf der linken Seite rein zu führen gefällt mir nicht. Das gibt teilweise echt hässliche Bögen. Ich bin gerade in Abstimmung mit Alice ob man bei RockShox den Lockout auch "Tunen" kann - ich hätte...

So schön geordnete Kabel bekomme ich sicher nicht hin. Aber das ist schon fast Kunst.

Cane Creek Original Steuersatz, dann auseinanderbauen, entfetten, neu und ordentlich fetten und das Ding hält.

Hätte hier jemand Interesse an einem Satteltausch? Ich habe einen Power S-Works in 130mm zum Test gekauft - ist mir aber zu schmal und ich würde wieder die 143mm bevorzugen. Bei Interesse an dem 130mm Sattel gerne melden.

Im Specialized Forum findest Du dazu sehr viele Erfahungsberichte von Epic Evo Besitzern und auch mit unterschiedlichen Fahrwerken und Abstimmungen: https://www.mtb-news.de/forum/t/specialized-sammelthread-teil-2.435445/page-1436#post-18279689

Die LowSpeed Druckstufe wird geschlossen - gibt es ein super Video auf der DT Swiss Homepage die das genau erklärt. Federweg wird nicht reduziert im Trail Mode. Das macht nur Scott bei seinen Kartuschen so, um eine höhere Progression der Federkennlinie zu schaffen.

Das stimmt so leider nicht. Ein Fox Dämpfer hat wesentlich mehr Technik im Inneren als ein RS SIDluxe Dämpfer. Dass ein Dämpfer 3 Stufen statt 2 hat, hat was mit den inneren Bauteilen und dem dahinter liegenden System zu tun. Wenn man sich für einen 2-Pos. Dämpfer entscheidet und die technische...

Spannende Diskussionen hier wenn man länger nicht mitgelesen hat :D Ich bin eher gefahren... und zwar das hier: Epic Evo Frame Size S DT Swiss 3-Position Fahrwerk mit jeweils 110mm Front und Rear und L2 Remote Hebel AXS Dropper Post (Zwei Mal genutzt in irgendwelchen Wanderwegen die...

Beim aktuellen Modell Jahr geht das nicht. Beim Vorgänger gab es da Möglichkeiten. Erst mal etwas dran gewöhnen, sauber und korrekt einstellen dass da nix klappert, dann wird das schon. Dass sich das komplett anders als ein Rad ohne Brain fährt wusstest Du aber?

Wichtig ist dass die Klemmung und Kralle genug Platz haben, die Kralle gerade eingeschlagen/der Carbonschaft gerade abgesägt ist und der Gabelschaft wirklich sauber angezogen werden kann. Lieber mal einen Spacer mehr verbauen (sieht nicht schön aus), das wirkt manchmal wunder. Bei integrierten...

Funktioniert alles problemlos! Ich kann dir meinen Dämpfer auch gerne günstig verkaufen, weil ich mich dann für das DT Swiss Setup entschieden haben. Aber der Twistloc fehlt mir schon sehr. Das war besser als die normalen Remote Hebel.

Ich habe über die normale Schicht "Bike Shield" an den Stellen eines möglichen Einschlags von Komponenten eine zusätzliche Schicht Bike Shield Folie geklebt - die sind als so kleine Patches in den meisten Sets mit dabei. Das hält aus meiner Sicht/Erfahrung die schlimmsten Themen vom Lack und...

Klar geht das. Es verändert aber die Kennlinie deines Hinterbaus. Mechanisch ist da auch kein Problem im Sinne dass etwas schleifen oder nicht genug platz für den 45mm Hub wäre. Der 190x45 und 190x40 Dämpfer sind intern baugleich, nur dass ein Reducer Spacer von 5mm in dem 190x40 Dämpfer...

Also wenn du möchtest kannst Du für dein Evo den SIDLuxe Dämpfer gerne haben zu einem fairen Preis. Ich bin es 2 Wochen gefahren, bergab perfekt (mehr Federweg durch mehr Hub), bergauf im offenen Zustand war es mir zu Enduro-Mäßig. Und alles komplett blockiert fahren will ich im Rennen nicht...