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Ja, ist mir klar. Läuft aber seit 15 TKM ohne Probleme. Ich bringe auch niemals die Kraft auf die Kurbel, von der Rohloff ausgeht - immerhin ist die Dose auch für Tandembetrieb freigegeben und gfür härtesten Einsatz konzipiert. Wofür ich das brauche? Wenn ich a) breit gefahren bin, b) auf...

Klasse - gerade geschrieben, und alles weg :(. Na, nochmal in Kürze... Es sitzt nicht nur der Käfig auf der Kettenstrebe auf (Hardtail), sondern die Innenseite des Käfig (das "tiefe" Blech) auch auf dem mittleren Kettenblatt, weil die Differenz zwischen Mitte und Groß nur zwei Zähne beträgt...

Hi Folks! Ich bin beim Umbau und habe Probleme... und zwar will ich vorne die etwas unübliche 3-fach Kombination von 22/32/34 fahren und dazu einen Bashguard montieren. Hierfür benötige ich nun einen Werfer, den ich tief genug runter stellen kann - der bisherige XT 3-fach-Werfer steht jetzt...

Das lässt sich bei mir im urbanen Alltagseinsatz leider nicht vermeiden... und mit Salz ist auch bei der saint schnell schluss mit lustig :mad: - hat ein paar Kolben mehr zum gängig machen, und mach das mal bei minus 12 Grad auf der Straße... Von daher wäre die neue Saint mit den Keramikkolben...

Also - ich hab etliche Chainsucks gehabt und da entsprechende Spuren am Rahmen, da sind das hier nur ein paar kleine Kratzer gegen. Bei nem 3 1/2k€-Alltagsrad. Kommt bei mir daher, dass ich die Specs für die min. Kettenblattgröße sowie die max. Bandbreite deutlich überschritten habe - habe...

Wo können Hex... - ähhh Actressen eingeschrieben werden? Hätte hier noch zwei Exemplare, die so prima verwertet werden könnten! :D

Ich fahre im Alltag SON28 und Edelux - ja, Luxus aber dafür ein Sorglospaket für alle Ewigkeiten. Mit Scheibenbremse muss ich auch keine Felgen wechseln. Für Fernlicht und Lichthupe prangt dann zeitweise noch die LD4 auf demn Lenker :D.

Ich fahr Hope V2-Scheiben mit dem breiten Reibring. Ist über jeden Zweifel erhaben und hat hervorragende Wärmeabfuhr.

Ich hab mir für den Alltag im Schwerlastbetrieb ne Saint ans Rad geschraubt. Bin zwar viel gescholten worden von wegen völlig übertrieben, aber das von Leuten, die noch nie mit mehr als 90 Kilo nen Berg runter gefahren sind. Ich bin damit zufrieden, die Bremsleistung und auch die Standfestigkeit...

Naja - Du hast sie ja auch montiert bekommen, oder? Von funktionsfähig steht da ja nix... Der Händler nimmt die auch nur aus der Schachtel und drückt sie Dir in die Hand (wenn er nicht einfach die Schachtel rüber schiebt), der macht da gar nix dran.

Out-of-the-Box hat bei mir auch nicht funktioniert. Weder ordentlich entlüftet noch überhaupt genug Öl drin. Besorg Dir ne Spritze, ein Stück Schlauch, nen Kanister Bremsmineralöl und das Wissen (gibts hier im Forum :-) ) und mache Dich ans Werk. Eine korrekt entlüftete Saint beisst auch im...

Schau in den Winterpokal :p:D!

Hmmm. Ja, mein Einsatzzweck ist schon etwas abseits der Norm :-). Mal sehen, wie sich die Bremse (die sich seit der letzten Reinigungsaktion zum Glück einwandfrei verhält) über das Sommerdreivierteljahr schlägt. Wie gesagt - bin an sich zufrieden, kann aber auf Grund meiner Erfahrungen die...

Ich fahre das Rad täglich im Alltagsbetrieb, also mindestens 20 km pro Tag, und im städtischen Gewühl brauche ich ne gut funktionierende Bremse. Bei mir weniger Berg, mehr Schwerlast und nen Haufen depperter Autofahrer... Explizit habe ich auch Streusalz erwähnt! Auto brauch ich übrigens keins...

Nachdem ich die Saint ja seit letztem Herbst am Alltagsrad habe hier mal meine Eindrücke über die ersten 2000 Kilometer. Gefahren wird vuh mit 185er Hope Mono V2-Scheiben. Bremswirkung ist nass und trocken über jeden Zweifel erhaben, auch bei vollgeladenem Rad und im Anhängerbetrieb - genau so...

Und V2-Scheiben, die von ner Saint in die Zange genommen werden, sind genial! Bremst wirklich brachial, und hat ne hervorragende Wärmeableitung.

Mit Sicherheit sind die Beläge verölt! Da ich davon ausgehe, dass die Leitung und deren Anschlüsse dicht sind (überprüfe das!) könnte im Bereich der/des Bremskolbens eine Undichtigkeit vorliegen. Ich kenne zumindest Einen (nämlich mich), der ein ebensolches Problem hatte. Hast Du die Bremse mal...

Zurück zum Thema. Ich hatte das Problem auch, Lampe ist Leuchtding LD4. Es hat geholfen den Tacho auf dem Lenker ganz rechts und die Lampe ganz links zu befestigen. Geber für den Tacho am VR rechts, Akku im Flaschenhalter und Kabelführung links. So zeigt der ROX auch auf Stufe 4 und damit 35W...

Ja, ist wohl so... bei jedem Wetter, da das Rad ein Auto ersetzt. Zum Glück nur selten wirklich innerstädtisch, ich wohne außerhalb. Radwegfreie Zone :-). Die Kolben sahen so aus, als ob sie wirklich schon mal jemand gesalzen hätte - vor einigen Wochen war da mal was, aber dass sich das so...

So hab ich das bei Meiner auch gedacht, aber Pustekuchen... Komm gerade aus der Garage und hab (erfolgreich!) die Bremse mobilisiert. Einer der kleinen Kolben hat sich bitten lassen, der war richtig schön festgepickt. Nach einer ausgiebigen Behandlung mit Brems-Mineralöl und etlichen Malen...