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stimmt ja schon es gibt schlimmeres... aber wenn ichs jetzt mal rein funktional betrachte. its so ein bisschen "Wir können auch geformt und organisch" ... auch wenns vom biketypus nicht notwendig wäre.
Warum Hängebauchschwein sein muss, wenn der Dämpfer am Oberrohr sich befindet ist mir etwas unklar, nur um den Gabelkroneneinschlag am Unterrohr zu vermeiden?
ich weiß nicht ob ich mich nur aufs hinterrad zum bremsen verlassen wollen würde. zumal das ja schon nach so ner art speed-bike aussieht? Oder werden damit dragster rennen gefahren?
Brant hat mal auf seiner Flickrseite was gepostet, warum Bremsen im Dreieck sein sollten und warum nicht...
so wie ich es verstehe macht es nur sinn bei horizontalen ausfallenden, damit nich zu viel kraft beim bremsen auf die klemmverbindung ausgebübt wird und sich das rad in der...
Mir fällt spontan noch der Float-Link ein - wie da die Patentlage ist, weiß ich nicht. Aber mir bekannt von Fusion.
und wenn ich mich recht entsinne ist der Kopf dahinter irgenwann zu votec abgewandert.
wie wärs mit einem verschiebarem tretlager . al'a EBB ... bloss in vertikaler richtung? Muss halt nur so im Rahmen integriert sein, dass die verschiebarkeit nicht auf kosten der Kettenstrebenlänge geht.
@Lotte...
Was'n das für eine Gabel? Ritchey Carbon? kann man nicht genau erkennen. Bin auf der der Suche nach einem passenden Teil für mein 29" inbread.
Das Problem hatte ich mit meinem Singular Peregrin auch so gehabt. Das der Zug komplett in der Kabelhülle verlegt war habe ich diese auch mit Kabelbinder am der Kettenstrebe befestigt. Mir ist das aber erst aufgefallen als ich 2" Reifen verwendet habe bei kleineren Reifenquerschnitten sollte das...
Hmm da hatte ich ja vor Jahren dann wohl glück als ich die Pfade zur Burg Eberstein bei BadenBaden genossen habe ... oder die schönen Strecken von Gaggenau nach Bad Wildbach .... seufz. schöne Zeit
Sagt mal die 2m Regel... ist die jetzt neu oder nur da unten in BaWü ? ... ich habs in letzter Zeit öfters gelesen, aber dabei immer nur an die Schweiz gedacht.
Danke... ich hab schon die ganze zeit rumgegrübelt ob ich die Niner für mein 29" inbread holen soll und ob die wirklich dran gut aussieht... und ja ... ich denke das ist es. nicht so rund und bobbelig wie die salsa und somit passt diese leicht eckige gabel super zum on-one..
eine entscheidung...
sehr schöne farb-kombi gefällt mir.
ich bin immer noch am grübeln wegen dem hellblauen 456 vom letzten jahr was ich aufgebaut habe. irgendwie gefallen mir die decals nich so recht.
muss mal endlich mein inbread 29 aufbauen.
Dies ist jetzt schon der 2. Bruch an dem Rad.... Lenkertyp/Vorbau innerhalb von 4 Jahren.
Ist mein Stadtrad und halt viel in Benutzung.... aber beim Lenker werde ich jetzt doch einfach für die Nutzung auf Stahl setzen, weil der Bruch beim Fahren ist schon ******* wenn man dann abfliegt.
Dann...
es wirkte für mich beim ersten mal ansehen, als ob abstand sitz zu lenker und auch zu den pedalen ordentlich schwimmen würden.
beim zweiten mal angucken, war aber klar dass die abstände konstant bleiben
Wenn man sich das Video von der MZ anschaut, hat man irgendwie das gefühl das sich alles bewegt. Irgendwie nicht wirklich etwas starres kontrollierbares
JA sehe ich auch so.... die Schow war eher typisch Berlin und das ganze Fixie-gedöns, wo jeder hippster hier im Prenzelberg eins fahren will und es dann nicht mal richtig kann. naja
Einzig die Stände von den Rahmenbauern Gebla und Ostrad waren interessant und Veloheld hatte auch ein Prototypen...