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Würde ich nicht empfehlen! Die Kupferpaste versaut dann den kompletten Bremskolben und im schlimmsten Fall wird er dadurch undicht. Was beim KFZ gut ist muss bei einer Fahrradbremse nicht unbedingt erfolgreich sein. Ein Bekannter von mir hatte anfangs auch Kupferpaste auf die Rückseite der...

Zunächst solltest Du dir die Beläge mal ansehen(und zwar nach der Fahrt - also dann wenn es quietscht). Wenn auf der Rückseite irgendwelche Ablagerung bzw. feuchte Stellen sind, da tritt vermtl. an den Nehmerkolben DOT aus(Da hilft nur Dichtungen wechseln). Sind die Beläge glatt und glänzen...

Schonmal den Kabelbindertrick versucht? Bei bestimmten Rahmen/Bremsen Konbinationen kommt das rubbeln von der frei beweglichen Bremsleitung. Einfach Kabelbinder kurz nach dem Bremssattel um Bremsleitung und Strebe machen und testen.

Dem kann ich hundertprozentig zustimmen! Die Formulas gehören zwar zu den "divas" under den MTB Bremsen aber bei regelmäßiger Pflege und Wartung sind das ordentliche Bremsen.

Bei einem Sturz kann so ziemlich alles passieren. Einem Bekannten von mir ist der Bremshebel mal komplett abgebrochen. Ich zieh die Schrauben bei der Halterung der Bremshebel nicht endlos fest sondern so das sich bei einem Sturz nur der Bremshebel um den Lenker dreht. Versuchs mal bei Dir...

Mein Tip: Geh zum Händler deines Vertrauens und teste ein paar Räder mit verschiedenen Bremsen. Da das Empfinden/Bremsverhalten bei jedem etwas anders ist wirst auch nur Du herausfinden ob die Bremsen deinen Ansprüchen genügen. Ich z. Bsp. bin mit der Formula RX an meinem Fritz sehr zufrieden...

Da liegen aber gerade die Stärken der Formulas... knackiger Druckpunkt und eben nicht schwammig. Ist alles eine Frage der richtigen Wartung und Einstellung. Wenn Du richtig viel Bremspower haben willst dann nimm die Saint oder den Exoten BrakeForceOne. Die haben beide ausreichend Power.

Das Problem hatte ich auch. 2 Unterlegscheiben unter den Sattel und schon passt es. Musst nur aufpassen das die Unterlegscheiben nicht an der Scheibe schleifen.

Es gibt jede Menge Tips wenn du uns mal schreibst was außer Bremsbelägen wechseln noch so unternommen wurde? Denn das bringt meisst wenig wenn die Bremse nicht funktioniert. Und dann immer gleich die Bremse wechseln zu wollen ist natürlich die beste Lösung(also für den Händler).

Nun wenn ich die Schaltung einmal auswechsel, dann will ich auch gleich was richtiges haben. Bin mit der XT eigentlich schon ziemlich zufrieden aber die XTR ist wohl nochmals etwas "knackiger" beim Schalten. Der Preis ist natürlich schon ein wenig der Hammer.

Hallo Gemeinschaft, ich habe an meinem cube die Shimano Deore XT RD-M773 Shadow 10-fach mit den SLX SL-M660-10 Rapidfire-Plus Schalthebeln und CS-HG81 11-36T Kassette. Nun möchte ich mir das neue Schaltwerk RD-M986 zulegen um in den Genuss einer ruhigen Kette zu kommen. Ist das so...

So gut wie die Shimanos auch sind, aber Wunder vollbringen auch die nun auch nocht nicht! Wenn die Bremse nach 2mal am Hebel ziehen schon eingebremst wäre, dann müsste sie ja enormen Verschleiß haben! Man sollte schon mal gute 100km mit dem Bike rollen um eine Bremse(eigentlich egal welcher...

Ein sehenswerter Film mit vielen originellen und lustigen Takes der einzelnen Fahrer. Leider kam mir persönlich die am Anfang des Films so zahlreich angepriesenen Möglichkeiten rund um Dresden zu kurz. Ich hätte mir noch was über den Windberg oder die Region Coschütz/Gittersee erhofft. Die...

Sorry wenn ich mich hier mal einklinke... Wie hast du denn die Beläge nach nur 500km runter geraspelt??? Bist Du da nur steil bergab gefahren? Ich habe selbst die Koolstop am HR drauf, komme zusammen mit Bike auf knapp über 90Kg. Nach 1,5 Jahren sind die Beläge zwar zur Hälfe abgenutzt aber...

Und davon bist Du satt geworden? Das sieht für mich wie eine Vorspeise aus....

extrem geiles Hanzz. Wirklich gut gelungen!!! Ich würde nur ohne Satteltasche riden, das passt einfach nicht an so einen freerider. Ich hab eh immer Rucksack bei wegen Rückenschutz.

Mach erstmal ordentlich Dreck dran, dann fallen die hellen Farben garnicht mehr auf! :D Ich finde die Farben Klasse, ähnlich dem Two 15 von 2012.

Ob eine 180er Scheibe zugelassen ist erfährst Du beim Hersteller. Meist ist es am Hinterbau kein Problem eine Scheibe eine Nummer größer zu fahren. Du brauchst nur einen Adapter damit der Bremssattel an der richtigen Stelle montiert werden kann. Siehe hier

Ich schließe mich Dakeyras an. Wenn mir der Händler etwas verkauft weil er mein altes Teil nicht repariert bekommt, dann sollte das ja wohl auch funktionieren sonst steh ich sofort bei ihm auf der Matte!

Das einfachste ist die Bremse an den 2 Schrauben am Sattel leicht lösen. Den Bremshebel betätigen, die 2 Schrauben fest ziehen und dann schauen ob das Rad nach dem Lösen der Bremse schleiffrei läuft. Ich persönlich justiere aber lieber mit einer Taschenlampe die ich hinter die Bremsbacken halte...