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Geiles Ding! Aber 54,5cm Oberrohr is nu wirklich zu kurz. Mein MB-1 hat wider Erwarten doch 58cm Oberrohrlänge. Danke für die Bilder und viel Erfolg beim Verkauf!

Hangabtriebskraft :i2:

:D Probleme gibts...

moin paul, bilder und preis davon fänd ich sehr interessant! grüße, alex

Hope mit Adapter. Läuft nach einem Jahr immernoch wunderbar.

Ich hab Shimano 9fach mit Sram Kurbel und Chromag X-Sync Kettenblatt. Solang die Kupplung im Schaltwerk mitmacht gibts keine Probleme. Billige Stahlkettenblätter gibts soweit ich weiß nich für Rehßfehß, von daher also Sram.

Ich würd auch jeden Fall ne Kurbel mit Direktmontage des Kettenblatts nehmen.

Stimmt. Leider bin ich mit meiner Vengeance nicht unzufrieden genug, um die Neuanschaffung einer Formula 35 zu rechtfertigen.

Danke! Solltest du sie mal loswerden wollen, sag Bescheid :D Ich find die Gabel sehr interessant, aber der Neupreis schreckt mich ab.

Hat die M8000 Kurbel in 1- und 2fach die gleiche Kettenlinie? Die 785er hat ja in 2fach ne andere Kettenlinie, als die 3fach Variante.

Schönes Fahrrad! Was hältst du von der Gabel? Kannste Vergleiche ziehen zu ner Pike bspw.?

Und Titan! :i2:

Klingt immernoch gut. Bin gespannt :)

Kannste haben, von mir aus. Innenlager is halt eingeklebt, weil das Gewinde im Arsch is. Kam mal aus Berlin von sonem tollen Radladen.

ui! das klingt gut! danke!

Wenn der Rest passt, nicht schlimm. Ne andere Sattelstütze kaufen wär aber auch das geringste Übel..

Nabend, ich hätte gerne Ersatz für mein Bridgestone MB-1. Das hat ~50cm Rahmenhöhe, ein horizontales Oberrohr, eher kurzes 1" Steuerrohr, Sattelrohr für 27.2er Stütze, 68mm Tretlagergehäuse und was eben so üblich ist. Oberrohrlänge 56-58cm. Der Rahmen fühlt sich mittlerweile derart nudelweich...

Würd ich so nich sagen. Mit ohne Schlauch gibts mitunter auch gerne mal Durchschläge und das kann den Reifen auch so weit beschädigen, dass er mit der Milch alleine nicht wieder dicht wird. Da hilft so ein Schlauchreifen schon enorm. Kommt aber auch auf den Fahrstil und das Fahrrad an.

Nö, du musst einfach den Federteller auf dem Schaft versetzen. Dazu musst du nur ein neues Loch an gewünschter Stelle bohren, Sicherungsstift raus, woanders wieder rein und gut. Und wenn du sone Geo willst, dann musst du Geld in die Hand nehmen. Das Orange P7 ist das was der Beschreibung...

Die Vengeance lässt sich wirklich einfachst umbauen, was Federweg angeht. Und was is an der Geometrie vom Orange Crush zu steil?