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Von welchen Yindings ist aktuell bei den neu gekauften, "wärmeren und dunkleren" die Rede? Und was wurde bestellt, bei Gearbest zB. "neutral white" oder "cool white"?
Und mit welchen älteren Varianten vergleicht ihr? Bis zur MTBR Gruppenkauf Initiative vor ca. 2 (?) Jahren, wo die...
Richtig, die Story kam mir auch gerade in den Sinn *bähh* Hab selber auch schon genug grausliches an der Flasche (und sonst überall) vorgefunden. Deswegen für mich, wenn Flasche, dann ausschließlich diese Bauform: https://www.amazon.de/dp/B00E0LAR80/
Meist aber doch CamelBak (HAWG). Ich hab...
Mit integrierten Akkus kommst du nicht annähernd auf die Lichtleistung. Und den Preis.
Ich fahre seit 7 Jahren mit solchen Chinaböllern, erst die Ur-Magicshine 808, jetzt 2x Yinding. Selbst der erste Akkupack funktioniert noch immer, ich verwrnde sie aber manchmal (=im Sommer) monatelang nicht...
Man kann davon ausgehen, dass hier demnächst ein neues Modell kommen wird, dann endlich auch mit 150mm Hub (zumindest beim neuen Enduro schon gelistet).
Also Geduld, mit ein bisschen Glück gibt's dann ein verbessertes Austausch-Modell ;-)
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Wenn meine Ventileinsätze bisher undicht wurden, dann war diese Messingstange entweder auch schon verbogen oder das Gewinde so bedient, dass man die Krone in beiden Fällen nicht mehr korrekt festziehen konnte.
Mir scheint ein Austausch auch die sinnvollere Lösung zu sein.
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Die Artikelnummer habe ich leider auch nicht (fahre immer noch 2fach), aber falls es bei der Recherche hilft: "das Teil" heißt Taco Blade ;-)
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*ROFL*
Das Foto war jetzt ein absolut perfekt getimtes "Nimm das, Bürovolk! In your face!!"
Weiter so, wir brauchen das! *ggggg*
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Die Grid-Karkasse ist um Welten stabiler als die Racesport-Contis, aber wird halt nicht so gut rollen. In der Liga "leicht und schnell" muss man, wenn schon, dann die Control Karkasse bei den Specis nehmen.
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Definiere "Touren". Wenn man nicht nur Schotterstraßen fährt, wird sich da nichts zum besseren wenden. Mein Nachbar hatte die Kombi Purg/GC als Serienausstattung auf seinem 13er Stumpy, ich fahr Butcher/Purg (alle als leichtere "Control"-Variante) am 16er Stumpy. Wo der Purg bergauf über...
Ich habe 2, 3 Mal versucht, den Ring mit ein wenig Schmiermittel (Brunox oder ähnliches) und sanfter Gewalt reinzudrücken, mit wenig Erfolg. Zerlegt hab ich nichts, weil sowieso gerade das jährliche Winter-Wellnessprogramm beim Händler am Plan stand.
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Das sollte ein Garantiefall sein, das hatte meine auch. Es gibt ein Sealhead-Servicekit dafür. Seither ist bei mir Ruhe. Händler fragen!
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Ich hab auch schon meine zweite - erst die normale Blacklite, jetzt die IRcc. Die IRcc hat mal auf Garantie einen neuen Sealhead bekommen, die Blacklite lief 3 Jahre bei mir ohne irgendeine Wartung und funktioniert beim neuen Besitzer weiterhin problemlos. Das kenn ich von anderen Modellen auch...
Letztes verstecktes Highlight: "Das niedliche Kälbchen..." :D:D
Auch von mir chronisch schreibfaulem Mitleser nochmal fetten Respekt und tausend Dank Euch beiden für das unermüdliche Livebericht-Erstatten 8-)
Wer schon mal bei einem popeligen Alpencross versucht hat, nur ein paar Tage lang...
*ggg* jo eh. Ist aber laaaaangweilig.
Alles stumpf schwarz hat mir nie gefallen, ein paar Akzente müssen sein. Deswegen farbige Naben & Speichennippel, und _dezente_ Decals.
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