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Was die Qualität angeht scheint es ja im entsprechenden Thread keine Beanstandungen zu geben. Meiner war auch absolut i.O. aufgebaut. Die Lieferproblematik und teilweise unglückliche Kommunikation ("Geht nächsten Montag raus") betrifft und betraf aber doch einige (viele?) Personen, u.a. mich...

Die CC Hülse hatte ich u.a. auch. Das war die mit der schlechtesten Klemmung bei mir, warum auch immer. Am besten hat eine günstige vom Stadler funktioniert.

Die bekommst du mit Sicherheit wieder raus. Ich musste aber oben am Flansch etwas mit einer Zange zusammendrücken. Mein Problem war eher, dass ich meine Bike Yoke mit keiner der Reduzierhülsen vernünftig fest bekommen habe. Hab mir deswegen jetzt ne 34er gekauft.

Das alte und vergleichbare Core 3 wiegt lt. Homepage 14,7kg. Das neue 14,9kg (lt. Homepage, inkl. Exo+ und Staufach). +/- ist also davon auszugehen, dass die Rahmen in etwa das gleiche wiegen.

Du kennst also schon das Rahmengewicht von den neuen Jeffsies im Vergleich zu den alten? Dann mal raus damit! Und jetzt mal ehrlich. Glaubt hier echt jemand das auch nur ein Hersteller "leichtes Tragen in den Alpen" im Lastenheft stehen hat? Übrigens ist mein aktuelles Claymore auch ca. 1 kg...

Vielleicht beruhigt das ja die (bier-)ernsten Gemüter! ;) Aber Achtung: wer Geomettabellen o.ä. erwartet soll nicht klicken!

Was hast du für ein Rad? Bei nem Kumpel, dem ich mein altes E1 verkauft hatte, gab es das gleiche Problem. Für Abhilfe hat dann dieses Schaltauge gesorgt, und 12fach SLX funktioniert jetzt einwandfrei. https://www.rotwild.com/schaltauge-142-12-tas-std-fuer-x1-x2-e1-650b-g1-q1/12934

Hast Recht. Hatte ich nicht mehr richtig im Kopf. Aber meins ist auch F.

Basierend auf was soll die Einschätzung erfolgen? Da wirst du warten müssen bis die UDH-Hinterbauten aufschlagen, oder darauf hoffen, dass das lessons learend bei Deviate funktioniert. Rev. E Schaltauge funktioniert übrigens bei mir auch ohne Probleme. Fahre aber XT/XTR Gruppe.

Fahre an meinem Claymore XTR-Kassette mit XT-Schaltwerk, 32er Kettenblatt und Kette mit 124 Glieder. Umschlingung nach Vorgabe (Markierung am Schaltwerk) eingestellt. Hatte jetzt in 3 Tagen Reschen und 3 Tagen Lenzerheide keinen Kettenabwurf zu verzeichnen. Bis auf das Kettenblatt wurde der...

Genialer Saisonabschluss! So kann es nächstes Jahr weitergehen. Und der Lauf von Jackson war ja mal wirklich von nem anderen Stern.

Meine Erfahrungen mit Newmen. Zu allererst muss ich sagen, dass es für mich wenig schöneres an einem MTB gibt als leise Naben. Das Arbeitsgeräusch der Reifen ist einfach viel befriedigender als ein Surren der Naben! :) Ich hatte an meinem Hightower und Nomad jeweils einen LRS mit Gen1 Naben...

Also bei mir war das noch immer ein alter 2er Sessellift! Nur mal so.

Zur Übertragung: ich finde, dass sie sich im Lauf der Saison echt gemacht haben. Les Gets hat ne super Abdeckung, die Regie ist heute fast immer auf zack, und die Drohnenkamera vermittelt einen tollen Eindruck der Geschwindigkeit und Steilheit. Die Auflösung müssen sie aber für nächste Saison...

So. Bin jetzt auch stolzer Besitzer eines Claymore. Zuerst nochmal Danke an chris-2 für den Rahmen, und die entspannte Atmosphäre. Das Claymore ersetzt (zumindest gehe ich davon aus) mein Ripmo V2, das auch als Teilespender gedient hat. Meine ersten Eindrücke: Positiv: Optik. Ich war nie Fan...

Wenn <5 Jahre einfach bei Magura einen Garantiefall eröffnen. Bekommst dann sehr wahrscheinlich nen neuen.

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Du hast beim V2s definitiv schon mal den imo besseren Unterrohr- und Kettenstrebenschutz. Besonderes Augenmerk muss man imo nur auf den Bereich der Trinkflasche richten. Die Fidlockflasche hat bei mir den Bereich Übergang Sitz- zu Unterrohr beschädigt. Sollte mit normalem Trinkflaschenhalter...

Find zwar auch, dass das Manöver von TP etwas hart war, aber m.M.n. lag der Fehler bei LS selbst. Zum einen hat er natürlich in der Kurve die Tür offen gelassen. Zum anderen hat er auf der Abfahrt zur Kurve hin viel zu viel Speed rausgenommen. Zumindest hab ich das bei der Übertragung so...