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@ dragon - 777: :daumen: das hab ich mir auch gedacht... mich würde eher der hinterbau interessieren. wurde angesprochene "theoretische" bremsstrampeln auch in der praxis bewiesen? wie gut schluckt das bike ...

könnte evt. jemand mal nen kleinen fahrbericht abliefern? wäre ziemlich dankbar dafür hab in dem ganzen thread jetzt keinen SINNIGEN fahrbericht gesehen

Servus, ist einem von euch schon mal die Schweißnaht am Steuerrohr gerissen? Habt ihr den Rahmen dann auf Garantie ersetzt bekommen? Gruß

dann hättest du es dir wohl ein bisschen genauer anschauen müssen... http://***************/wp-content/uploads/2010/02/poc-spine-vest-back-protector.jpg das weiße mittelstück ist recht hart und unflexibel, bevor sich da was rein bohrt bricht wahrscheinlich eher die Rücken finne ab... Jup das...

So, neues Topcap zum Verstellen der lsr, Syntace Lenker, Griffe, Sattelklemme, Alusteckachse sind verbaut... neue Gelenkköpfe für die BMA kommen noch:

So, neues Topcap zum Verstellen der lsr, Syntace Lenker, Griffe, Sattelklemme, Alusteckachse sind verbaut... neue Gelenkköpfe für die BMA kommen noch:

ist jemand zufälligerweise am Buck unterwegs?

Ja 4 Kugeln... ist aber fast schon ein bisschen zu stramm. http://hwryrw.bay.livefilestore.com/y1p2cInXW-qREoWtCABqmK8lGrA3fQLo_BINOV1u1DzPdy6cY26nZSzYrpet_a7yEhlahJSWwB7Q8EHR3CB6W-TnP6iDUUszMAr/Topcap%20verstellung.gif?psid=1

wie gesagt, die zeichnungen enstprechen noch nicht dem Original^^... hab 4 Bohrungen gemacht, 4 mm Feder und 4 mm Kugeln in das Topcap reingemacht. In dem Versteller sitzen 8 90° - Anbohrungen. Ich werde mal gleich die Zeichnung ändern...

Da hab ich mit meiner Wortwahl wohl vertan... mit Topcap meinte ich Versteller. Mit dem Sechskannt verstellt man die Zugstufe an der Gabel. Das Sechkannt sollte zur zum linken Topcap des Standrohres passen, welches keinen Versteller hat (Zeichnungne weichen vom Original Teil ab)

Altes Topcap (Zug- Druckstufenverstellung) : http://lp1.pinkbike.org/p4pb3438056/p4pb3438056.jpg Neues Topcap / Zugstufenversteller: Topcap von keinnamefrei auf Flickr Jetzt Frägt sich nur ob ich das Topcap noch Schwartz / Rot Eloxieren lasse oder es Raw lasse...

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Ich jedenfalls meinte den Sonntag. Jedenfalls mal gute Besserung an beide!

angeblich sei er zu weit nach links gesprungen, und ist dannach gegen einen Baum gefahren... lenker in die rippen

Jetzt ein halbes Kilo leichter:

Rad hat jetzt etwa 500 gr abgespeckt => 18,6 kg

hochfestes Alu / 7075 hauptsächlich ging es darum da die originale achse nicht passt, lag wohl an der 135 mm nabe... einer der vielen vorbesitzer hat wohl ne kürzere ache mit m12 gewinde deshalb gedreht... nur passt das m12 gewinde nicht in das handelsübliche m10x1 schaltauge - daher hab ich...

ja

Achse gedreht... spart etwa 120 g

Kona Stab 07 alte Achse 186 g: neue Achse 62g: Somit 120 g gespart :)