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Hallo, ich suche auf diesem Wege noch Leute, die im Habichtswald etwas extensiver zu fahren. Unter Allmountain verstehe ich alles hochzufahren was geht (vgl. den Anstieg zum Elfbuchen - wenns denn sein muss), aber andererseits auch ausreichend schnell alles runterzuschroten. Bis jetzt bin...

@mazo19698 ich bin auch erst vor kurzem nach kassel gezogen. ich find den westen von kassel am geeignetsten, wohne ungefähr auf höhe des bahnhofs wilhelmshöhe. fährt man 10min und ist im nahegelegenen habichtswald, den der herkules krönt. wenn du eher in der innenstadt wohnst, ist deine...

ich werf noch ein: gebrauchten rahmen+gabel hier im forum/bei ebay kaufen und selbst zusammenschrauben. auch mit tretlager und weiteren kleinteilen dazu kommst du unter 1000€ raus. das preisleistungsverhältnis deines fahrrads reicht damit wahrscheinlich nicht an gute angebote ran, aber die...

genau. allerdings bewegte sich die erklärung auf einem nicht ganz schlüssigen niveau. ich nehme mal an es wurde versucht zu begründen, dass es nicht funktioniert stahlfeder-varianten der pike rauszutraveln(->den federweg zu erhöhen), wenn man auf dem bike sitzt. . ebendies funktioniert aber...

also ich muss zugeben, dass ich das u-turn der pike ständig während der fahrt verstelle. absenken geht problemlos, zum raustraveln das gewicht möglichst weit nach hinten legen und schön übers bike verrenkt vorne drehen. n halbes jahr lang gemacht, kein verschleiss. dafür: mehr flow.

Da hilft eigentlich nur ausprobieren. Vielleicht die vom Hersteller verbaute Länge als Referenz nehmen - er wird sich schon was dabei gedacht haben. ->Druck auf dem Vorderrad Ich hatte an meinem Fusion Raid (ältere Geometrie) statt eines 10,5cm Vorbaus mal einen 8cm Vorbau montiert. Bei...

Sehr wichtige Fragen. Prinzipiell kriegst Du Rückenschmerzen weil Dein Körper für die neue Sitzposition (die wahrscheinlich flacher und/oder gestreckter ist ) noch nicht ausreichend Muskulatur hat. Erstmal: noch ein paar Touren fahren und schauen, ob es besser wird und das Fahrverhalten ok...

Hallo, vielleicht könnt ihr mir helfen. Ich hab meine ältere Hope Mono M4 (~2006) mit +20mm IS auf IS-Adaptern versehen und statt vorher 180/160 jetzt 200/180 verbaut. Die 200er Scheibe vorne ist eine Grimeca, die einen leichten Schlag hat und in Kombination mit gesinterten Belägen...

Irgendwo auf der Syntace Seite versteckt(e) sich die Information, dass die Leute dort einen 31,8er Durchmesser als Standard nicht für sinnvoll hielten, da er nicht das Optimum von Gewicht/Steifigkeit darstellte. Syntace hatte einen optimalen Wert bei ca 28mm berechnet. Leider war der 31,8er...

Kurz zu mir: ich bin 26, Maschinenbaustudent und kurz vor dem Abschluß. Bevor mich ein Standardjob des Arbeitsmarkts schluckt möchte ich hier meine Fähigkeiten anbieten. Ich fahre Fahrrad seit ich 14 Jahre bin. Vorletztes Jahr habe ich eine MTB-Tourenbeschreibung für das BIKE-Magazin...

@papillon ich würd vorschlagen,die reduzierhülsen von 31,8 auf 25,4 zu verwenden, kosten dich circa 10 EUR. dann könntest du auch nen syntace mit 25,4mm verbauen. @alle danke für die tips und erfahrungen, ich dreh den syntace mal ein bisschen nach oben, mal schaun wies dann geht

@tvaellen fährst du den syntace mit hörnchen oder ohne? dass man nicht so gut dran ziehen kann, liegt auch daran, dass sich bei gleicher vorbaulänge die "effektive vorbaulänge" um ca. 1cm verändert (lenker kommt näher an den Körper heran) find das phänomen kröpfung bei syntace recht...

Hallo, ich hab kürzlich erst auf einen Syntace Vector mit 12° Kröpfung nach hinten gewechselt, war von Anfang an vom Fahrgefühl begeistert und wollte nie mehr was anderes fahren. dann heute mal ne längere passage im wiegetritt bergauf und nach der tour leichte schmerzen in den handgelenken...

auch wenn die Wahrheit unangenehm sein kann. Ein physikalisch begründeter rationaler Blick auf das Bike (und sein Tuningpotential) könnte u.a. dazu führen mehr Geld im Leben für die wirklich wichtigen Dinge zu haben. Und trotzdem schnell unterwegs zu sein. kein müll also.

Stimmt. Ich entschuldige mich hiermit für meine Anfangsrechnung, die war unvollständig. Bin u.a. vom aktuellen Bikeheft fehlgeleitet worden, die haben nämlich die "Trägheit(->wieviel Energie notwendig ist, um das Laufrad aus dem Stand auf 30km/h zu beschleunigen)" für ein Laufrad bestimmt...

Naja, sagen wir es vorsichtig: sehr ähnliche Reifen. *peinlich*

interessant wäre es, deine rechnung ganz grob aufzuschlüsseln. hast du den luftwiderstand berücksichtigt? ich schätze dass der fühlbarste unterschied zwischen unterschiedlich leichten laufrädern beim anfahren spürbar ist: aufs biken geworfen und die ersten sekunden entweder "wow" oder "geht...

@spoki...natürlich hatte ich da was vergessen, ich korrigiers noch. beim bremsen gelten ebenfalls die berechneten werte, es handelt sich um um das trägheitsmoment das das rad einer veränderung seiner geschwindigkeit entgegensetzt. ein leichteres rad bremst also auch leichter. zum lenken fällt...

Hallo, nach längerer Recherche nach einem Laufradsatz für ein AM im Lowcostbereich (<300€) bin ich schließlich bei crc (chainreactioncycles) verendet. Gute Preise, nach Posts auch gute Qualität. Der Standardsatz, der von vielen empfohlen wird basiert auf der HOPE II Nabe. Bei der...