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Das stimmt :) Ist aber beim Exzenter-Drehen deutlich unangenehmer als auf dem angetriebenen Rundtisch, wegen der Unwucht. Und die Grundplatte auf der Planscheibe musste ja auch noch 0.5° schräg gestellt werden... Das ganze zu Fräsen war hier die einfacher einzurichtende Variante (auch weil die...

Ich glaub ich lass den (vorerst) so. Das originale schwarze Decal auf dem Unterrohr finde ich zwar schön, aber ich finde so ganz roh siehts auch super aus. (bei mir waren rote Decals drauf, das fand ich furchtbar...)

Nachdem ich mich schon beim Release ins Crossworx Dash 290 verguckt habe, hab ich mir jetzt eeendlich auch eins geholt. Aufgebaut nur mit 160er Lyrik, dafür mit 0.5° Angleset

Feintuning am Crossworx Dash 290 6.5mm länger, 0.5° flacher... Leider gibts das nicht so zu kaufen, daher habe ich die untere Lagerschale auf ZS56 angepasst ( 0.5° schräg gestellt, 1mm nach vorne geschoben und den Lagersitz 52mm Lagersitz angefräst ) Anschliessend in Kombination mit dem...

Bei einer 135x12 Nabe verstehe ich das ja noch, dass man da durch Adapter tauschen auch auf 9mm Achse wechseln kann. Dort ist das ja auch praktisch und hat einen Mehrwert... Aber bei den 142mm und 148mm Einbaubreiten wo`s (meines wissens... Wenn nicht bitte korrigieren) nur 12mm Achsen gibt...

Ich brauche mal das Schwarmwissen hier, für etwas das mich interessieren würde... :lol: Es gibt ja immer wieder ein paar Konstuktionsschwächen/Konstruktionsfehler in der Bike-Industrie. Vor einiger Zeit habe ich aber was gesehen, wo ich nicht verstehe, ob es ein Fehler oder so gewollt ist...

Weiss ich gar nicht, ob das auf Garantie gegangen wäre. War ein Geschenk vom Bruder, hatte keine Lust nachzufragen, ob noch ein Kassenzettel vorhanden ist usw. ;) War wohl auch hauptsächlich Selbstverschulden... Hatte sie im Helm, dann rausgezogen und dabei blöd verkanntet und gleich den ganzen...

Nach dem mir die 100% Brille am ersten Tag kaputt ging hab ich mir halt was zurechtgefräst. Ausgangsmaterial war eine M8 Inoxschraube. Funktioniert bis heute, und ist wohl stabiler als das Original...

Wow, das Teil sieht gut aus! Und lang....😝 Was hat das für einen Radstand, und wie lang sind die Kettenstreben?

Vor kurzem hab ich ein Surly Krate Monkey aufgebaut, um es als Alltags-/Arbeitsrad benutzen zu können. Ein paar kleine Sachen musste ich noch machen... Es bekam noch zusätzliche Streben am Schutzblech, damit das nicht immer so klappert. Dann eine Anhängerkupplung aus einem alten Vorbau, schräg...

Mein neues, ein "kastriertes" Karate Monkey 😝 Gedacht für den Arbeitsweg, Einkaufen, Transport, Ferien usw.... Aus Altteilen und Preiswerten Neuteilen aufgebaut. Nicht das leichteste, dafür stabil, leise und auch richtig angenehm zu fahren :love:

Nach dem dringend ein Gabelservice nötig gewesen wäre, es sich für die Gabel aber nicht mehr gelohnt hätte, hat mein Murmur jetzt auch endlich eine Boost Gabel und Boost Vorderrad bekommen... Neu ist jetzt eine 160mm Lyrik Boost (anstelle von einer 160mm Non-Boost Pike) und ein 30mm breiter...

Danke für den Link! Hab ich gar nicht geschaut, ob man die sonnst wo bekommt. Aber der Aufwand die im Forum einzeln zu verkaufen, wäre deutlich grösser als schnell selber zu drehen :lol: Das stimmt, teuer sind sie... Den Yakima fänd ich auch gut. Auch wenn der wieder die komischen...

... Aber eigentlich wollte ich hier was ganz anderes ... Heute hat es noch ein paar Kunststoff-Gleitlager für die DMR Vault Pedale gegeben (weil die immer so schnell ausschlagen und es die nicht einzeln zu kaufen gibt) Material ist POM, hat letztes mal genügend gut funktioniert. Sollte jetzt...

Haha, also ich musste herzlich lachen bei dem Video! Ich hatte fast die selben Probleme beim träger vom VW T4. Da waren zwar auch verstellbare Halterungen drauf, aber die Schienen viel zu kurz. Ich glaube die Hersteller sind einfach bei den Bike-Radständen von 2000 stehen geblieben... (oder...

Weiss nicht ob es ein Inline Coil Problem ist, ein Bekannter hat mir aber erzählt das seiner vor einem Jahr auch gebrochen sei (in einem Specilized oder so?) Weiss aber grad nicht mehr, ob auch an der Kolbenstange, oder am dünnen Gehäuse... Ich hab auf jeden fall wieder den Inline drin, finde...

Die Lager sind etwas abgedichtet durch die eng anliegenden POM Buchsen. Habs nach 3 Tagen fahren nochmal auseinander genommen und sah gut aus, kein Dreck oder Staub drinn.... Auf dem Flachen/Parkplatz merkt man tatsächlich einen unterschied, fühlt sich etwas feiner an. Auf dem Trail bei...

Die Teile sind auf konventionellen Maschinen gemacht (Technika UF-150 + Astoba UW1) Die 2 Halbschalen erst gedreht auf 0.02mm Übermass, dann zur hälfte abgefräst und mit einem 12mm Kugelfräser die Kugelform auf genaue Mass gestochen (so dass es eingebaut etwa 0.03-0.04mm Presspassung ergibt)...

Am anderen Ende sind immer noch die originalen Kunststoff-Buchsen. Ich denke das sollte reichen um die Kräfte aufzunehmen. Es ist ja deutlich weiter vom Problematischen Drehpunkt entfernt, hat also deutlich weniger Weg/Kräfte die es aufnehmen muss.

Da mir die Kolbenstange am Murmur gebrochen ist, habe ich mir ein Gelenklager für den CaneCreek gebaut. So sollten die Biegekräfte vom Rahmen nicht mehr direkt auf den Dämpfer wirken. Zusätzlich auch gleich noch Axial-Lager, weils Platz hatte... ;)