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Für alle die nich in FB sind, hier nen kleine s Video vom swu-trail in Blaustein ;)

Bequem hoch und runter ballern.

du hast die Zugstufe auf block gedreht, hatte ich auch neulich, einfach aufmachen und von hand (kann bischen schwer gehn) auf drehn dann kannst se wieder wunderbar verstellen.

Danke, genau das wars sie war vollgas auf anschlag, mitm maulschlüssel ging se wieder locker :daumen:

sieht das so normal aus? mein ending stroke hat kein anschlag mehr, der lässt sich endlos drehn :/ is nich normal oder?

Sers, hat mir wer ne explosionszeichnungn von der Zugstufe von ner Boxer 2010 R2C2 ?? Hab das gefühl da stimmt was nich, und zwar merk ich keine veränderung wenn ich am Reboundrädchen (rot) dreh bzw. im ausgebauten zustand mit nem 6er Imbus rum dreh, egal in welche richtung...

schick schick, würd ich nehmen. Danke.

http://videos.mtb-news.de/videos/view/22403/h ;)

einfaches und somit auch billiges schaltauge...

schau bei sram.com da findest ne anleitung auf englisch aber eig ganz einfach, unten aufschrauben bzw. schraube lösen bischen mitm hammer drauf haun bis du merkst das das tauchrohr locker is schraube raus, tauchrohr rausziehn sauber machen wieder zusammen machen und bevor du die schraube wieder...

den ersten swp bericht, welcher höchst unparteiisch geschrieben wurde...

jop nur in klein

Nachdem ich das teil gestern in der hand hatte, da is nen sprengring dran, alle sicherungsring... mini teil ;) nich so nen großer wie du dran gemacht hast vieeeeeell kleiner

ball flachhalten....

@ stefan.stark: sieht doch nich schlecht aus, die version soll dann entweder mit schnellspanner oder schraube sein oder ?

ich bin vom prinzip nicht dagegen, ich sehe es nur aus einer anderen sicht ;) flipchip wäre echt sexy, leider für mich zu viele teile die kaputt gehn können. allerdings warum nicht eine schwinge mit 3 verschiedenen variaten, umrüstversionen oder wie man es nennen mag. kann sich jeder das...

das cad modell wäre echt super :/... der einwand mit der abnutzung find ich sollte man nicht ausser acht lassen evtl. doch einen einsatz entwerfen, welcher entweder zwischen ner flipchip oder eine zwei loch (werkzeug) version austauschbar ist. dann kann der fahrer aussuchen was er will...

man könnte den dämpfer innen in der wippe führen mithilfe einer fräsbahn oder ähnlichem, wenn die steckachse/schnellspanner entnommen ist.

kommt fast an mein entwurf ne seite vorher ran :D an der idee muss was dran sein :X

arrrrr, ne stunde zu spät :) naja egal, find die anderen vorschläge nich schlecht, vorallem den mit dem flip chip, aber warum so kompliziert. dachte da eher an sowas wie beim scott voltage. einfach 2 verschieden bohrungen, ist fertigungstechnisch wenniger aufwand und somit auch günstiger..