Suchergebnisse

Sehr geehrtes Ghost-Team, hört mal her, mir fehlt noch ein Bike, und zwar sehr! Im Bikepark steh ich wie’n Clown, alle rollen, nur ich muss mit meinem All-Mountain schau'n. Drum brauch ich das Poacha, ganz famos, schon der Name klingt wie’n Pokémon groß. Ich würd’s fangen, so wie Ash, doch...

Es wurde aber wie alle anderen Reifen mit 1,5 bar getestet, in der Praxis fahre ich die Reifen mit 0,2 bar mehr als andere Reifen und der Rollwiderstand ist merklich kleiner geworden

Als ich die erste Fahrt die ich mit Radial MM US gemacht habe hat es geregnet und alles war Nass. Ich war sehr enttäuscht vom Grip. Es hat sich dann aber gezeigt das wohl noch Reste vom Trennmittel drauf waren die bei mir ca. 30 km gebraucht haben bis die weg waren. Danach kam das Aha-Erlebnis.

Ich habe einen Eliminator GT T7 29x2.3 schwarz, gefahren < 100 km mit Milch noch da. Inkl. etwas dreck um die Stollen.

Doch es klappt :ka:, die ein oder andere kleine Delle hab ich schon in der Felge aber ich hatte sonst noch keinen defekt an der Karkasse.

Systemgewicht mit dem Levo ca. 105 kg, ich wiege nur 77 kg. Ich denke eher reinhalten, aber bei uns gibt's eher Wurzeln als Steine. Selbst am Reschen oder Gardasee hatte ich aber keine Probleme mit der Grid Trail Karkasse.

Ich zitiere mich mal kurz selbst, aber ich habe doch noch mal mit dem Luftdruck getestet. Ich bin die ersten fahrten wie ich sonst auch fahre mit 1,4/1,6 bar gefahren. Bin dann mal mit 1,8/2,0 bar noch mal los, da Schwalbe ja sagt man hat mit 50 % mehr Luftdruch immer noch 10 % mehr...

Am besten am Evo finde ich auch den Kofferraum, alles an Tools drin (Pumpe, Werkzeug, Flickzeug) und noch die Wasserblase (0,6l). Im Sommer reicht mir die 0,6l Fidlock nicht aus, aber wenn die leer ist schütte ich einfach die 0,6l aus dem Kofferraum wieder nach. Ich fahre seit Jahren auch nur...

Ich gebe meinen MM Soft Radial Gravity 27.5x2.5 ab falls jemand Interesse hat. 80 km Laufleistung. Mir ist der Rollwiderstand einfach zu hoch. Trotz E-Bike habe ich das Problem das mir die Reifen selbst beim Berg ab fahren zu schlecht rollen wenn der Trail etwas flacher ist, trotz noch vor dem...

Ich hab jetzt auch mal die Kombi MM 29 2.5 US Trail/MM 27,5 2.5 Soft Gravity auf dem Levo. Was man erstmal merkt ist "Mega Rollwiderstand dank karkassen revolution". Ja ist auf dem E-Bike, aber trozdem merkt man es sehr stark, zumindest auf Asphalt. Wege bei denen ich sonst lange ausgerollt...

Wie verhält sich eigentlich die T9 mischung im vergleich zum T7 bei kalten Temperaturen <3°? Ich war mit der standard Kombi Butcher T9/Eli T7 die letzen male bei Temperaturen um die 0° unterwegs gewesen. Auf dem Asphalt war der Butcher dermaßen laut und der Eli hinten aber wie immer. Jetzt...

Ich hab den direkten Vergleich zwischen Butcher GT T9 und MM SuperGround Soft am Vorderrad. Bei mir auf den Hometrails (Waldboden und Wurzeln) komme ich mit der MM sehr gut klar. Mit dem Butcher allerdings genauso. In Gebieten mit vielen Steinen oder Steinplatten (Gardasee) komme ich mit der...

Die Alu Modelle kommen immer etwas später, damit sinken die Einstiegspreise wieder. Aber das war doch hier schon seit Jahren so. Auch beim Levo SL z.b. Man sieht bei dem einen Video das der Alu Rahmen auch eine Leitung für mechanische Schaltungen hat.

Hier kann man sehen wie die Karkassen aufgebaut sind: https://cycleholix.de/2020/09/specialized-stellt-neue-reifen-und-gummimischungen-vor-pm/

Und genau darum geht es ja bei den Enduro-Bearings, da normale Lager auf Drehzahl und vorallem auch darauch aufgelegt sind sich ständig zu drehen. Aber im Hinterbau eines MTB hat man nicht nur kleine Drehzahlen, sondern noch viel schlimmer, man hat nur eine sehr kleine Winkeländerung von Innen-...

Haben wir selber entworfen um die Holzreste los zu werden. Ich kann gerne noch ein Bild mit MTB Posten wenn du es ganz sehen willst 😉

Ich fahr beide. Der Unterschied liegt alleine schon im Mehrgewicht von ca. 10 Kilo, aber auch die Drehpunkte vom hinterbau liegen etwas anders beim Levo wegen dem Motor. Also ja etwas andere Kinematik ist vorhanden

Ich stehe gerade auch vor der Entscheidung Super Trail oder Super Gravity. Wenn man die realen Gewichte vergleicht im Forum oder auf R2 dann sind die Unterschiede im Gewicht allerdings nur ca. 40-50 g bei BB oder MM. Mich würde eher interessieren wie sich die unterschiedlichen Karkassen beim...

Für mich im direkten Vergleich zum 612 Active 2.1 interessiert mich ob das "BASF Infinergy Material" wirklich so viele Vorteile bringt in hinsicht auf Komforts, Dämpfung und Rückenfreundlichkeit. Auch ob das "Gripmaterial" wirklich nötig ist im Vergleich zu glatten Sätteln.

Der fährt nur Rückwärts