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Bekam ich als offizielle antwort von radon als ich wegen stahlschrauben angefragt habe !?!.......... _______________________________________________________________________________________________________________________ Guten Tag, die Aluschrauben brechen nicht, es ist vereinzelt...

Was ist der unterschied zum Standard Dämpfer ? Hat er eine höher Endprogression ? Der Debonair soll ja eigendlich linearer sein.

Hab vorne den Shorty in max grip montiert bis jetz perfekt für feuchten Untergrund. Super grip und das Profil bleibt immer schön offen !

Hab den in blau, bei einem M https://www.bike-components.de/de/Elite/Cannibal-Flaschenhalter-p38952/

Das mit dem Schaltauge ist bei mir auch darum war auch werksseitig die schraube zugeknallt das beim öffnen der Innensechskant unbrauchbar wurde ! ( Neue Schraube von Syntace war fällig )

OK, auch für ein All Mountain ist eine 32er ab 140mm Federweg nicht das gelbe vom Ei. Bin mal eine zeit lang ein Rotwild R.X1 mit ner 32 Fox gefahren. Eine 34er solls auch bei einem All Mountain schon sein. ( Meine Erfahrung !!! )

Was soll das heißen die 32 hält ?? Da gehts um die Spur treue, Verwindung der Gabel da ist 32 zuwenig vor allem bei einem 29er....abknicken oder brechen wird die 32er nicht. Hab noch von keinem Hersteller eine 32er ENDURO Gabel gesehen. PS: Und wir sprechen hier ja von Enduro oder nicht.

OK, das heißt also eine firma wie dt swiss produziert breite felgen nur aus spaß an der freude. Wo zu gibts die dann, wenns eh nix bringt ?

Es sagte niemand das 2.4 auf 23mm nicht geht ! Aber breitere felgen geben vor allem bei "niedrigem" luftdruck dem reifen bessere stabilität. Also wenn man sich schon was neues anschafft dann sicher breiter als schmäler.

Das stimmt mal überhaupt nicht !!!! Große Scheibe - hohe Bremskraft! Die Bedeutung der Hebelverhältnisse haben schon die alten Griechen erkannt. Die für die Funktion einer Scheibenbremse relevanten Hebel ergeben sich grob überschlagen aus dem Verhältnis zwischen Laufraddurchmesser und...

Ich bin 174cm. Ich hab auf einen 50mm Vorbau gewechselt so hab ich die Laufruhe des größeren Rahmens im downhill, bequemer bei touren und trotzdem kompakt für verblockte trails und bei engen Anliegern.

18" kann mit der 150mm reverb knapp werden ( bei mir 8mm zu hoch ) Ich musste bei gleicher schrittlänge auf eine 125mm umrüsten ! Rahmengröße passt MIR aber genau, 16" währe zu kompakt.

Die Hülle geht nicht durch den Rahmen ! Ist aber kein Problem die Züge einzufähdeln die öffnung unten im Rahmen ist groß genug. Nur aufpassen das sich die beiden Züge im inneren des Rahmens nicht miteinander verdrehen ! ( Magnet geht nur bei Stahl nicht bei Edelstahlzügen )

Beim Conti Trail King und davor bei der Rubber Queen is mir kein einziger Stollen ab/angerissen auch im Felsigen, Schottrigen Abfahrten nicht. Avid 9 Trail: Ich hab gleich auf Trick Stuff Belege und 203 Scheiben umgerüstet ( bei 85 kg ) kein Problem, bremse is top !

Die Carbon Hebel gibts meines wissens nur bei der aftermarket version.

Es wird lauter wenn der freilauf mit der zeit eingelaufen ist und trocken wird, das hat nur was mit dem fett im inneren zu tun.

Am Oberrohr.

Scheibe http://www.bike-components.de/products/info/p29692_HS1-6-Loch-Bremsscheibe.html und der Adapter http://www.bike-components.de/products/info/p29820_Scheibenbremsadapter-PM-auf-PM--40.html Hab ich vorne montiert, past ! power natürlich besser, am druckpunkt wirds nix ändern.

Habe den Trail King 2.4 montiert und keinerlei platzpropleme. Foto könnte ich noch machen !